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電動知家消息,10月22日晚,小米汽車副總裁李肖爽在微博發布聲明,否認公司曾宣傳“SOS 1秒接通不含排隊時間”,稱相關內容“完全失實”,系“采用AI技術生成、造謠詆毀小米汽車”,并表示堅決追究相關責任主體法律責任。
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此前網傳內容顯示,小米汽車SOS功能宣傳海報中存在“1秒接通”字樣,但底部標注“不含排隊時間”小字。此外,有自稱小米SU7(參數丨圖片)車主在社交平臺發文,對車輛緊急救援需等待約6分鐘接通的情況提出質疑,引發廣泛關注。該車主稱,在使用小米SU7 的SOS緊急救援功能時,遭遇長時間等待。對此,小米官方回應稱,車機系統與呼叫中心實際秒接通,經后臺核實,等待人工接聽約5分30多秒后成功接入人工通道。
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對于小米汽車副總裁李肖爽的辟謠說明,有網友表示,“問題是SOS 6分鐘接通是不是真的”?“問題是這個嘛?問題是要多久能接通,這是SOS,是救命的電話”,“1秒接通確實有點扯,那么請問小米SOS幾秒接通呢?還是幾分鐘?車主也想知道啊”
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不過也有網友力挺小米,認為都是黑稿,抹黑小米。
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小米汽車此前已多次遭遇類似爭議。2025年5月,小米SU7 Ultra就曾因“碳纖維前艙蓋”的實際與宣傳不符引發爭議,隨后又爆出車主遭遇剎車失靈時SOS緊急救援電話長時間無人接聽的案例。而近期成都天府大道發生致死交通事故,救援時車門無法打開,以及事后該企業負責人沒有回應公眾關切,卻呼吁業界共同抵制網絡水軍、黑公關等網絡亂象再次然小米陷入輿論漩渦。此次小米迅速以法律手段高調否認SOS功能夸大宣傳,直指謠言為AI偽造,但用戶對宣傳話術的質疑與安全功能可靠性的擔憂仍未消除。
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