山東
11月車市戰火正酣，奇瑞與長城兩大自主品牌率先拉開“神仙打架”的序幕，常年穩居銷冠的朗逸（參數丨圖片）也攜新款登場，讓消費者迎來購車好時機。
奇瑞以瑞虎7系列打響頭炮，11月1日全球上市的全新瑞虎7 PLUS、高能版及C-DM三款車型，覆蓋燃油與插混市場。由前路虎設計師操刀的外觀搭配8155芯片加持的智能座艙，再加上鯤鵬混動系統帶來的超1800km續航，9.99萬起的售價極具競爭力。其80%高強度鋼車身與L2+級智駕輔助，更延續了全球安全標準基因。
長城則以技術破局，坦克500 Hi4-Z搭載全新插混系統，綜合功率達715kW，零百加速進入4秒級。這套前后解耦的四驅系統，即便電池虧電也能保持強勁動力，精準卡位硬派越野新能源市場。
家轎常青樹朗逸也不甘示弱，26款朗逸Pro雖未上市卻熱度頗高。外觀神似帕薩特Pro，內飾換上懷擋大屏與途昂同款門把手，1.5T發動機延續實用基因，定價懸念讓消費者充滿期待。
從自主混動的技術對決到合資家轎的迭代升級，11月車市的這場較量，最終讓注重性能、智能與性價比的消費者成為最大贏家。
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