河北
青島膠東國際機場是面向日韓的門戶機場，由中國建筑西南設計研究院與上海民航新時代機場設計研究院合作設計，造型酷似“海星”，是世界首個采用集中式單體五指廊造型的航站樓。
當前建設以2025年為近期目標，建成T1航站樓后可支持每年3500萬人次的旅客量，并計劃在2045年將客運能力提升至5500萬人次。
整個建筑群占地約20.3萬平方米，地上地下各兩層，高度控制在12米左右，而塔樓則嵌于交通中心南翼，高度超過90米，占地約3000平方米，成為整個空港區域的視覺焦點。
綜合交通中心融合了高鐵、地鐵與多種路面交通模式，真正實現了“零換乘”。其內部劃分為停車區域與換乘區，并設有商業配套，總面積中停車功能約占13.8萬平方米，換乘區域約4.5萬平方米，商業空間約2萬平方米。
交通中心內部設計注重旅客體驗，以通高中庭和自然采光營造明亮舒適的氛圍，同時借助清晰的動線與標識系統，引導乘客高效流動。車庫采用單元式布局，兼顧通行與停靠需求。
此外，屋頂鋪設了大面積太陽能板，年發電量可觀，呼應綠色建筑理念。智能停車系統也幫助車輛快速進出，提升運行效率。
空管塔臺作為飛行區與站坪運行的指揮中樞，在造型上打破了傳統布局，坐落于航站區陸側，成為整體風貌的一部分。
塔體形態由混凝土核心與鋼網結構共同塑造，外表覆蓋一片片弧形鋁網，呈現出海浪般的律動感，與青島的濱海氣質相呼應。其平面由圓形向圓邊三角形漸變，從不同角度觀看，視覺效果富于變化。
結構設計上，塔臺采用筒中筒體系，釋放出更多可用空間，樓梯外掛于雙筒之間，形成螺旋上升的動勢，猶如海螺的形態，既具辨識度，也增強了建筑表現力。
望向膠州，這座巨大的“海星”狀建筑坐落于大地，流暢的曲線屋頂如波浪起伏，又似海鷗展翅，與青島的山海特色相呼應。
作為國家綜合交通樞紐的重要部分，它不僅是連接世界的空中通道，更是推動青島和山東半島發展的新引擎。
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