襄陽再建一條高速！通車時(shí)間...

近日

平宜高速襄陽段大坪村2號隧道口

開始進(jìn)行進(jìn)口端右洞施工

目前項(xiàng)目五個(gè)標(biāo)段

已全部進(jìn)入主體工程施工階段

計(jì)劃2026年12月全線貫通

平宜高速襄陽段，總投資90.1億元，起于襄陽市南漳縣九集鎮(zhèn)方家集，止于襄陽宜昌交界打鼓臺附近，與平頂山至宜昌高速公路宜昌段對接，路線全長55.708千米，橋隧比46.87%。按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里每小時(shí)。

10月25日，記者在大坪村2號隧道施工現(xiàn)場看到，施工方引進(jìn)了雙曲臂鑿巖臺車，采用雙向掘進(jìn)的方式進(jìn)行施工。該隧道全長1.4千米，計(jì)劃2026年三季度可以實(shí)現(xiàn)該隧道貫通。

隨后，記者來到平宜高速襄陽段控制性工程云臺山水庫大橋，該橋全長532米，也是全線唯一一座連續(xù)剛構(gòu)大橋。項(xiàng)目施工現(xiàn)場，隔水相望的兩個(gè)主橋墩正在同步施工。

平宜高速襄陽段第三標(biāo)段項(xiàng)目副經(jīng)理干成亮介紹，該工程計(jì)劃采用懸臂現(xiàn)澆的方式進(jìn)行施工，將采取“智慧掛籃”+“5G塔吊”的施工工藝。

其中，“智慧掛籃”是將數(shù)字模型與視頻監(jiān)控結(jié)合在一起，對掛籃所有的構(gòu)建進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)發(fā)布聲光預(yù)警和同步報(bào)警，保證掛籃施工的安全和效率；“5G塔吊”是將傳統(tǒng)的工人登高作業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榈孛孀鳂I(yè)，通過遠(yuǎn)程操控的方式，保障施工安全和工人、設(shè)備的協(xié)調(diào)性。

湖北交投襄楚建設(shè)公司黨委委員、副總經(jīng)理羅錦鵬介紹，目前，整個(gè)平宜高速襄陽段除梁場外，一期其他臨建工程已全部建設(shè)完成。其中路基、土石方，已完成30萬方；橋梁樁基已完成350根，系梁、承臺、墩柱建設(shè)也都在穩(wěn)步推進(jìn)。

根據(jù)省委省政府對平宜高速2026年底貫通的部署要求，湖北交投襄楚建設(shè)管理有限公司科學(xué)制定了分段貫通計(jì)劃，全力保障各項(xiàng)工作高效推進(jìn)。目前項(xiàng)目五個(gè)標(biāo)段已全部進(jìn)入主體工程施工階段，確保高質(zhì)高效與宜昌段同步貫通。

平宜高速襄陽段是湖北省構(gòu)建漢襄宜“金三角”綜合交通網(wǎng)絡(luò)的核心組成部分，也是省“十四五”規(guī)劃交通重點(diǎn)工程，項(xiàng)目建成后，開車從襄陽到宜昌的通行時(shí)間，將從3小時(shí)縮短至1個(gè)半小時(shí)，對推進(jìn)漢襄宜協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

來源：襄陽交通廣播動力890