德國外長不來了,因為不友善的作秀言論太多,中方不待見他,就字面意義的,“不待見他”。
最近德國新當(dāng)選的默茨政府,調(diào)整內(nèi)閣職位,換了一位新外長名叫瓦德富爾。原本以為新上任的這位外長,相比前任要靠譜些。但沒想到,這位居然和他的前任一樣,說話做事也是非常不靠譜。
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德國外交部聲稱,德國外長之所以取消訪華,是因為中方僅能確認(rèn)舉行外長會晤。也就是說,我方?jīng)]安排高級別會面,但德媒形容比較扎心,中方“沒人想見他”。
此前德媒稱,瓦德富爾原定于26日開啟訪華行程,這是他作為外長的首次訪華。成行前,他對華提出三個要求:
1,放寬稀土出口管制。
中國必須無條件放寬出口稀土,說影響德國工業(yè)。甚至把荷蘭搶安世半導(dǎo)體中國反擊導(dǎo)致德國汽車生產(chǎn)受影響也扣為中國責(zé)任。
2,臺海不動武。
他說支持一個中國,但是支持一個中國內(nèi)涵是德國定義的,包括不允許中國改變臺海現(xiàn)狀。
3,讓中國促俄停戰(zhàn)。
他說中國必須停止援助俄羅斯(原話總結(jié)),要利用對俄羅斯影響力壓俄羅斯停戰(zhàn)等等。
結(jié)果,德國外長的這個行程取消了。
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傳聞是來之前口無遮攔被臨時拒絕,現(xiàn)在這事兒已經(jīng)成為外面輿論界大樂子,德國真把自己當(dāng)盤菜,對臺海指指點點,中國不慣著,直接送閉門羹。德國這次丟臉到姥姥家,配得上該國目前的地位。
中方為什么冷處理?
中方把稀土、關(guān)鍵物資管控作為戰(zhàn)略考量,而非單純商業(yè)議題。德國本想把稀土限制當(dāng)作談判籌碼,但中方顯然不愿單純應(yīng)對。
臺海問題,既然對方先亮劍,那中方在安排層面自然反擊:不給完整的接訪安排,就是一種“門沒有為你敞開”的態(tài)勢。
俄烏問題,中方不是沖突當(dāng)事方,但始終秉持勸和促談的立場一直沒變,任何人無權(quán)說三道四。
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其實,他這次來是有求于我國的。但是來之前卻把自己搞得比特朗普還厲害,也想玩極限施壓,不看看自己幾斤幾兩。有求于人,卻擺不正自己位置,我們不吃說教這一套。
這次行程取消,對德國的影響還是比較大的。
來看一組極具諷刺意味的經(jīng)濟數(shù)據(jù):2025 年前 8 個月,中國對德出口額同比增長 9%,穩(wěn)居德國最大進口來源國,而德國對華出口的 550 億歐元中,汽車和機械占比超過 40%。他要求中國放寬稀土出口管制時,可能忘了德國 71% 的稀土進口直接來自中國,更忽視了 2025 年 4 月中國實施出口限制后,德國汽車業(yè)已有多家工廠因稀土磁體短缺被迫減產(chǎn)。
德國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2024 年德國電動汽車銷量同比暴跌 27%,而中國新能源車在歐洲市場份額已突破 25%。行程取消后,德國稀土進口商庫存已降至僅能維持 3-4 個月的警戒線。
德國經(jīng)濟離不開中國,這個外長說話不夠智慧。
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德國外長迫切訪華的另一個原因就是荷蘭搶奪安世半導(dǎo)體導(dǎo)致歐洲汽車供應(yīng)鏈面臨癱瘓的風(fēng)險,而據(jù)報道,德國車企最先癱了。
因為給美國當(dāng)槍,荷蘭幾乎確定要失去安世的重要產(chǎn)能,德國外長也直接被拒之門外……西方人越來越清楚,成為美國附庸必將損害自身利益,荷蘭就是最新的典型。醒醒吧……歐洲啥也不是。
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