大型SUV市場的“攪局者”：奇瑞風(fēng)云T11以均衡實力叫板頭部玩家

近日，奇瑞全新大型增程SUV，風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）T11正式宣布上市，新車限時置換價格區(qū)間為17.99萬元至23.99萬元的置換價（常規(guī)預(yù)售價19.99萬-26.49萬元）。

在《一品汽車》看來，風(fēng)云T11不僅標(biāo)志著奇瑞在大型SUV市場的重要布局，也體現(xiàn)了當(dāng)前汽車行業(yè)在激烈競爭中對盈利與品質(zhì)的雙重追求。置換價17.99萬起劍指大型SUV市場中國汽車行業(yè)的競爭正從“價格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“價值戰(zhàn)”，奇瑞風(fēng)云T11以全維配置與精準(zhǔn)定價開啟大型增程SUV新戰(zhàn)場。

行業(yè)困局：規(guī)模擴(kuò)張與利潤低迷的失衡

縱觀當(dāng)當(dāng)下，中國汽車行業(yè)正呈現(xiàn)出兩極發(fā)展的態(tài)勢。一方面，根據(jù)乘聯(lián)分會秘書長崔東樹分享的數(shù)據(jù)，2025年1-9月中國汽車產(chǎn)量同比增長11%，新能源汽車產(chǎn)量更是大幅增長30%，滲透率已攀升至46%。另一方面，行業(yè)利潤率持續(xù)在低位徘徊，2025年1-9月汽車行業(yè)利潤率僅為4.5%，低于下游工業(yè)企業(yè)6%的平均水平。

這種規(guī)模與利潤的失衡揭示了當(dāng)前汽車行業(yè)的核心挑戰(zhàn)：車企在銷量增長的同時，盈利空間卻被持續(xù)壓縮。崔東樹的數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈單車毛利從2017年的2.3萬元已逐步遞減至2025年1-9月的1.4萬元。

與此同時，新能源汽車市場的競爭日趨白熱化。2025年1-9月，新能源汽車滲透率已達(dá)到46%，從“小眾”走向“主流”。浦銀國際證券預(yù)測，2025年中國新能源乘用車銷量有望達(dá)1525萬輛，同比增長24%，對應(yīng)滲透率53.3%。

在此背景下，奇瑞集團(tuán)卻逆勢而上，創(chuàng)造了歷史季度銷量新高。一季度，集團(tuán)累計銷售汽車620,025輛，同比增長17.1%。其中，新能源車型累計銷售163,458輛，同比增長171.8%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速。

奇瑞集團(tuán)能在行業(yè)利潤普遍承壓的情況下實現(xiàn)銷量增長，與其長期技術(shù)積累和智能化戰(zhàn)略密切相關(guān)。2025年起，奇瑞全品牌全系車型都將搭載“獵鷹智駕”，至年底將超過30款，涵蓋燃油、混動、增程、純電全動力形式。

奇瑞的“出海”戰(zhàn)略也為其增長提供了強(qiáng)勁動力。一季度，奇瑞累計出口汽車255,465輛，持續(xù)保持中國汽車出口第一。

產(chǎn)品實力：風(fēng)云T11的全面越級配置

作為奇瑞打造的全新大型增程SUV，風(fēng)云T11在產(chǎn)品力上展現(xiàn)了越級實力。新車的車身尺寸為5205/1998/1800mm，軸距達(dá)到3120mm，這一數(shù)據(jù)已超過攬勝加長版的水平。

動力方面，風(fēng)云T11搭載1.5T增程式混動系統(tǒng)，后驅(qū)版后置電機(jī)最大功率195kW，峰值扭矩324Nm。四驅(qū)版則配備前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率345kW，峰值扭矩634Nm，零到百公里加速僅需5.4秒。

電池方面，新車提供33.68kWh和39.92kWh兩種電池組，CLTC純電續(xù)航均為220km，綜合續(xù)航達(dá)1400公里。WLTC饋電油耗最低6.1L/100km，支持15分鐘從30%充至80%的快速充電。

值得一提的是風(fēng)云T11在智能化配置上毫不妥協(xié)。全系標(biāo)配獵鷹500輔助駕駛系統(tǒng)，覆蓋高速、城市、泊車三個場景。高速NOA支持上下匝道、超車變道，城市通勤NOA有10條固定路線記憶，單線路最長150公里。

其頂配版本更是搭載獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)，配備1顆激光雷達(dá)，支持端到端城市NOA，可以采用一段式R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，無保護(hù)路口和環(huán)島通行能力。車內(nèi)配置方面，風(fēng)云T11展現(xiàn)了出色的豪華感與科技感。全系標(biāo)配10.25英寸液晶儀表、30英寸一體式雙聯(lián)屏以及高通8255車機(jī)芯片，支持CarPlay、HiCar、CarLink手機(jī)互聯(lián)功能。

更令人驚喜的是，新車配備了“伯牙之音”23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、后排吸頂娛樂屏，以及9.2升真冰箱，支持零下18度到50度調(diào)節(jié)。

在《一品汽車》看來，風(fēng)云T11所在的大型SUV市場競爭日趨激烈，其主要競爭對手包括吉利銀河M9、深藍(lán)S09以及即將上市的零跑D19。與這些競品相比，風(fēng)云T11在價格、空間和配置均衡性上展現(xiàn)了獨(dú)特優(yōu)勢。

風(fēng)云T11憑借置換價17.99萬起步的精準(zhǔn)定價，以及軸距優(yōu)勢、空間表現(xiàn)和全面配置，形成了獨(dú)特的市場競爭力。為保障交付，奇瑞已制定計劃11月生產(chǎn)1萬臺，12月生產(chǎn)2萬臺。這一產(chǎn)能規(guī)劃顯示了奇瑞對市場需求的積極預(yù)期與準(zhǔn)備。

風(fēng)云T11的上市見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新階段：從單純追求規(guī)模擴(kuò)張到注重價值創(chuàng)造。成本壓力與市場競爭內(nèi)卷加劇，讓車企盈利空間持續(xù)承壓的當(dāng)下，風(fēng)云T11以全面配置與精準(zhǔn)定價回應(yīng)了這一挑戰(zhàn)，它不僅是一款產(chǎn)品，更是一種象征，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在規(guī)模與利潤、價格與價值的平衡中尋找新的突破點。