全球資本正在加速從印度離開,印度的凈外國直接投資(FDI)在2025財(cái)年暴跌了96.5%,從上一財(cái)年的100億美元跌到了3.53億美元,這甚至還不到孟買一套豪宅的價(jià)格。
然而似乎出現(xiàn)了逆流而上者,比如,還有相當(dāng)數(shù)量的中國企業(yè)在印度加速建設(shè)供應(yīng)鏈,甚至開始布局核心的數(shù)據(jù)中心。
當(dāng)外資用腳投票撒丫子跑路,為何中企還帶著現(xiàn)金和技術(shù)到印度去?
政策反復(fù)、結(jié)構(gòu)失衡、信用崩塌,印度的收割式招商,造就了如今的大范圍撤資潮。
招商時(shí)笑臉相迎,收割時(shí)重拳出擊,比如印度稅務(wù)部門的突襲式執(zhí)法,歐美、日韓、中國的在印企業(yè)都收到過天價(jià)稅單,無一幸免。
印度最常用的手法,是以各種花團(tuán)錦簇的生產(chǎn)激勵(lì)計(jì)劃,誘使企業(yè)落地,隨后修改法規(guī)收緊約束,把外資審批周期從11個(gè)月拖至18個(gè)月,本地采購天平也徹底向本土企業(yè)傾斜。
比如,保變電氣2019年就提交了增資擴(kuò)產(chǎn)申請(qǐng),被悄無聲息地?cái)R置了18個(gè)月,最終只能在今年以不到投資額一半的價(jià)格出售子公司,中國領(lǐng)先的特高壓技術(shù)、高端變壓器技術(shù),由此流到了印度企業(yè)手中。
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印度所謂的“人口紅利”也被戳破,印度真正有穩(wěn)定消費(fèi)能力的不足2000萬人,基礎(chǔ)設(shè)施的短板更是數(shù)據(jù)混亂,統(tǒng)計(jì)口徑不一,絕大多數(shù)在印外企都將監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)提至最高值。
中企的逆勢(shì)布局,繼續(xù)助推印度制造業(yè)。
就在全球資本紛紛撤離時(shí),部分中企還在以差異化策略布局印度。
海爾已經(jīng)宣布成為2025板球亞洲杯的金牌贊助商,希望借助板球在印度的巨大影響力,強(qiáng)化品牌在年輕體育消費(fèi)群體中的認(rèn)知。目前海爾在印度已建有兩個(gè)工業(yè)園,第三座工業(yè)園預(yù)計(jì)明年可以投入運(yùn)營,但海爾印度49%的股份已經(jīng)成了印度企業(yè)的囊中之物。另一個(gè)家電巨頭美的集團(tuán),也明確提出持續(xù)投入印度制造基地,重點(diǎn)生產(chǎn)綠色能源核心部件與家電產(chǎn)品。
智能手機(jī)品牌Vivo已與超30家印供應(yīng)商合作,所有在印生產(chǎn)的智能手機(jī)主板均實(shí)現(xiàn)本地組裝,計(jì)劃投資10億美元在印擴(kuò)建工廠,產(chǎn)能提升至1億臺(tái)/年,并聯(lián)合本地高校設(shè)立“vivo創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”,研發(fā)適應(yīng)當(dāng)?shù)匦枨蟮墓δ堋?/p>
印度推出的“專項(xiàng)生產(chǎn)掛鉤激勵(lì)計(jì)劃”,聚焦電路板、電容器等電子元件本土化,明確支持外企以合資形式參與。據(jù)悉,OPPO、海爾均已提交該計(jì)劃參與申請(qǐng),希望通過產(chǎn)能擴(kuò)張獲取印度的資本支持與營業(yè)額激勵(lì),進(jìn)一步降低本土化成本。
在印中企為何紛紛加碼投資,反而還丟失了公司主導(dǎo)權(quán)?
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印度標(biāo)準(zhǔn)局(BIS)的強(qiáng)制許可政策與FDI審查收緊舉措,一直在倒逼中企加速供應(yīng)鏈本土化。印度方面已經(jīng)放話,未來2-3年,部分中國品牌在印本地化采購比例,將從15%翻倍至30%,甚至更多。
中國企業(yè)在印布局,是利弊權(quán)衡后的理性選擇么?
機(jī)遇與陷阱并存的印度市場(chǎng),考驗(yàn)著相關(guān)企業(yè)的戰(zhàn)略智慧。
不得不說,在舉起收割的鐮刀之前,印度的政策激勵(lì)確實(shí)具有一定的吸引力。
印度允許制造業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施等行業(yè)的企業(yè)100%由外資控股,古吉拉特邦等特殊經(jīng)濟(jì)區(qū),還可提供十年的企業(yè)所得稅減免、進(jìn)口設(shè)備免稅等優(yōu)惠。
但包括中國企業(yè)在內(nèi)的在印外企最后會(huì)發(fā)現(xiàn),一旦工廠建成投產(chǎn),之前的承諾和優(yōu)惠條件就會(huì)失效或者干脆消失,企業(yè)面臨的是印度方面嚴(yán)苛的稅務(wù)、法律等查驗(yàn)。
從企業(yè)決定在印度發(fā)展的那一刻起,主動(dòng)權(quán)就已經(jīng)不在自己手里。
這么多年來,合規(guī)成本與基建短板,依然是所有在印外企的隱形負(fù)擔(dān)。在印度,注冊(cè)企業(yè)平均需要45天,環(huán)評(píng)批復(fù)周期長達(dá)6個(gè)月,商品服務(wù)稅(GST)的跨邦統(tǒng)籌時(shí)間甚至不確定。印度的物流成本占GDP的14%,中國僅為8%,港口效率低下導(dǎo)致產(chǎn)品的運(yùn)輸延誤甚至成為常態(tài)。
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總不能,讓有“基建狂魔”之稱中國企業(yè)幫著印度把基建也做了?已經(jīng)出現(xiàn)的此類呼聲值得警惕。
出海壓力加大的中國企業(yè),確實(shí)不愿放棄看似豐美的印度市場(chǎng),但對(duì)能源、消費(fèi)電子等剛需領(lǐng)域應(yīng)該是有限投入,避免無償?shù)貛椭《却罱óa(chǎn)業(yè)鏈,而且,核心技術(shù)與大額資本更是必須堅(jiān)決拒絕,避免無謂的流失。
簡單來說,中國企業(yè)在印布局,既要利用政策紅利搶占市場(chǎng)增量,更要守住核心技術(shù),控制投資規(guī)模,從而在印度的“收割式招商”泥潭里,始終保持清醒。
問題在于,目前還在不斷增加的失敗案例,為什么就阻攔不了,部分中國企業(yè)不在乎長期虧損、能容忍技術(shù)流失,就是要一窩蜂式地?cái)D進(jìn)“規(guī)則等于擺設(shè)”的印度市場(chǎng)?
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