增程版“SU7”即將上市！預售價不足15萬，配激光雷達+雙電機動力

導讀：11月2日，東風奕派宣布eπ007(圖片|配置|詢價)+正式開啟預售，推出增程308 Ultra+激光雷達版、純電650 Ultra+激光雷達版、純電565 Ultra+四驅激光雷達版三款車型，預售價格區(qū)間為14.99萬-15.99萬元。以 30 萬級配置的組合，重新定義了年輕用戶首臺智能轎跑的價值標準。這款斬獲德國紅點設計大獎的中大型智雅轎跑，不僅擁有超低風阻與無框車門的運動基因，更提供純電、增程雙動力選擇，兼顧性能與實用。無論是追求個性的 Z 世代，還是注重家庭需求的務實用戶，都能在其中找到契合點，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，2026 款 eπ007 的車頭設計完美詮釋了 “簡約至美” 的理念。寬體低趴的姿態(tài)搭配扁平化前臉，弱化了傳統格柵的存在感，僅以細密的鍍鉻飾條勾勒輪廓，營造出純粹的電動化視覺效果。貫穿式日行燈采用流水點亮邏輯，并且大燈組采用隱藏式設計，與前臉線條融為一體，點亮后呈現犀利的貫穿式光帶，夜間辨識度極高。下包圍的三段式進氣口并非裝飾，實際承擔著冷卻與導流功能，配合引擎蓋的流線型隆起，既優(yōu)化了風阻表現，又暗藏性能氣息。整體設計沒有多余元素，卻在細節(jié)處彰顯科技感，符合年輕群體對 “低調高級” 的審美追求。

再來看車身側面部分，車身側面是eπ007的亮點之一，4880mm的車長與2915mm的軸距營造出修長的轎跑姿態(tài)，溜背式設計搭配隱藏式門把手，進一步降低了風阻系數至0.209Cd，這一數據在同級別車型中處于領先水平。19英寸星耀之光運動輪轂與紅色卡鉗的組合，不僅提升了視覺沖擊力，還優(yōu)化了行駛穩(wěn)定性。無框車門的加入，讓每一次上下車都充滿儀式感，而電動剪刀門的選裝選項，則滿足了追求個性的用戶需求。

再來看車尾部分，新車的車尾設計同樣不落俗套，電動尾翼可隨車速自動升降，在高速行駛時提供下壓力，強化了運動屬性。貫穿式尾燈由多顆LED燈珠組成，點亮后形成向內聚合的晶格紋路，辨識度極高。電動掀背尾門的設計，不僅提升了美感，還大幅增加了后備箱的開口高度，方便裝載大件物品。這種設計在實用性上做到了極致，同時保持了車尾的簡潔與動感。

進入車內，“簡潔但不簡陋” 是最直觀的感受。15.6 英寸 2.5K 懸浮中控屏搭載 eπOS 2.0 系統，融合太極大模型與雙 AI 大模型，語音交互響應迅速且精準。設計師貼心保留了空調實體按鍵與駕駛模式旋鈕，冬季戴手套操作也無需脫卸，實用性遠超全觸控設計。空間表現顛覆了轎跑 “后排雞肋” 的刻板印象。2915mm 軸距帶來超 3 拳的后排腿部空間，180cm 乘客乘坐也毫無局促感。主駕座椅支持 12 向電動調節(jié)，配備 8 點式按摩與通風 / 加熱功能，成為下班路上的 “移動按摩艙”。后備箱常規(guī)容積 452L，放倒后排座椅后更能容納 1.5 米折疊桌，露營裝備或嬰兒車均可輕松收納。

最后來看動力方面，此前申報的eπ007+提供增程和純電兩種動力系統，其中純電版可選單電機和雙電機車型，單電機車型有高低兩種功率調校，最大功率分別為200千瓦和160千瓦；雙電機車型前后電機最大功率均為200千瓦。電池部分，三種動力版本均搭載磷酸鐵鋰電池組，不過具體容量暫未公布。eπ007+增程版繼續(xù)搭載1.5升增程器，最大功率為77千瓦，驅動電機最大功率為160千瓦，動力參數保持不變，提供容量為28.36千瓦時和35.03千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，對應的純電續(xù)航里程分別為170公里和225公里（測試工況未知）。最終新車的動力及配置信息還需以官方正式公布為準。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！