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電動知家消息，10月22日晚，小米汽車副總裁李肖爽在微博發布聲明，否認公司曾宣傳“SOS 1秒接通不含排隊時間”，稱相關內容“完全失實”，系“采用AI技術生成、造謠詆毀小米汽車”，并表示堅決追究相關責任主體法律責任。
此前網傳內容顯示，小米汽車SOS功能宣傳海報中存在“1秒接通”字樣，但底部標注“不含排隊時間”小字。此外，有自稱小米SU7（參數丨圖片）車主在社交平臺發文，對車輛緊急救援需等待約6分鐘接通的情況提出質疑，引發廣泛關注。該車主稱，在使用小米SU7 的SOS緊急救援功能時，遭遇長時間等待。對此，小米官方回應稱，車機系統與呼叫中心實際秒接通，經后臺核實，等待人工接聽約5分30多秒后成功接入人工通道。
對于小米汽車副總裁李肖爽的辟謠說明，有網友表示，“問題是SOS 6分鐘接通是不是真的”？“問題是這個嘛？問題是要多久能接通，這是SOS，是救命的電話”，“1秒接通確實有點扯，那么請問小米SOS幾秒接通呢？還是幾分鐘？車主也想知道啊”
不過也有網友力挺小米，認為都是黑稿，抹黑小米。
小米汽車此前已多次遭遇類似爭議。2025年5月，小米SU7 Ultra就曾因“碳纖維前艙蓋”的實際與宣傳不符引發爭議，隨后又爆出車主遭遇剎車失靈時SOS緊急救援電話長時間無人接聽的案例。而近期成都天府大道發生致死交通事故，救援時車門無法打開，以及事后該企業負責人沒有回應公眾關切，卻呼吁業界共同抵制網絡水軍、黑公關等網絡亂象再次然小米陷入輿論漩渦。此次小米迅速以法律手段高調否認SOS功能夸大宣傳，直指謠言為AI偽造，但用戶對宣傳話術的質疑與安全功能可靠性的擔憂仍未消除。
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