德國經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)：荷蘭接管安世沒有任何錯(cuò)，我認(rèn)為這個(gè)決定非常明智

10月23日，德國總理默茨公開宣稱“斷供不可接受”，其經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)卻盛贊荷蘭的接管行為“非常明智”。

就在他們?yōu)椤皣野踩鞭q護(hù)時(shí)，大眾、寶馬的車間正因缺少芯片而面臨停產(chǎn)，歐洲政客的言論與企業(yè)的現(xiàn)實(shí)，出現(xiàn)了驚人的割裂。

為何會(huì)出現(xiàn)這種雙標(biāo)？誰來為歐洲工人的飯碗負(fù)責(zé)？

2018年，法國工業(yè)巨頭阿爾斯通因美國《反海外腐敗法》被罰7.72億美元，最終解體，這幕悲劇的導(dǎo)演，是遠(yuǎn)在大洋彼岸的美國司法部。

六年過去了，相似的幽靈正籠罩在歐洲大陸的上空，這一次，目標(biāo)是中國企業(yè)聞泰科技旗下的安世半導(dǎo)體。

荷蘭政府用一項(xiàng)塵封70年的法律，凍結(jié)了安世的全球資產(chǎn)，一夜之間，這家由中國資本盤活的企業(yè)，又回到了“白人血統(tǒng)”的手里。

更具諷刺意味的是，德國政客竟為此鼓掌叫好，經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)斯文·舒爾茨甚至用“明智且無罪”來為這場(chǎng)“合法的搶劫”辯護(hù)。

然而，他們似乎忘了一點(diǎn)，阿爾斯通的悲劇，并非簡(jiǎn)單的商業(yè)失敗，而是歐洲在面對(duì)美國長(zhǎng)臂管轄時(shí)的無力與屈辱。

如今，歐洲非但沒有汲取教訓(xùn)，反而學(xué)會(huì)了用同樣的手法，對(duì)待自己的合作伙伴，這究竟是一種怎樣的“明智”？

當(dāng)舒爾茨們?yōu)椤鞍踩备哒勯熣摃r(shí)，德國的工業(yè)心臟卻在因缺少芯片而痛苦呻吟。

大眾沃爾夫斯堡工廠的流水線，已經(jīng)隨時(shí)可能按下暫停鍵，每天超過400萬歐元的損失，像一把鈍刀，割在歐洲經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈上。

機(jī)械制造商們正在瘋狂清點(diǎn)庫存，醫(yī)療設(shè)備廠商也倉促尋找替代方案，這，就是歐洲政客口中那個(gè)“明智”決定帶來的現(xiàn)實(shí)沖擊。

他們談安全，談規(guī)則，談未來，唯獨(dú)不談漢斯的飯碗，不談那些因?yàn)椤罢握_”而可能失業(yè)的普通工人。

這種割裂，與其說是雙標(biāo)，不如說是一種更深層次的迷失，歐洲，正在自己挖坑給自己跳。

這幽靈，來自歷史，也來自現(xiàn)實(shí)，它拷問著每一個(gè)歐洲政客的良知。

難道，阿爾斯通的宿命，真的要成為歐洲工業(yè)無法擺脫的循環(huán)嗎？

一切并非偶然，就在荷蘭動(dòng)手的前一天，由其牽頭的“歐洲半導(dǎo)體聯(lián)盟”剛剛在布魯塞爾簽完宣言。

這個(gè)聯(lián)盟的旗號(hào)是“維護(hù)科技生態(tài)安全”，但背后的驅(qū)動(dòng)力，卻是歐洲日益加深的焦慮。

美國的陰影更是無處不在，阿姆斯特丹上訴法院的文件早已證實(shí)，今年6月，美國官員就向荷蘭施壓，要求更換安世的中方CEO。

9月29日，美國商務(wù)部更是精準(zhǔn)地發(fā)布了“50%穿透性規(guī)則”，把聞泰持股超50%的子公司全納入管制。

第二天，荷蘭就火速出手，時(shí)間點(diǎn)卡得如此之準(zhǔn)，這哪里是自主決策，分明是被綁上了別人的戰(zhàn)車！

歐洲的政客們，似乎患上了“戰(zhàn)略失憶癥”，他們忘了，安世之所以能有今天的輝煌，靠的正是中國市場(chǎng)和中國資本。

2019年，是聞泰科技耗資340億元，將瀕臨破產(chǎn)的安世從死亡線上拉了回來。

短短五年，安世的營(yíng)收飆升至147億元，為荷蘭貢獻(xiàn)了1.3億歐元的稅收，成為全球車規(guī)級(jí)芯片領(lǐng)域的關(guān)鍵玩家。

更重要的是，安世的核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)，已經(jīng)深深扎根在中國東莞，70%的封裝測(cè)試產(chǎn)能都在這里。

歐洲拿到的，不過是一個(gè)總部的空殼和一堆股權(quán)文件，真正的生產(chǎn)命脈，他們根本沒碰著。

這種狀況，德國人看得最清楚，德國《商報(bào)》的數(shù)據(jù)冰冷而殘酷：歐洲86%的制造業(yè)依賴安世。

航空航天業(yè)的依賴度更是高達(dá)98%，機(jī)械制造業(yè)95%，醫(yī)療技術(shù)86%，這意味著，安世一斷，整個(gè)歐洲工業(yè)體系都可能癱瘓。

那么問題來了，一個(gè)自己深度依賴的合作伙伴，為何要痛下殺手？

答案只有一個(gè)：在歐洲政客眼中，地緣政治的幻想，已經(jīng)壓倒了經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)，他們寧愿相信遙遠(yuǎn)的“主子”，也不愿相信身邊的事實(shí)。

這種“合法的搶劫”，搶走的不僅是一家企業(yè)的股權(quán)，更是歐洲自己的未來。

他們以為自己搶到了寶貝，殊不知，搶到的是一把沒有子彈的槍，一個(gè)隨時(shí)可能反噬自己的燙手山芋。

這背后，是歐洲更深層次的困境：在經(jīng)濟(jì)上，他們急需“回血”來緩解內(nèi)部壓力；在政治上，他們又必須依附于美國來獲得安全感。

這種矛盾，讓他們的行動(dòng)變得投機(jī)而短視，最終只能陷入“跟錯(cuò)隊(duì)”和“傷害自己”的惡性循環(huán)。

反噬的連鎖反應(yīng)

中國的反制，來得又快又狠，直擊歐洲的軟肋。

10月4日，中國商務(wù)部一紙禁令，安世中國生產(chǎn)的特定元器件，禁止出口。

這一下，就打中了歐洲的要害，因?yàn)榘彩廊蚪^大多數(shù)最終產(chǎn)品，都由中國工廠生產(chǎn)。

荷蘭搶到了總部的控制權(quán)，卻拿不到貨，這出滑稽戲，讓全球汽車業(yè)為之震動(dòng)。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）的警告最為直接：芯片庫存最多撐4周，供應(yīng)鏈一旦中斷，歐洲汽車產(chǎn)業(yè)鏈可能面臨3個(gè)月以上的停擺。

僅大眾一家，單日損失就高達(dá)400萬歐元，寶馬、奔馳更是紛紛告急，16家車企聯(lián)名警告，停產(chǎn)迫在眉睫。

更讓歐洲政客坐立不安的，是中國手中的另一張王牌——稀土。

中國將半導(dǎo)體制造所需的鈥、銩等重稀土元素，納入了嚴(yán)格的出口配額管理。

而全球85%以上的高純度稀土供應(yīng)，都來自中國，荷蘭短期內(nèi)根本找不到替代品。

一時(shí)間，歐洲政客們口中的“明智”和“安全”，在現(xiàn)實(shí)面前變得蒼白無力。

荷蘭自己，也早沒了當(dāng)初的硬氣。

10月21日，荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣卡雷曼斯主動(dòng)致電中國商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤，一改之前的強(qiáng)硬姿態(tài)，明確表示“愿與中方密切溝通，尋找建設(shè)性解決方案”。

這可不是突然講禮貌，而是國內(nèi)的壓力實(shí)在頂不住了。

荷蘭本土23家為安世提供晶圓原材料的中小企業(yè)，因?yàn)楣?yīng)鏈被切斷，10月份的訂單量驟降60%。

荷蘭半導(dǎo)體供應(yīng)商協(xié)會(huì)已經(jīng)組織請(qǐng)?jiān)福笳謴?fù)安世的正常運(yùn)營(yíng)。

再看德國，外交部長(zhǎng)貝爾伯克原定的訪華行程，突然取消，官方解釋是“雙方不夠時(shí)間”，

但所有人都清楚，這是中德貿(mào)易關(guān)系緊張的最直觀體現(xiàn)，中國的訂單正在縮水，往來越來越少。

安世中國的反應(yīng)，更是彰顯了底氣：宣布“獨(dú)立運(yùn)營(yíng)”，員工薪資由中國公司直接發(fā)放，拒絕執(zhí)行荷蘭總部的非法指令。

所有交易停用美元結(jié)算，全面改用人民幣，甚至要把歐洲的ERP系統(tǒng)，全部換成國產(chǎn)軟件。

這一套組合拳，打的是“去西方化”的戰(zhàn)爭(zhēng)，也是一場(chǎng)關(guān)于供應(yīng)鏈主權(quán)的保衛(wèi)戰(zhàn)。

歐洲這才驚覺，他們面對(duì)的，早已不是那個(gè)任人宰割的中國，而是一個(gè)擁有完整反制工具箱的強(qiáng)大對(duì)手。

這場(chǎng)鬧劇的代價(jià)，最終由誰來承擔(dān)？不是高談闊論的政客，而是那些在流水線上辛勤工作的普通人。

他們的飯碗，因?yàn)橐粓?chǎng)遙遠(yuǎn)的政治游戲，而變得岌岌可危。

說到底，這場(chǎng)鬧劇的本質(zhì)，是歐洲政客在玩火自焚。

他們把地緣政治當(dāng)成干預(yù)經(jīng)濟(jì)的正常借口，將自身利益置于他人利益之上，徹底擯棄了公平與公正。

他們口口聲聲喊著“去風(fēng)險(xiǎn)化”，實(shí)際上，卻在為自己制造更大的風(fēng)險(xiǎn)。

歐洲以為在學(xué)美國的霸道手法，卻選錯(cuò)了對(duì)手，也看錯(cuò)了時(shí)機(jī)。

當(dāng)年美國肢解阿爾斯通時(shí)，目標(biāo)企業(yè)沒有扎根中國的產(chǎn)能依托，

但安世不一樣，它早已將自己的命運(yùn)，和中國的供應(yīng)鏈、中國市場(chǎng)，緊緊地綁在了一起。

這種深度綁定，是新時(shí)代的“相互確保摧毀”，誰動(dòng)用“核武器”，誰的經(jīng)濟(jì)維生系統(tǒng)就會(huì)先癱瘓。

歐洲的政客們，顯然還沒從舊世界的夢(mèng)中醒來，他們還在用“后殖民式”的思維，處理新時(shí)代的問題。

他們以為，搶了安世的控制權(quán)，就能掌控一切，卻忘了，真正的力量，在于創(chuàng)造價(jià)值的能力，在于擁有不可替代的供應(yīng)鏈，在于手握對(duì)方需要的王牌。

如今，歐洲騎虎難下，他們既需要安世的芯片又需要中國的稀土，連飛利浦、殼牌都離不開中國的市場(chǎng)。

如果真的鬧到魚死網(wǎng)破的地步，或許是誰都討不到好，但歐洲失去的，可能會(huì)更多。

因?yàn)闅W洲丟掉的，可能不只是一個(gè)企業(yè)的控制權(quán)，而是整個(gè)工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，是重新定義全球化規(guī)則的權(quán)力。

最有意思的是，歐洲一邊在為荷蘭的強(qiáng)盜行為辯護(hù)，一邊又在打造一個(gè)名為“反脅迫工具”的武器。

這種又想當(dāng)裁判，又想當(dāng)運(yùn)動(dòng)員的玩法，暴露了其內(nèi)心的虛弱和戰(zhàn)略的投機(jī)。

對(duì)于現(xiàn)在的歐洲來說，如果芯片只缺個(gè)一二十天，或許還造不成太大的影響，頂多是經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩。

但要是他們的政客繼續(xù)這么沒常識(shí)，這么脫離現(xiàn)實(shí)下去，那他們的經(jīng)濟(jì)，可能真的就完了。

因?yàn)橐粋€(gè)沒辦法真正獨(dú)立的政治實(shí)體，怎么可能搞好經(jīng)濟(jì)呢？

把安全命脈完全交到美國手上，無異于把自己的未來，變成了別人后花園里的試驗(yàn)田。

歐洲，是時(shí)候清醒了，是時(shí)候在“公平與公正”之間、“平等與互惠”之間、“尊重和理解”之間，做出正確的選擇了。

否則，迷失在別人設(shè)定的棋局里，最終只會(huì)淪為別人實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的棋子和犧牲品。

合法的搶劫最終只會(huì)反噬自身，歐洲政客的“明智”恰恰是其戰(zhàn)略短視的最好證明。

全球化已進(jìn)入“相互確保摧毀”的新階段，回歸公平與互惠才是歐洲走出困境的唯一出路。

當(dāng)政治凌駕于常識(shí)之上，誰又能為下一個(gè)“安世”的悲劇負(fù)責(zé)？這值得每一個(gè)人深思。