事關(guān)紹興北站！今天開(kāi)拆！

施工人員俯身擰下鋼橋廣告牌的第一顆螺絲，橋面扶梯口金屬?lài)鷵踉谇镲L(fēng)中微微顫動(dòng)……

今天（10月30日）上午，在紹興北站附近的嘉會(huì)河上看到，這座連接紹興北站P3停車(chē)場(chǎng)與公交站場(chǎng)的鋼便橋，正在進(jìn)行拆除前的準(zhǔn)備工作，即將結(jié)束它的使命。

現(xiàn)場(chǎng)：

曾經(jīng)繁忙，現(xiàn)已冷清

“橋上設(shè)備主要是一些金屬?gòu)V告牌、窗簾與空調(diào)，目前電力線(xiàn)路改造也進(jìn)入收尾階段。”現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人干師傅抹了把汗告訴越牛新聞?dòng)浾撸骸斑@座橋服務(wù)北站這么多年，現(xiàn)在要按照計(jì)劃安全拆除。”

在現(xiàn)場(chǎng)看到，施工人員小心翼翼地拆卸著鋼便橋上金屬框，電工正在剪斷不再需要的電力線(xiàn)路，保障空調(diào)能被順利拆除。橋的另一端，幾名工人合力卸下用于遮擋陽(yáng)光的金屬窗簾，這些物品將在別處繼續(xù)使用。

據(jù)了解，紹興北站2013年7月1日正式投入運(yùn)營(yíng)，10余年來(lái)，客流量持續(xù)增長(zhǎng)。為滿(mǎn)足紹興北站TOD建設(shè)需求，相關(guān)部門(mén)在嘉會(huì)河旁先后設(shè)置了P1至P4臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)。

長(zhǎng)約100余米的鋼便橋在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生，成為連接公交站場(chǎng)和地面停車(chē)場(chǎng)的關(guān)鍵紐帶，拖著行李的旅客、接送站的市民在這座橋上來(lái)往不息。

“以前節(jié)假日的時(shí)候，這幾個(gè)停車(chē)場(chǎng)天天爆滿(mǎn)。”在北站工作了6年的保安陳師傅回憶道。他伸手指向現(xiàn)已空曠的P1—P3停車(chē)場(chǎng)，“特別是過(guò)年期間，找車(chē)位很困難。”

進(jìn)展：

分段拆除，有序過(guò)渡

除了鋼便橋，“風(fēng)雨廊道”從南出站口一直通到公交車(chē)停車(chē)場(chǎng)。原先建造時(shí)，是考慮到停車(chē)區(qū)域離出站口有一定距離，下雨天旅客出行不便。之后為了提升市民旅客出行體驗(yàn)，北站以及相關(guān)部門(mén)還對(duì)廊道作了一定升級(jí)改造，安裝了空調(diào)，提供手推車(chē)，并設(shè)置多處服務(wù)點(diǎn)，提供咨詢(xún)、引導(dǎo)等服務(wù)。

（以公交站為界，保留西側(cè)風(fēng)雨連郎，南側(cè)鋼便橋即將拆除）

記者了解到，目前“風(fēng)雨廊道”還會(huì)保留一段時(shí)間。因?yàn)樾碌墓徽緢?chǎng)還在建設(shè)中，原有的公交停車(chē)點(diǎn)目前仍繼續(xù)使用。在新站場(chǎng)建成投用前，乘坐公交赴紹興北站出行的市民、旅客仍需通過(guò)廊道到達(dá)候車(chē)大廳。

據(jù)了解，相關(guān)部門(mén)決定從10月31日起，先行拆除位于嘉會(huì)河上的人行天橋段，工期約30天。

“這段天橋拆除后，將改善嘉會(huì)河的通航條件和視覺(jué)空間。”紹興鏡湖置業(yè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人張振良同時(shí)表示，“風(fēng)雨廊道”最晚將在明年5月前拆除，屆時(shí)伴隨市民多年的鋼鐵連廊將徹底退出歷史舞臺(tái)。

說(shuō)法：

人行天橋，從爭(zhēng)議到謝幕

進(jìn)出過(guò)紹興北站的旅客，對(duì)那條數(shù)百米長(zhǎng)的人行天橋都不陌生。這段長(zhǎng)長(zhǎng)的通道一度在社交媒體上引發(fā)熱議，被旅客戲稱(chēng)為“最長(zhǎng)換乘通道”。

采訪期間，仍看到有少數(shù)市民駕車(chē)來(lái)到這里準(zhǔn)備進(jìn)站，均被工作人員耐心勸離。“不知道天橋要拆了，習(xí)慣性地沒(méi)開(kāi)導(dǎo)航直接開(kāi)到這里。”被勸離的邱女士表示，“雖然以前總抱怨天橋太長(zhǎng)，但真要拆了，還有點(diǎn)懷念。”

“第一次走的時(shí)候簡(jiǎn)直震驚。”在現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)，記者遇到了剛從BRT公交下車(chē)的陳先生回憶，“以前拖著行李箱走完整個(gè)天橋，感覺(jué)像完成了一場(chǎng)徒步。”

今年6月30日，紹興北站TOD綜合交通樞紐正式投入使用，這一新型交通綜合體的運(yùn)營(yíng)，徹底改變了北站的交通組織方式。

“現(xiàn)在絕大部分車(chē)輛都轉(zhuǎn)到樞紐內(nèi)新建的區(qū)域了。”紹興北站站區(qū)綜合管理服務(wù)中心工作人員介紹，“原P1-P4停車(chē)場(chǎng)基本停止使用，鋼便橋、停車(chē)場(chǎng)和風(fēng)雨連廊即將完成歷史使命。”

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

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