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我是槽三刀,一個喜歡吐槽的布衣青年!
近日,鄭智化發文吐槽深圳機場的新聞,引發了網友的廣泛關注。
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2025年10月25日下午,鄭智化乘坐深航從深圳飛往臺北,因航班停靠遠機位,機場安排的升降車與飛機艙門地板存在25厘米高差,導致其輪椅無法直接推入機艙,且現場司機拒絕調整設備,迫使他“連滾帶爬”進入客艙。
他在文中批評深圳機場“對殘疾人的態度是最沒人性的”,并強調自己“忍無可忍”。
事件曝光后,深圳機場于當晚通過官方渠道發布情況說明,承認服務存在不足。
三刀認為,鄭智化的發聲揭開了無障礙服務“表面文章”下的真實困境。
我們見過太多的盲道被共享單車、電動車占用,甚至被花壇、電線桿截斷,一些公共場所的“無障礙通道”要么坡度太陡,要么被雜物堵塞,給人的感覺就是設計出來只是為了應付檢查,而非真正方便需要的人。
更為諷刺的是,我們身邊的殘疾人也不少,但在大街上卻很少能看到他們獨自出來。
當然也不是他們不愿意出來,真實情況是他們每一步都像在闖難關。
舉例來說的話,某高鐵站內的垂直電梯明明標注“供殘疾人、大件行李使用”,卻總有健康人群排隊占用,甚至部分站點直接鎖閉電梯,理由是“避免資源浪費”。
而這些細節的背后,本質上是公共服務對殘障群體需求的長期漠視,雖然硬件設施配套齊全,但在真正的人文關懷上,似乎始終沒能跟上。
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其實從事件整體分析來看,鄭智化的特殊身份,反而讓這場討論更具象征意義。
作為曾創作《水手》《星星點燈》的音樂人,他的作品曾以“風雨中這點痛算什么”的勵志精神影響幾代人,而他自身與殘疾相伴多年的經歷,更讓他對殘障群體的困境有著天然的共情。
正是這樣一位藝人,如今卻要為“順利登機”這樣的基本需求發聲,本身就足以說明問題的嚴重性。
鄭智化在后續回應中提到,事件系個別工作人員行為,不代表整個機場,并呼吁機場借此優化服務。
我覺得說得沒錯,不論發生什么事件,最可貴的不是追究誰的責任,而是通過這件事推動整個行業的反思。
比如我們可以思考一下,像機場、車站、商場、地鐵,這些與大家生活息息相關的公共場所,是否真的將“無障礙”從口號落到了實處?服務人員的培訓中,是否包含了對殘障群體的尊重與幫扶技巧?
或許這些問題,才是事件背后真正值得關注的核心。
就像鄭智化在《星星點燈》中唱的那樣,“現在的一片天,是晴朗的一片天”,而要讓這片“晴朗”也照進殘障人士的生活,我相信還有很長的路要走。
因為這不僅需要公共服務提供者的改進,也需要每一個人的關注與共情。
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鄭重聲明
文章素材來自官方媒體,作為自媒體創作者,始終本著客觀、理性的態度進行時事的相關評論,無不良輿論引導。
此外,對于事件的真實性,自媒體創作者很難把控,所以也請大家理性閱讀。
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