躍動魔都，禮贊二十載！蘭博基尼品牌上海啟幕，再次詮釋意式傳奇

清晨的上海，由數(shù)十臺蘭博基尼組成的車隊從外灘出發(fā)，沿陸家嘴、新天地等核心地標展開巡游。亮黃色的 Revuelto、炭黑色的 Urus SE 與銀灰色的 Temerario 依次駛過，標志性的引擎聲浪與城市天際線交相輝映，將 “魔都” 變?yōu)槌苊缹W的移動展廳。這場充滿視覺沖擊力的巡游，不僅拉開了品牌日的序幕，更像是一次穿越時空的致敬 —— 從 2005 年首家經(jīng)銷商落戶北京，到如今構(gòu)建覆蓋 120 余個城市的服務網(wǎng)絡，蘭博基尼用二十載時光完成了從 “小眾傳奇” 到 “主流奢華符號” 的蛻變。

慶典現(xiàn)場的設(shè)計則將 “傳承” 主題推向極致。入口處的歷史墻以時間軸形式，清晰勾勒出品牌在華關(guān)鍵節(jié)點：2009 年引入 Super Trofeo 單一品牌賽事，讓中國車主踏上專業(yè)賽道；2017 年 Urus 上市開創(chuàng)超級 SUV 品類，推動銷量躍升至新高度；2024 年全系混動化戰(zhàn)略落地，開啟可持續(xù)性能新紀元。“這面墻記錄的不僅是蘭博基尼的成長，更是中國超跑市場從萌芽到成熟的縮影。” 蘭博基尼汽車中國內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理 Konstantin Sychev 在致辭中表示，中國已成為品牌全球最重要的戰(zhàn)略市場之一，二十載成就離不開客戶與伙伴的一路同行。

經(jīng)典車展區(qū)更成為車迷的 “朝圣之地”。從開啟中置引擎?zhèn)髌娴?Miura，到定義 90 年代超跑美學的 Diablo，再到搭載經(jīng)典 V12 引擎的 Countach，四款跨越半個世紀（參數(shù)丨圖片）的傳奇車型靜靜陳列，與場外上百臺車主車輛組成的 “20” 字形車陣形成古今對話。“這些車型承載著幾代人的速度夢想，而中國市場正在孕育新的傳奇。” 一位收藏了三臺蘭博基尼的資深車主感慨道。

在傳承經(jīng)典的同時，蘭博基尼以全系混動化產(chǎn)品矩陣，向外界展現(xiàn)了 “性能不減，排放更低” 的創(chuàng)新答卷。慶典現(xiàn)場，Revuelto、Temerario 與 Urus SE 三臺現(xiàn)款主力車型一字排開，構(gòu)成目前市場上最全面的混合動力超級跑車陣容，印證了品牌主席兼首席執(zhí)行官 Stephan Winkelmann “以創(chuàng)新驅(qū)動未來” 的承諾。

作為品牌首款 HPEV 高性能混合動力車型，Revuelto無疑是技術(shù)展示的核心。其搭載的 1,015 馬力 V12 混合動力系統(tǒng)，將傳統(tǒng)燃油的澎湃與電動驅(qū)動的敏捷完美融合，配合經(jīng)過千次優(yōu)化的空氣動力學設(shè)計，零百加速僅需 2.5 秒。更值得關(guān)注的是其可持續(xù)性能表現(xiàn)：WLTP 標準下綜合油耗 14.52 升 / 100 公里，綜合能耗 5.6 千瓦時 / 100 公里，相較上一代 V12 車型排放降低近 30%。“這不是對環(huán)保的妥協(xié)，而是性能的進化。” 技術(shù)負責人介紹，即便是電池電量耗盡時，17.69 升 / 100 公里的油耗仍優(yōu)于同級別燃油車型。

填補品牌 V8 混動空白的Temerario則展現(xiàn)了 “極致純粹” 的運動基因。其搭載的全新 4.0 升雙渦輪增壓 V8 混動系統(tǒng)，實現(xiàn)了 920 馬力的綜合輸出，更創(chuàng)造了量產(chǎn)超跑發(fā)動機 10,000 轉(zhuǎn) / 分的轉(zhuǎn)速紀錄。這款今年四月剛在中國亮相的車型，已收獲大量訂單，成為增速最快的單品之一。“中國年輕消費者既追求傳統(tǒng)超跑的聲浪與操控，又看重技術(shù)創(chuàng)新的前瞻性，Temerario 恰好滿足了這種需求。”Konstantin Sychev 解釋道。

面向?qū)嵱脠鼍暗?strong>Urus SE則重新定義了超級 SUV 的邊界。800 馬力混合動力系統(tǒng)賦予其 3.4 秒破百的性能，而 5.03 升 / 100 公里的綜合油耗（WLTP 標準）與 119.21 克 / 公里的二氧化碳排放量，使其成為同級別最高效的車型之一。即便電池耗盡，11.8 升 / 100 公里的油耗表現(xiàn)仍優(yōu)于現(xiàn)款燃油版。“Urus SE 的推出讓超級跑車從賽道走向日常，這正是中國市場增長的關(guān)鍵驅(qū)動力。” 數(shù)據(jù)顯示，Urus 系列目前占品牌全球銷量的 60% 以上，而中國市場的貢獻尤為突出。

慶典高潮時刻，Stephan Winkelmann 親手揭開Revuelto Ad Personam 二十周年紀念版的神秘面紗，明黃與純黑的撞色設(shè)計瞬間點燃全場氣氛。這款融合中國審美與意式工藝的定制車型，不僅是 Ad Personam 高級個性化定制工作室成立二十周年的獻禮，更彰顯了蘭博基尼 “以客戶為中心” 的本土化理念。

外觀設(shè)計上，紀念版采用在中國市場備受歡迎的 Giallo Inti（太陽神黃）涂裝，象征著繁盛與尊貴，三條貫穿車身的 Nero Noctis（曜石黑）拉花則勾勒出凌厲的速度線條。細節(jié)之處更暗藏巧思：車身側(cè)面的 “20 周年” 專屬徽標采用琺瑯工藝打造，輪轂中心的蘭博基尼徽章可隨車輪轉(zhuǎn)動始終保持正向，這種源自賽車運動的設(shè)計細節(jié)，讓靜態(tài)車身也透著動感。

內(nèi)飾則將定制工藝推向極致。Giallo Taurus（公牛黃）的真皮縫線與滾邊，與座椅和門板上的 Ad Personam 專屬 “L” 字母圖案形成呼應 —— 這個圖案以現(xiàn)代極簡風格重新詮釋了品牌經(jīng)典的盾牌標識。中控臺采用啞光碳纖維飾板，經(jīng)過 12 道工序打磨的金屬按鍵觸感溫潤，每一處細節(jié)都體現(xiàn)了 “千車千面” 的定制哲學。“Ad Personam 的魅力在于讓車主成為設(shè)計的一部分，這款紀念版更是我們對中國市場的專屬告白。” 定制工作室負責人表示，從色彩選擇到材質(zhì)搭配，紀念版共融合了 18 項中國消費者偏好的設(shè)計元素。

這款獨一無二的車型，不僅是藝術(shù)品，更是品牌實力的證明。據(jù)透露，Revuelto 車型全球訂單已排期至 2026 年底，而 Ad Personam 定制車型的交付周期雖長達 12 個月，仍阻擋不了中國客戶的熱情。“定制服務的滲透率已從五年前的 30% 提升至如今的 75%，中國客戶正在用個性化表達定義奢華。”

蘭博基尼的二十周年慶典，早已超越了汽車品牌活動的范疇，成為一場意式生活方式的全景展示。通過與多元領(lǐng)域合作伙伴的聯(lián)動，品牌將 “大膽、感性、純粹” 的精神延伸至設(shè)計、音樂、美食等多個維度。

在設(shè)計領(lǐng)域，兩大核心機構(gòu)的體驗空間讓嘉賓深度領(lǐng)略品牌美學基因。今年恰逢圣亞加塔?波隆尼 Centro Stile 設(shè)計中心成立二十周年，現(xiàn)場通過草圖手稿、油泥模型與 3D 打印部件的展示，還原了傳奇車型的誕生過程。設(shè)計師現(xiàn)場解讀道：“蘭博基尼的設(shè)計從不追逐潮流，比如標志性的剪刀門，既是功能需求（方便進出低矮車身），也是視覺符號，這種‘功能即美學’的理念貫穿始終。” 而 Ad Personam 定制工作室的互動區(qū)，則讓嘉賓親身參與色彩搭配與材質(zhì)選擇，直觀感受 “從想象到現(xiàn)實” 的定制魔力。

跨界合作展區(qū)更展現(xiàn)了品牌的全球化視野。倍耐力帶來了為蘭博基尼專屬開發(fā)的 P Zero Corsa 輪胎，其不對稱花紋設(shè)計兼顧賽道抓地力與日常耐磨性，是雙方五十余年合作的結(jié)晶；Technics 的聯(lián)名款黑膠唱機，將超跑排氣管的金屬質(zhì)感融入音響設(shè)計，播放著專為引擎聲浪改編的電子音樂；拉瓦薩的意式咖啡吧臺與樂高的 1:8 比例蘭博基尼模型，則讓不同年齡段的嘉賓都能找到共鳴。

最令人驚艷的莫過于 “汽車與時尚” 的跨界秀。三位中國設(shè)計師從蘭博基尼車型中汲取靈感，將 Revuelto 的流線型線條轉(zhuǎn)化為禮服的剪裁，把 Urus SE 的碳纖維紋理融入西裝面料，當模特身著這些作品走過 T 臺時，蘭博基尼跑車緩緩駛過背景，金屬光澤與衣料質(zhì)感交相輝映，完美詮釋了 “移動的藝術(shù)”。

二十周年不僅是回望過去的節(jié)點，更是布局未來的起點。在慶典后的媒體溝通會上，Stephan Winkelmann 明確了品牌的中國戰(zhàn)略：“我們不僅要帶來最好的產(chǎn)品，更要構(gòu)建與中國市場共生共長的生態(tài)。” 這種承諾背后，是中國市場日益增長的戰(zhàn)略價值 ——2025 年上半年，蘭博基尼全球交付 5,681 臺，其中亞太地區(qū)貢獻 1,241 臺，中國市場增速顯著。

在產(chǎn)品層面，本土化定制將成為核心方向。Ad Personam 工作室已組建專門的中國設(shè)計團隊，針對中國消費者的審美偏好開發(fā)專屬配色與材質(zhì)，例如融入青花瓷元素的啞光藍涂裝、采用蘇繡工藝的內(nèi)飾飾板等。“我們發(fā)現(xiàn)中國客戶更注重‘文化共鳴’，未來會有更多融合東方美學的定制方案。” 定制負責人透露。

在用戶體驗方面，品牌計劃年內(nèi)新增 3 家城市展廳，重點布局新一線城市，并升級現(xiàn)有服務中心的快充設(shè)施，適配混動車型的補能需求。同時，Super Trofeo 單一品牌賽事將新增 “混動組別”，讓中國車主有更多機會感受賽道文化。“我們要讓擁有蘭博基尼的體驗，從購車延伸到用車的每一個環(huán)節(jié)。”Konstantin Sychev 強調(diào)。

對于更長遠的電動化轉(zhuǎn)型，Stephan Winkelmann 并未給出具體時間表，但明確表示 “不會犧牲品牌基因”：“蘭博基尼的電動化必須保持極致性能與駕駛樂趣，當技術(shù)成熟時，中國市場將成為首批嘗鮮者。”

結(jié)語：意式傳奇的中國新篇章

當夜幕降臨，黃浦江畔的燈光秀為慶典畫上圓滿句號。百余臺蘭博基尼的車燈依次亮起，組成流動的光影矩陣，與外灘的萬國建筑群交相輝映。這一幕恰是蘭博基尼在華二十年的生動隱喻：既有源自意大利的純正基因，又深深融入中國市場的土壤。

從 2005 年的蹣跚起步，到如今全系混動化的引領(lǐng)者；從少數(shù)人的收藏珍品，到多元化生活方式的符號；從單純的產(chǎn)品輸出，到深度的本土化共創(chuàng)，蘭博基尼用二十年時間完成了華麗蛻變。而 Revuelto Ad Personam 二十周年紀念版的發(fā)布，不僅是對過往的致敬，更是對未來的宣告 —— 在性能與可持續(xù)的平衡中，在經(jīng)典與創(chuàng)新的碰撞中，這個意式傳奇正在中國書寫更精彩的篇章。正如 Stephan Winkelmann 所言：“下一個二十年，蘭博基尼與中國的故事才剛剛開始。”