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      總投資超24億元!大灣區(qū)新增一座“超級(jí)樞紐”預(yù)計(jì)2028年竣工

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      文章來(lái)自公眾號(hào):ZaomeDesign(ID:zaomedesign)


      ▲南沙站效果圖

      日前,“廣交易”數(shù)字交易平臺(tái)發(fā)布了新建深圳至江門鐵路廣州南沙站等工程中標(biāo)公示。該公示顯示廣州南沙站項(xiàng)目總投資超24億元,由中鐵建工集團(tuán)有限公司以243153.6721萬(wàn)元投標(biāo)價(jià)中標(biāo),計(jì)劃2028年2月29日竣工。

      廣州南沙站已被明確為廣州市“五主四輔”客運(yùn)樞紐體系中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),將承擔(dān)大灣區(qū)交通“超級(jí)樞紐”的使命。該項(xiàng)目定位宏大,其設(shè)計(jì)規(guī)模、交通結(jié)構(gòu)與區(qū)域影響力,無(wú)疑將重塑廣州南部及整個(gè)粵港澳大灣區(qū)的空間與都市節(jié)奏。

      南沙站位于廣州市南沙區(qū)珠江街七涌北側(cè)。遠(yuǎn)期規(guī)劃建筑面積約12 萬(wàn)平方米。站場(chǎng)規(guī)模將達(dá)14 臺(tái) 29 線,規(guī)模一旦達(dá)成將超越廣州白云站(11 臺(tái) 24 線)。


      ▲南沙站效果圖


      ▲南沙站效果圖


      ▲南沙站效果圖

      南沙站串聯(lián)或規(guī)劃引入多條鐵路與地鐵線路,形態(tài)復(fù)雜,功能復(fù)合。鐵路/高鐵線路包括南沙港鐵路、深茂鐵路、廣中珠澳高鐵、肇順南鐵路、中山南虎城際等。 地鐵線路有地鐵 18 號(hào)線、15 號(hào)線與 4 號(hào)線復(fù)線(或延伸線)等。

      外觀設(shè)計(jì)方面,采用“波浪”式造型,融合海洋文化特色,寓意珠江口水域特性與海洋風(fēng)情。 通過(guò)光伏板與PVC膜、ETFE膜的組合同時(shí)解決了采光與遮陽(yáng)的需求。采用局部張弦的鋼管拱的結(jié)構(gòu)形式對(duì)站棚進(jìn)行支撐與拉結(jié),強(qiáng)化了站棚的安全性。

      結(jié)構(gòu)形式與建筑形體密切結(jié)合,整體形象簡(jiǎn)潔有力,細(xì)部處理細(xì)致、周到,充滿人文關(guān)懷。靈動(dòng)輕盈的屋面在晨光的映射下,形體弧線變化,材料交錯(cuò)運(yùn)用,形成了起伏、明暗的節(jié)奏序列。


      總平面圖


      設(shè)計(jì)特點(diǎn)與功能布局


      建筑空間結(jié)構(gòu)示意圖


      剖面示意圖

      一旦南沙站投入運(yùn)營(yíng),其通達(dá)性將大幅提升,大灣區(qū)主要城市間通勤時(shí)距將顯著縮短:

      南沙站至廣州南站車程預(yù)計(jì)約45 分鐘

      至深圳寶安機(jī)場(chǎng)約30 分鐘

      對(duì)于珠海、佛山、中山等大灣區(qū)其他城市,通過(guò)高鐵 + 城際 +地鐵的多類型交通連接,將實(shí)現(xiàn)約1 小時(shí)內(nèi)的“有效直達(dá)”。

      此種“一小時(shí)交通圈”不僅是交通便利性的躍升,更是產(chǎn)業(yè)集聚、人才流動(dòng)與創(chuàng)新互動(dòng)的新動(dòng)脈。


      ▲南沙站效果圖


      線上候車廳

      主動(dòng)融入大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展
      南沙站將成為東西兩岸(珠江口兩岸)交通對(duì)接的重要節(jié)點(diǎn),是廣州南部“向海而興”的關(guān)鍵設(shè)施。一旦建成,將極大增強(qiáng)廣州與深圳、珠海等城市的時(shí)空連接,加速“人-產(chǎn)業(yè)-技術(shù)”的流動(dòng)。

      疏解中心城區(qū)壓力
      廣州中心城市區(qū)(天河、越秀、海珠等)一直承擔(dān)交通與人口密集帶來(lái)的壓力。南沙站及其衍生的交通網(wǎng)絡(luò)和配套發(fā)展,有望分流部分交通客流與職能,帶動(dòng)南部發(fā)展,推進(jìn)城市南擴(kuò)戰(zhàn)略。

      公共交通與城市形態(tài)重塑
      地鐵、高鐵、城際以及高架與地下一體的候車體系,使得南沙站不僅是交通樞紐,更是公共空間與城市節(jié)點(diǎn)的復(fù)合體。其外觀、流線、與周邊公共設(shè)施的整合,將極大影響南沙區(qū)未來(lái)的城市形態(tài)和公共服務(wù)水平。


      ▲站臺(tái)效果圖


      ▲站臺(tái)效果圖

      本文編輯:wiku

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