哈弗梟龍MAX燃油版融入哈弗H6大單品序列,命名為H6L
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10月25日,長城汽車哈弗品牌在ONE GWM(一個長城)全球戰略的指引下,開啟產品命名體系重塑升級。其中,哈弗梟龍MAX燃油版率先融入哈弗H6大單品序列,命名為哈弗H6L。
此舉不僅為哈弗H6 450萬銷量的全球化資產注入新活力,更標志著哈弗品牌向品類清晰、認知統一的全球化布局邁出關鍵一步。
一個長城的核心,是讓全球用戶能快速找到適合自己的產品——這一戰略正通過哈弗三大品類并行的產品布局具象化。
目前,哈弗已明確劃分越野、泛越野、都市三大SUV品類,每個品類都承載著不同的用戶需求與場景使命。
越野品類SUV聚焦硬核越野需求,涵蓋二代哈弗H9、2025款新哈弗H5,以強悍的越野性能守護用戶對遠方的探索。
泛越野品類SUV兼顧城市通勤與輕越野場景,布局了哈弗猛龍(燃油/PHEV)、大狗PLUS(燃油/PHEV),滿足年輕用戶既要日常實用,又要戶外個性的雙重訴求。
都市品類SUV作為主流家用市場的核心,以哈弗H6大單品為基石,疊加二代梟龍MAX,如今再添新成員哈弗H6L,形成覆蓋剛需到品質進階的家用產品矩陣。
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清晰的品類劃分,為此次命名體系重塑埋下伏筆。正如哈弗品牌營銷副總經理張福志所說:“未來長城會越來越開放、越來越全球化,需要一個讓全球用戶一目了然的命名姓名系統,而都市品類SUV回歸H系,正是這一命名系統的核心落地動作。”
為何選擇以哈弗H6L為起點,推動都市品類SUV回歸H系?
答案就藏在哈弗H6這款全球性資產的實力中——自2011年上市以來,哈弗H6系列累計銷量突破450萬,不僅是中國SUV市場的常青樹,更在全球范圍內建立了可靠、高價值的用戶認知,成為哈弗品牌穿透力最強的標簽。
將梟龍MAX燃油版命名為哈弗H6L,本質是一次最優資產的高效承接。
一是快速建立認知。借助H6的知名度,新車無需從零開始教育市場,用戶能瞬間理解這是一款與H6同系的高品質SUV,大幅縮短認知周期。
二是降低溝通成本。品牌層面無需為新命名投入額外傳播資源,直接依托H6的用戶口碑與市場基礎,實現出道即被信任。
三是鋪墊未來布局。此次回歸并非個例,哈弗方面明確表示,未來梟龍MAX也計劃回歸H系,H6L的落地,正是為都市品類SUV全面回歸H系搭建認知橋梁。
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此次命名調整并非對過往的否定,而是對不科學、定位及車型級別傳達不清晰的命名方式的優化,希望通過統一H系標簽,讓全球用戶看到更規整、更易識別的哈弗產品矩陣。
同時,哈弗H6L的到來也不意味著H6將被替代。
哈弗明確界定二者為級差關系,而非代差關系,兩款車將同臺共營,形成大小組合,高低搭檔的立體陣型。
其中,哈弗H6是緊湊型SUV,主打極致務實,如同年輕人的首套剛需住房,以高性價比、日常實用性為核心。它負責穩固10-15萬元級都市SUV主流基盤,守護哈弗的核心用戶群;
哈弗H6L則是中型SUV,是改善型選擇,在H6基礎上實現空間、舒適、智能的全面升艙,滿足家庭對品質的進階需求。它負責向上開拓品質家用增量市場,讓哈弗H6大單品在競爭最激烈的細分市場中,同時具備守得住基盤、搶得到增量的雙重競爭力。
哈弗H6L的產品力圍繞好看、舒適、聰明、強勁四大維度展開,將燃油SUV的品質體驗推向新高度。
它由原奔馳、寶馬設計師操刀,采用律動自然美學,融合新能源車型的低風阻設計。空間上,4800*1895*1730mm的車身尺寸+2810mm軸距,帶來2000升整車空間與28處人性化儲物空間。
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座椅采用30萬級BBA同款雙密度發泡工藝,前排配備按摩、通風、加熱功能,更有同級獨有的全車座椅加熱+方向盤加熱;30萬級隔音用料,打造出圖書館般的靜謐空間。
智能上,搭載與藍山同款的咖啡OS3座艙系統,14.6英寸中控屏+16G運存(媲美旗艦手機)確保流暢不卡頓;支持華為、小米、蘋果等全品牌手車互聯,語音交互實現一語十意,智能泊車系統適配200+車位類型,98%識別成功率+30秒快速泊入,讓燃油車也能擁有新能源級的智能體驗。
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動力上,首搭長城第六代2.0T高功率發動機,最大功率175kW、最大扭矩385N?m,零百加速7.2秒;匹配全球首款第二代9DCT濕式雙離合變速箱,WLTC百公里油耗僅7.4L,每公里成本約5毛錢。
哈弗H6L計劃于11月上中旬上市。
從產品布局來看,它的到來不僅讓哈弗H6大單品矩陣更完善,更將以越級產品力+H6品牌背書的雙重優勢,在10-15萬元級家用SUV市場形成降維打擊——既滿足務實用戶對品質的進階需求,又以清晰的品類定位與命名,讓全球用戶快速感知哈弗的產品價值。
在一個長城戰略下,哈弗H6L的命名與上市,既是命名體系重塑的起點,也是品牌全球化布局的縮影。
未來,隨著更多都市品類SUV回歸H系,哈弗將以清晰品類、統一認知、強大產品的組合拳,持續鞏固其在全球SUV市場的領先地位。
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