11萬噸搭載六代機？中國004航母讓美焦慮，特朗普“黃金艦隊”遭群嘲

中國海軍發展引發全球關注，新航母與055型萬噸大驅加速列裝，被外媒評價為"突破美國技術上限"。與此同時，特朗普推動美海軍組建"黃金艦隊"應對中國崛起卻遭群嘲。

近日，關于中國004型航母的傳聞滿天飛，美國不少媒體重點關注，“Military Watch”網站更是用“超乎想象”形容中國新一代航母。

美國媒體認為，中國不會選擇保守的量產003型航母，而是直接躍向超級航母平臺。中國的新一代航母將會是人類史上第五款核動力航母，排水量將超11萬噸，這意味著它將會是世界上排水量最大的航母。

美國媒體還稱，中國在航母建造技術上已突破美國技術上限，福建艦已驗證的電磁彈射系統，搭配近乎無限的核能供應，將使艦載機出動效率突破美軍長期壟斷的技術天花板，西太平洋的航母力量對比正在發生質變。

而中國之所以進步飛速，是國家工業綜合體極限爆發力的體現。美國上世紀能建造“企業”級核航母，如今工業數字化水平躍升數倍的中國，沒有理由做不到更好。

而除了航母，中國055型萬噸大驅的建造速度也引發美國矚目。近日，有傳聞稱第二批次最后一艘055大驅將于近日下水，標志著14艘“全球最強驅逐艦”即將全部服役。

尤其關鍵的是，舷號109-112的4艘新艦已確定列裝東部戰區海軍，結束東海艦隊長期缺裝055的歷史。

這一部署直接將臺海防御縱深推向新高度，結合海軍宣傳海報中曝光的110艦影像，不難看出這批戰艦將構筑起從東海至西太平洋的立體火力網。

14艘055型驅逐艦的規模，意味著中國擁有全球最大的萬噸級神盾艦群。其綜合射頻系統與112單元通用垂發，可兼容反艦彈道導彈、高超音速武器乃至未來艦載激光，成為航母編隊的“帶刀侍衛”。

而美軍同期推進的“星座”級護衛艦，無論火力還是噸位均難以企及。

面對中國造艦浪潮，特朗普大受刺激。據環球網報道稱，特朗普近日在力推“黃金艦隊”計劃，以“抵御來自中國的未來潛在威脅”。

據《華爾街日報》披露，該艦隊核心是排水量1.5萬-2萬噸的“現代化戰列艦”，號稱配備更多高超音速導彈，并融合無人作戰平臺。

報道還稱，特朗普本人還親自參與了“黃金艦隊”的相關規劃。白宮發言人更是表示，此舉是為了“加強美國的海上主導地位”。

但是，在美國造船業不斷衰落的今天，特朗普的“黃金艦隊”能實現嗎?

針對這個野心勃勃的計劃，美國內部專業人員都是不掩嘲諷之聲，美國前防長埃斯珀直言稱，“軍艦是為戰斗而造，非選美比賽。”美軍內部批評聲指出，總統的“審美偏好”正在扭曲裝備發展邏輯。

退役海軍軍官馬克·蒙哥馬利更是直指問題核心，稱在成立新建隊之前，美國最應該做的是處理積壓的船舶維護問題。

美國海軍現有287艘主力艦艇中，超過半數面臨維護積壓。與此形成鮮明對比的是，中船集團近年來年均下水艦艇噸位持續突破20萬噸，相當于整支法國海軍。

而據美國政府官員推測，特朗普的“黃金艦隊”光是設計就需要5年，建造還額外需要5-7的時間。

按照這個速度，特朗普留下來的政治遺產，不會是一支野心勃勃，能夠帶領美國重回“海上霸主”的“黃金艦隊”，而是一個燒錢且毫無成果的爛攤子。

事實上，造船產能就已經決定了未來。中國造船業占全球總份額50%以上，一年軍艦下水噸位達美國的5倍以上。

而美軍太平洋艦隊因維護延遲導致的艦艇缺勤率，在2024年仍高達18%。這種工業根基的差距。直接映射在裝備更新速度上，當中國以“下餃子”節奏列裝新艦時，美國“幽靈艦隊”無人艇測試卻屢因通信兼容性問題中斷。

更重要的是，航母對決的終極較量在空中。洛克希德·馬丁公司承認，美軍NGAD(下一代空中優勢)項目雖已進入原型機測試，但六代艦載機進度落后于陸基型號。

而中國在殲-35基礎上開發的艦載六代機，據信已進入風洞測試階段。未來的004型航母，搭載的可能是最先進的六代艦載機。

美國軍事觀察家預測，美國首款六代艦載機可能在2032年前后才能服役。屆時，中美現有艦載機代差將被拉大至“代際鴻溝”，屆時，具備AI集群控制能力的中國戰機，可在千公里外發動飽和攻擊，美國傳統防空體系將徹底失效。

美國猜測，若當前趨勢延續，到2040年，中國將擁有至少5支核動力航母編隊與30艘055系列驅逐艦，而美國“黃金艦隊”構想若落實，將形成以12艘有人戰艦為核心、輔以50艘無人艇的分布式艦隊，但問題是，美國“黃金艦隊”能順利落實嗎?

美國海軍現在根本沒有能力去完成這么龐大的計劃，已是眾所周知的事實，與其耗費巨資去做無用功，不如正視現實。