11.98萬起售 北京現代EO羿歐上市

10月29日，北京現代EO 羿歐（參數丨圖片）迎來上市，新車共推出3款車型，官方指導價11.98萬元-14.98萬元。作為一款純電SUV，該車是基于E-GMP平臺打造，是北京現代在電動化市場的重要布局之作。

作為一款全新的車型，北京現代EO羿歐在設計上融合了當下流行的設計元素，整體造型圓潤。前臉采用了封閉式格柵搭配貫穿式燈帶，兩側燈組呈扁平設計，內部采用了八顆方形矩陣燈組，營造出強烈的未來感與科技氛圍。車頭下方則是熏黑的下格柵，提升了前臉的層次感與運動氣息。

車身側面線條流暢，隱藏式門把手與低風阻輪轂進一步優化空氣動力學性。由于該車A柱、B柱均采用了黑色涂裝，營造出懸浮式車頂的視覺效果。而D柱造型也于大部分車型不同，與車尾擾流板形成一體化設計，增強了尾部的視覺層次感與運動屬性。尺寸方面，新車長寬高分別為4615/1875/1676mm，軸距為2750mm，定位緊湊級SUV，與市場中的廣汽豐田鉑智3X為同級產品。

北京現代EO羿歐的車尾部分同樣可圈可點，采用了一些較為新穎的設計。其尾燈采用了貫穿式設計，燈腔內部結構精細，配合下方夸張的運動型后包圍設計，展現了不錯的氣場。同時其車標布置于后風擋處，讓其更醒目。

打開車門進入車內，會讓人感覺簡約而不失科技感。中控臺采用T型布局，分為上下兩層，簡潔的同時還有一些設計感在里面。其屏幕采用了中控車機+副駕娛樂屏所組成的27英寸4K超清大屏，車內幾乎看不到物理按鍵，所有功能操作均通過語音或觸控完成，提升了交互的便捷性與科技感。車輛支持4音區語音識別，兼容CarPlay、Carlink等手車互聯，還支持健康檢測、疲勞檢測等功能。

另外，北京現代EO羿歐采用了小巧的儀表設計，盡可能的將儀表的尺寸縮小，以讓駕駛員獲得更開闊的視野。方向盤后方的數字儀表雖尺寸不大，但顯示信息清晰直觀，行車數據一目了然。

在智能配置方面，北京現代EO羿歐搭載了最新一代智能互聯系統，采用高通8295芯片，CPU算力達230K DMIPS，能夠流暢運行車載應用并實現毫秒級響應。系統支持OTA遠程升級，確保車輛始終處于最新狀態。語音助手具備上下文理解能力，可完成多輪自然對話，真正實現“可見即可說”。

為了更吸引用戶，北京現代EO羿歐還提供了全系標配了8揚聲器BOSE 音響，入門即杜比全景聲音效。同時車內的46處靈活儲物空間以及對外放電等功能，進一步提升了日常使用的便利性。車輛還配備了L2+級智能駕駛輔助系統，集成FCA 前方防碰撞輔助 、HDA高速公路駕駛輔助、NSCC基于導航的智能巡航控制等多項功能，可在多種路況下實現自動跟車、車道居中與彎道減速等操作，降低駕駛疲勞。

動力方面，EO 羿歐將會提供單電機以及雙電機版本，其中單電機總功率 160kW，雙電機總功率 233kW，雙電機四驅配置最大扭矩可輸出480N·m。此次上市的三款車型均搭載64.2kWh磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC工況下續航里程分別為540km，當然消費者也可以對電池容量進行選裝，最長續航達到722km。

此次北京現代EO羿歐的上市發布會中并沒有一些華麗的辭藻，而是用實實在在的技術參數和用戶體驗細節打動在場的每一位觀眾。沒有刻意的去夸大產品實力，而是將重點放在用戶真正關心的續航、安全、智能化與品質體驗上。而在新車設計時，也是將最實用的配置給到消費者，將成本用在刀刃上，而非表面的堆砌。

在安全方面，北京現代EO羿歐采用了高強度鋼占比超過77.5%的車身結構，配合地板 “八橫七縱 ”結構的堅固布局，有效提升整車抗扭剛度與電池碰撞安全性。而發動機艙也設計了多條傳力路徑，可在碰撞時有效分散沖擊力，保障乘員安全。

北京現代EO羿歐的上市，標志著北京現代正式在中國新能源市場全面發力，而在未來，北京現代也將加大在中國市場的投入，未來5年，北京現代將上新20款產品，包括7款燃油車、13款新能源車，其中新能源車型涵蓋純電、插混及增程等多種技術路線。北京現代也將以EO羿歐為起點，進一步打開中國市場。