誰在偷賣中國稀土？3.5噸“廢鐵”運往歐洲！還泄露軍工稀土技術

前段時間，廈門海關在一批申報為“廢舊金屬”的貨物中，從銹跡斑斑的金屬縫隙里查獲了3.5噸稀土釹鐵硼廢料，據調查，這些可以回收利用的金屬屬于戰略物資，計劃被運往歐洲。無獨有偶，一個月后，在廣州白云機場海關，工作人員又在標注為“化妝品原料”的箱子里，發現了密度異常的稀土氧化物，足有2.3噸。

這些不是諜戰劇里的虛構戲碼，而是公開披露的真實現場。這不禁讓人好奇，到底誰在偷賣中國稀土？這些走私中國稀土的臭蟲到底何時才能處理完？

走私中國稀土的都是什么人？

在廈門稀土走私案的審訊記錄里，走私團伙的運作軌跡清晰可見：上游有人專門收購稀土企業的“邊角料”，中游通過化工廠偽造檢測報告，下游由貨代公司搞定報關手續，最后用“廢舊金屬”的名義低價申報，一旦成功通關，利潤可達成本的5倍以上。

這群走私分子里，既有利欲熏心的個體商販，也有內外勾結的企業高管，更有被境外勢力滲透的技術人員。2023年國家安全機關破獲的典型案件中，境外某資源公司的中方雇員葉某某，以“技術咨詢費”名義分12次向國內某稀土企業副總經理成某支付51萬美元，輕松獲取了7項機密級國家秘密：從我國稀土戰略收儲的年度品類、儲備量，到軍工級釹鐵硼磁體的低溫燒結工藝參數，盡數泄露。

這些人絕非不懂稀土的價值，他們清楚地知道，手中的釹鐵硼廢料能造出導彈的制導系統，兜里的稀土氧化物是新能源汽車的核心材料，泄漏的工藝參數更是我國花了十年才建立的技術壁壘。但在他們眼里，這些關乎國家安危的戰略資源，不過是換取美金的籌碼、

民族工業的根基，比不上銀行賬戶里跳動的數字。坦言說，這群靠著出賣國家利益牟取暴利的臭蟲，這群把祖宗留下的寶貝偷偷送給別人的敗類，根本不配做人！

更令人憤慨的是，他們的走私行為早已形成規模化運作，為了躲避監管，他們把稀土藏進廢鋼堆、化妝品原料甚至建筑材料里，用加密軟件聯系交易，通過第三國中轉貨物，把每條監管漏洞都利用到了極致。

全球對中國稀土的需求有多大？

要理解走私分子為何甘愿冒殺頭的風險，首先得搞清楚：全球對中國稀土的需求到底有多大？答案或許會超出很多人的想象，不是“需要”，而是“依賴”。

我國稀土儲量約占全球38%，算不上絕對壟斷，但在產業鏈的關鍵環節，中國早已形成不可替代的優勢。2024年數據顯示，中國在全球稀土精煉市場的份額達到87%，永磁材料領域更是高達92%。這種優勢不是天生的，而是我國在稀土開采、冶煉分離、高端制造等環節深耕數十年的結果，僅2024年，中國稀土相關專利申請數就超過了全球其他國家總和。

數據顯示，每輛新能源汽車需要50公斤以上稀土材料，每臺風電發電機要用掉近1噸稀土永磁體，就連我們手上的智能手機，攝像頭、電池、芯片都離不開稀土元素。在軍工領域，稀土更是被譽為“戰爭金屬”。美國F-35隱身戰機的發動機渦輪葉片、導彈的精確制導系統、航母的電磁彈射器，都依賴高純度的稀土材料。

為何如此依賴？稀土不是單一元素，而是17種化學性質極為接近的金屬元素的統稱，分離提純的難度極大。每生產1噸稀土氧化物，往往要處理近2000噸廢水和大量固體廢渣，還可能涉及放射性污染物處理。中國經過多年技術攻關，不僅掌握了高效分離工藝，更建立了完善的環保處理體系，使得同樣的提純工序，中國的成本僅為美國的三分之一。

中國出臺稀土管制政策后，對全球的影響如何？

10月9日，商務部集中發布2025年第61號、第62號兩項公告，分別針對含有中國成分的境外稀土相關物項及稀土全鏈條技術實施出口管制。

這份條例的出臺，不僅終結了以往“九龍治水”的監管困境，更給全球稀土市場投下了一顆“深水炸彈”，其中受影響最大的，當屬對稀土依賴度最高的美國。

美國國防部2025年發布的供應鏈報告顯示，由于中國稀土管制收緊，F-35戰機的生產進度已出現延遲，原定年產150架的目標可能縮減至120架。

可笑的是，美國早想擺脫對中國稀土的依賴，但十分無奈，美國政府2022-2025年間累計投入超過40億美元扶持本土稀土產業，還聯合澳大利亞、加拿大等盟友打造“稀土朋友圈”，試圖重建獨立供應鏈。

對全球市場而言，中國的稀土管制政策并非“卡脖子”，而是倒逼產業升級的“催化劑”。畢竟，沒有任何一個國家會永遠為全球的需求“買單”，更不會容忍戰略資源被肆意走私。

從廈門港的3.5噸“廢鐵”，到廣州機場的2.3噸“化妝品原料”，那些被抓獲的走私分子，或許能得到法律的嚴懲，但潛藏在暗處的利益鏈條，仍需我們持續打擊，亡羊補牢，刻不容緩。

那些偷賣稀土的“碩鼠”終將被清除，那些依賴中國的國家也終將明白：中國的稀土不是“免費午餐”，更不是可以肆意竊取的資源。