行駛證明明寫著44.98噸，實(shí)際載重才43噸，這怎么就成了超載？！

?“我明明有44.98噸的行駛證，載43噸怎么就超載了？！”

山東某地，貨車司機(jī)老王拿著自己的行駛證，一臉委屈地質(zhì)問交警。他載著43噸貨物正常行駛，卻被查出超載40%，面臨巨額罰款！

行駛證明明寫著44.98噸，實(shí)際載重才43噸，這怎么就成了超載？！

這究竟是怎么回事呢？一起來看看吧。

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01案例回顧

（為保護(hù)當(dāng)事人隱私，本文人物均采用化名）

那天早上，老王像往常一樣，開著自己的重型貨車準(zhǔn)備送貨。車上裝著43噸鋼材，目的地是200公里外的工地。

老王跑貨運(yùn)已經(jīng)十多年了，對自己這輛車的載重量了如指掌——行駛證上清清楚楚寫著“總質(zhì)量44.98噸”！

“43噸貨物，完全沒超載啊！”老王心里這樣想著，踩著油門安心上路了。

誰知道剛開出城區(qū)不久，就遇到了交警的例行檢查。

“師傅，請靠邊停車接受檢查。”交警示意老王停車。

老王毫不緊張，主動(dòng)配合檢查，還笑著對交警說：“同志，我這車絕對沒超載，你們放心查！”

交警對車輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查，隨后讓老王開車到附近的地磅稱重。

地磅顯示：車輛總重56.8噸！

看到這個(gè)數(shù)字，交警的表情瞬間嚴(yán)肅起來：“師傅，你這車超載了！”

老王頓時(shí)感覺腦子有點(diǎn)轉(zhuǎn)不過來：“怎么可能？我行駛證上寫的是44.98噸，我只裝了43噸貨啊！”

他趕緊從駕駛室里翻出行駛證，指著上面的數(shù)字說：“你看，這不是寫得清清楚楚嗎？44.98噸！”

交警耐心地解釋：“師傅，您理解錯(cuò)了。行駛證上的44.98噸是指車輛允許的最大總質(zhì)量，不是載重量！”

“什么意思？”老王瞪大眼睛。

“您的車自重就有14.2噸，按照規(guī)定，您最多只能載重30.78噸。現(xiàn)在您載了43噸，超載了40%以上！”

聽到這話，老王當(dāng)場就懵了：“這......這不是坑人嗎？我怎么知道還要減去車的重量？！”

交警繼續(xù)解釋：“根據(jù)相關(guān)法規(guī)，超載40%以上將面臨2000元罰款，并扣6分。”

老王瞬間急了：“2000塊？！我這一趟貨才賺多少錢啊！這不是要我的命嗎？”

這件事一出，網(wǎng)友炸了：

“行駛證寫44.98噸，卻只能載30噸？這誰能想到？”

“貨車司機(jī)太難了，一個(gè)不小心就是巨額罰款！”

“這個(gè)規(guī)定確實(shí)容易讓人誤解，應(yīng)該寫得更清楚！”

那么，從法律的角度如何看待此案呢？

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02案例分析

本案核心爭議：行駛證標(biāo)注的總質(zhì)量與實(shí)際允許載重量的區(qū)別，司機(jī)是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任？

根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，不得超載。”

這里的“核定載質(zhì)量”指的是車輛允許裝載貨物的最大重量，而非車輛的總質(zhì)量。

具體來說：

總質(zhì)量*=車輛自重+允許載重量實(shí)際載重*=總重量-車輛自重

本案中，老王的貨車：

行駛證標(biāo)注總質(zhì)量：44.98噸車輛自重：14.2噸實(shí)際允許載重：44.98-14.2=30.78噸老王實(shí)際載重：43噸超載比例：(43-30.78)÷30.78×100%=39.7%

根據(jù)《道路交通安全法》及相關(guān)法規(guī)： “貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量30%以上的，處二千元以上五千元以下罰款；超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的，處五百元以上二千元以下罰款。”

律師這么看：

雖然老王對行駛證的理解存在誤區(qū)，但法律不允許以不知法為理由免責(zé)。作為職業(yè)司機(jī)，老王應(yīng)當(dāng)了解相關(guān)交通法規(guī)，明確車輛的實(shí)際載重標(biāo)準(zhǔn)。

但從另一角度看，行駛證的標(biāo)注方式確實(shí)容易造成誤解。很多司機(jī)都以為“總質(zhì)量”就是允許載重量，這反映出相關(guān)部門在信息告知方面存在不足。

最終，經(jīng)過協(xié)商，考慮到老王是初次違法且態(tài)度良好，交警部門決定：

罰款2000元（按最低標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行）扣6分要求立即卸載超重貨物*，方可繼續(xù)行駛

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03深刻教訓(xùn)

44.98噸的行駛證，30.78噸的載重量，一字之差，天壤之別！

很多貨車司機(jī)都像老王一樣，對行駛證上的數(shù)字理解有誤，以為總質(zhì)量就是載重量，結(jié)果一不小心就踩了超載的“雷”！

有網(wǎng)友熱議：“這個(gè)規(guī)定太坑了，行駛證應(yīng)該直接標(biāo)注允許載重量才對！”

也有網(wǎng)友表示：“不管怎么說，超載就是違法，安全第一！”

更有專業(yè)人士指出：“貨車超載不僅違法，更是對公共安全的嚴(yán)重威脅。每年因超載引發(fā)的交通事故數(shù)不勝數(shù)，害人害己！”

這起案例給我們的啟示：

1.貨車司機(jī)必須準(zhǔn)確理解行駛證內(nèi)容，總質(zhì)量≠載重量。

2.相關(guān)部門應(yīng)改進(jìn)行駛證標(biāo)注方式，避免產(chǎn)生歧義 。

3.超載危害巨大，不僅面臨法律后果，更可能引發(fā)安全事故 。

4.普法宣傳需要加強(qiáng)，讓更多司機(jī)了解正確的載重計(jì)算方法。

溫馨提醒：載重量=行駛證總質(zhì)量-車輛自重，這個(gè)公式每位貨車司機(jī)都應(yīng)該牢記！

對于此案您怎么看？歡迎您留言談?wù)劇?/p>

聲明：本文內(nèi)容基于真實(shí)案件改編，當(dāng)事人姓名及相關(guān)信息均已進(jìn)行匿名化或虛構(gòu)化處理，旨在保護(hù)個(gè)人隱私。文章僅以案例形式為大眾提供法律知識(shí)普及，不構(gòu)成任何法律建議或指導(dǎo)。