涵蓋日常剛需、探險和賽道等各類場景，大有時空亮相四款智能車機！

在AI、大數據和智能化高速發展的當下，摩托車主動擁抱智能化將是未來5年的主流趨勢。

誰率先升級轉型，誰就搶得“摩托車+智能化”的市場先機。

據達摩院多年的行業觀察，近幾年進軍摩托車智能化、物聯化的企業并不是少數，但不少企業很難堅持下去，鮮有作為。

究其原因，我們認為一方面企業在技術和資金等儲備方面根基不深，導致項目爛尾。

另一方面就是很多進入摩圈的智能設備企業都是“摩托車行業初哥”，對摩托車行業發展和實際情況了解不多，導致智能產品和摩托車形成“功能脫節”。

然而，有一家企業決心要改變摩托車行業這個痛點，帶來行業智能化變革，而且他們是有備而來，技術、資金和硬件都相當雄厚。

最為關鍵的是，他們是深耕汽車領域智能車機多年后進入摩托車行業，更懂得如何用智能化技術賦能摩托車行業。

他們是誰？

大有時空是一家由國家智能網聯汽車創新中心孵化設立的科技企業，專注于高精度定位技術，并提供前沿的智能駕駛解決方案。

公司依托“北斗+AI”，以“厘米級定位、毫米級感知、納秒級授時”能力，服務全球高精尖企業。

作為一家在高精度定位、高精度地圖、智能駕駛算法和云端服務等領域擁有全棧技術能力的企業，大有時空已在四輪智能駕駛賽道中證明了自身實力。

大有時空的技術廣泛應用于智能網聯汽車、智慧城市、無人機等多個領域，特別是在L2++至L4級智能駕駛系統中發揮著關鍵作用。

四輪+二輪，正式進軍摩托車行業，大有時空可以專注于整車合作和摩托車后市場的“后裝”服務。

其中，在整車合作方面，大有時空可以深度參與到車輛的設計與研發過程中，從摩托車制造的源頭注入智能化基因。

其次，“后裝”就是通過推出“智能車機”產品，為目前的市面上的成熟車型注入智能化基因。

他們有哪些核心技術？

全方位安全保護、更核心的精準定位和更精細個性化的智能服務是大有時空可以提供給摩托車用戶的核心技術。

比如在全方位保護摩托車用戶安全方面，大有時空這款智能車機，在基于常規ABS和TCS的被動保護外，能夠更加主動對安全邊界進行拓寬。

即使是完全沒有類似T-BOX人車互聯硬件的摩托車也完全不用擔心，裝上大有這款智能車機即可有多個智能安全保護。

比如包括電子后視鏡、后方碰撞預警功能、行車狀態把控，主動將行車中潛在的危險因素“消滅”，全方位保護用戶的行車安全。

強勢進駐南京展，展出多款全新智能車機

日前，大有時空強勢進駐第42屆江蘇國際新能源電動車展，并且展出自家最新的4款智能車機T1、T2、S1、E1，展現其產品矩陣的完整性與場景適配能力。

▎適合探險用戶的T1智能車機平臺

T1智能車機采用安卓系統，屏幕是6.25寸高清IPS屏，高清而且不怕反光，擺脫了手機的束縛，無需考慮手機充電、散熱、振動的煩惱。

此外，T1智能車機系統兼容CarPlay等多項投屏協議、高精定位高德地圖車機版還有提前預判氣象預警功能。

比如提前預判氣象預警功能方面，大有時空獨家研發，能夠預判前方20公里外的暴雨、大風、冰雪等惡劣天氣，規避惡劣天氣，令騎行安全得到保障。

▎更省心的T2智能車機平臺

基于Linux系統打造的T2智能車機，屏幕同樣為6.25寸高清IPS屏，手機互聯除Carplay、Carlife外，還支持Hicar，適配華為等更多品牌的手機型號。

T2車機采用索尼IMX307攝像頭并支持前后1080P錄像、視頻回放與語音控制，只需喚醒手機語音助手，說出想聽的音樂、想去的地方，車機即可迅速響應。

此外，T2智能車機還支持T1上述的高精定位高德地圖車機版還有提前預判氣象預警等功能，特別適合“省心”的用戶，加裝后無憂慮。

▎日常剛需E1，賽道玩家S1

除了上述T1、T2智能車機外，大有時空現場還展出了兩款更有針對性的智能車機E1和S1。

此外，E1車機的屏幕顯示效果好，支持各類平臺的無縫投屏、智能監控和胎壓監控等符合普通用戶的日常需求，愛車只需簡單改裝即可秒變“智駕款”。

而另外一款則主打喜歡賽車的用戶，S1車機圍繞競速（參數丨圖片）場景開發，搭載索尼IMX335攝像頭，具備百公里加速計時、分段尾速計量、傾角監測、行車記錄等功能。

大有時空的S1智能車機非常適合喜歡下賽道的用戶，搭載它可以不斷提高自己的騎行技術。

摩托車騎行，安全永遠是第一位。

如果你想將自家的摩托車擁有更佳的安全保護和延伸功能的話，大有時空這幾款智能車機會是你選擇的智能硬件，有興趣的朋友不妨與我們留言互動！