紹興北站連廊的空調將“再就業”？網友：不錯！

從上周起，高鐵紹興北站嘉會河上的鋼便橋啟動拆除工作。如今，施工現場又發生了哪些變化？今天（11月5日）上午，記者再次來到現場了解工程進展情況。

鋼便橋拆除有序推進

空調將“二次上崗”植物園

在鋼便橋拆除現場，工人們頭戴安全帽，身著反光背心，正在緊張作業。越牛新聞記者發現，盡管橋上兩側的大部分構件已拆除，但橋中央的空調仍矗立原地。

施工現場負責人劉搖搖表示，這些空調需由專業團隊操作，避免制冷物質泄漏造成環境污染。“空調拆除不僅是物理分離，還涉及電路安全與環保要求。”據悉，施工方已聯系專業人員，待電路導改后即可對空調內外機進行分離搬運。

這些空調約有30多個，是2023年夏天為提升旅客體驗而加裝的。如今拆除的后續用途，鏡湖開發辦相關負責人表示，這些外置空調因適用開放空間，將初步規劃用于鏡湖植物園（紹興鏡湖郊野生態園林基地）的場外設施。“它們不適合商場或寫字樓，但能在植物園的休息區、服務點發揮作用，實現資源循環利用。”

施工便道上將架設起重機

據了解，整個鋼便橋拆除面積約800平方米，施工團隊計劃利用附近便道架設起重設備，逐一吊運橋內的鋼柱與支撐結構，僅保留橋面“工”字鋼以下部分以恢復航道通行。

他說：“鋼便橋結構復雜，拆除時需要對各種鋼結構進行電焊切割分離，切割需精準避開承重部位，每一步都得小心。”

P1-P4停車場升級應急樞紐

服務長假客流與TOD建設

鋼便橋拆除后，原P1-P4停車場的改建工程將提上日程。據項目負責人介紹，該區域將規劃為紹興北站應急停車場，重點緩解國慶、春節等長假期間的停車壓力。“北站客流量大，為克服高峰期間的停車難問題，這里可提供數百個車位，方便旅客快速接駁。”

此外，隨著紹興北站TOD（以公共交通為導向的開發）項目的持續推進，該停車場還將作為建設期的臨時停車區，服務施工車輛及工作人員。

未來，原P1-P4停車場不僅提供基礎停車服務，還將引入便民舉措。該負責人透露：“我們計劃設置租車網點，方便外地游客落地后直接駕車游玩，提升紹興旅游體驗。”

來源：網絡

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