豪華旗艦再進化！凱迪拉克新CT6怎么選？這份導購幫你鎖定最優解

【文/財圈社&道哥說車 楊亦同】凱迪拉克新CT6給出了答案——作為“標軸D級旗艦轎車”的標桿車型，它傳承ESCALA概念車的先鋒設計，搭載后驅平臺與MRC磁浮底盤，更以33英寸9K環幕智艙重構豪華數字體驗，從亮相起就以“征服所有不服”的氣場聚焦市場目光。無論是商務出行的從容氣度，還是日常駕控的精準反饋，新CT6都試圖打破豪華車的固有邊界。

目前新CT6核心覆蓋臻享版、奢享版、旗艦版三款配置版本，一口價從28.99萬元到32.99萬元，限時權益定金膨脹禮5000元抵15000元。從“入門即豪華”的基礎體驗，到“滿配無短板”的旗艦表現。面對豐富的配置選項，該如何挑選最適合自己的一款？這份詳細導購，將從配置差異、性價比、適配人群三個維度，幫你找到專屬的“越級豪華之選”。

作為豪華中大型車市場的錯位競爭選手，新CT6的核心競爭力可概括為「三超一高」：

超越級尺寸：5223mm車長+3109mm軸距，不僅超越寶馬5系（參數丨圖片）（3105mm）、奔馳E級（3079mm），更帶來790mm后排腿部空間，185cm乘客可輕松翹二郎腿；

超硬核底盤：全系后驅平臺+高配MRC 4.0電磁懸掛（每秒1000次掃描路面，阻尼響應速度提升45%），濾震細膩度優于寶馬5系的空氣懸掛，過減速帶幾乎「無震動傳遞」；

超高清智艙：33英寸9K環幕屏（100000:1對比度+10億色顯）搭配高通8155芯片，顯示效果與流暢度碾壓奧迪A6L的三屏系統；

超高性價比：終端優惠后28.99萬起售，比同配置BBA便宜近10萬元，中高配車型標配的流媒體后視鏡、主動降噪等配置，在奔馳E級上需加價選裝。

臻享版（28.99萬）：入門即高配，豪華無減配

作為新CT6的入門版本，臻享版徹底打破“入門級減配”的行業慣例，將“越級豪華”的定位貫徹到底。底盤前雙叉臂后五連桿，動力系統是成熟的2.0T發動機（237馬力350?！っ祝┐钆?0AT變速箱，起步輕快有力。全系標配Brembo4活塞剎車卡鉗，18寸輪轂，33寸9k視網膜屏幕，前排座椅支持電調、加熱、通風，電動尾門。從設計到舒適，從智能到安全，核心配置直接拉滿同級別基準線，適合預算有限但不愿妥協豪華質感的用戶。但是筆者不推薦，原因是奢享版實在有點香。

奢享版（30.99萬）：駕控與舒適雙進階，均衡之選

從臻享版到奢享版，核心升級聚焦“駕控質感”與“舒適體驗”，通過關鍵配置的補充，讓新CT6的“豪華感”從“基礎達標”走向“細膩入微”。如果預算允許，且既想要運動氣場，又不愿犧牲乘坐舒適度，奢享版堪稱“性價比之王”。

核心升級點（對比臻享版）：

駕控氣場拉滿：輪圈升級為19英寸鋁合金輪轂，胎寬從235升級到245，視覺更飽滿且提升行駛穩定性；標配Brembo高性能制動系統，制動響應更靈敏，激烈駕駛更有信心；部分車型可選裝自適應懸架，濾震細膩度優于入門版。

舒適配置翻倍：19揚聲器的AKG音響，前排座椅增加電動腰托，后排升級座椅加熱；升級三區自動空調，后排獨立控溫，照顧乘客體驗；新增LED禮賓滿地燈、發光門把手，解鎖/上下車時儀式感拉滿。

細節豪華升級：內飾可選菱形格紋縫線設計，搭配更豐富的配色（如云端謐境主題）；車門采用無限隨停車門限位，開關門力度更均勻；電子門把手帶觸控反饋，操作質感更高級。

這個版本的價格與配置可以說是命中要點，這個版本性價比可以說是超值了，這個版本是筆者最推薦的版本。

旗艦版（32.99萬）：巔峰旗艦，全面無短板

作為新CT6的頂配版本，旗艦版將“越級豪華”推向極致——從駕控的“磁浮級”體驗，到智駕的“解放雙手”，再到內飾的“頂級真皮質感”，每一項配置都瞄準“旗艦級標桿”，適合追求“一步到位”、不愿留任何遺憾的高端用戶。

核心升級點（對比奢享版）：

駕控天花板：MRC磁浮懸掛這是旗艦版的“靈魂配置”——每秒1000次掃描路面，實時調節懸架軟硬，既能濾平顛簸路面的細碎震動，又能在過彎時提供充足支撐，實現“從容濾震”與“精準操控”的完美平衡；搭配后驅平臺與可變轉向比，駕駛質感堪比百萬級豪華車。

豪華質感頂級化：座椅升級為FineNappa凈茶鞣紋手工真皮，觸感細膩且透氣性更佳；新增副駕駛座椅記憶功能，后排配備老板鍵與座椅加熱；HUD抬頭顯示系統，行車信息無需低頭查看，提升安全性與便利性；高清流媒體后視鏡，雨天/夜間視野無遮擋。

智駕與安全拉滿：新增HOLCA智能車道居中輔助、APA自動泊車輔助系統；車身采用11種宇航科技復合材料（58%含鋁量），抗扭性同級領先；ADB智能矩陣大燈（7種照明模式），夜間行車自適應切換燈光，不眩光且照明范圍更廣。

追求“旗艦級全面體驗”的用戶——可能是豪華車老車主，對駕控、質感、智能有極高要求，不愿在任何細節上妥協。但是這個版本筆者也不推薦，雖然MRC懸掛使用體驗確實不錯，但是CT6本身的底盤水平就非常高了，MRC在CT5上屬于不可或缺，但在CT6身上只能說是錦上添花，優先級沒有其他舒適性配置高。

綜合總結：新CT6，哪款最值得入手？

凱迪拉克新CT6的核心競爭力，在于“越級尺寸+后驅駕控+數字智艙”的三重優勢——5223mm車長+3109mm軸距帶來越級空間，后驅平臺+MRC磁浮底盤賦予精準駕控，33英寸環幕屏+8155芯片重構數字豪華，這三點共同構成了它在豪華C級車市場的差異化優勢。

首選推薦：奢享版：兼顧“實用配置+駕控升級+舒適體驗”，19英寸輪轂、Brembo剎車、等配置高頻實用，性價比最高，適合大多數追求均衡的用戶；

無論是商務出行的從容，還是家庭用車的舒適，亦或是偶爾的駕控樂趣，新CT6都能通過不同配置版本，滿足你對“越級豪華”的所有想象——畢竟，真正的豪華，從不是堆砌配置，而是“懂你所需，恰如其分”。