30萬級王炸即將上市！奔馳CLA新能源，866km續航+10分鐘補能370km

導讀：當特斯拉 Model 3（參數丨圖片）、寶馬 i3 在豪華純電市場割據一方時，奔馳 CLA 新能源以 MMA 模塊化平臺首款量產車的身份強勢入局，30-45 萬的預售價精準覆蓋主流消費區間。這款傳承經典轎跑基因的電動車型，將 800V 高壓快充、氧化硅陽極電池、本土化智駕等尖端技術熔于一爐，CLTC 工況 866km 續航與 10 分鐘補能 370km 的硬核數據，直接擊穿純電用戶的續航與充電焦慮。無論是追求品牌溢價的年輕精英，還是注重科技體驗的家庭用戶，其無框車門、三聯屏座艙與多元動力選項的組合，都在重新定義豪華緊湊型電動車的價值標桿，堪稱該價位段 “技術與格調的雙重贏家”，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，CLA 新能源的前臉以 “電動時代星徽圖騰” 為設計核心，徹底顛覆傳統燃油版的格柵布局。純電版采用封閉式 “星光面板”，多顆獨立點亮的 LED 星輝與可發光三叉星 Logo 融為一體，夜間點亮時如銀河鋪展，科技感與豪華感拉滿。貫穿式日行燈橫向貫穿車頭，與兩側星標形狀的日行燈形成呼應，選裝的多光束 LED 大燈還支持自適應調光，可根據路況智能切換照明模式。前包圍采用低風阻設計，兩側導風槽通過空氣動力學優化，配合平整的底盤布局，將整車風阻系數降低。

再來看車身側面部分，新車延續經典轎跑溜背造型，4722/1830/1442mm 的長寬高與 2789mm 軸距，相比上一代軸距增加 61mm，國產長軸版進一步優化后排空間表現。貫穿式腰線從車頭延伸至車尾，配合微微下壓的車頂弧線，營造出 “蓄勢待發” 的運動姿態，無框車門則保留了燃油版的浪漫基因，成為年輕用戶的核心吸引力之一。車門配備隱藏式電動門把手，解鎖時自動彈出，既提升科技感又降低風阻。車身顏色提供鋯石英紅、宇宙黑等五種配色，啞光灰涂裝搭配 AMG 夜色套件，更能強化運動氣質。短前懸長軸距的比例設計，不僅優化視覺平衡，更讓后排腿部空間達到 853mm，兼顧美學與實用。

再來看車尾部分，車尾采用 “寬體低趴” 設計，橫向鍍鉻飾條貫穿兩側尾燈，視覺上拉寬車身寬度。尾燈組采用點陣式貫穿設計，內嵌三叉星輝元素，剎車時如星光閃爍，夜間識別度極高。車頂配備小尺寸擾流板，配合后包圍的擴散器造型，進一步優化空氣動力學性能。純電版取消排氣布局，后包圍采用一體化設計，銀色下護板點綴其間，兼顧精致感與防護性。后備廂常規容積達 405L，配合可放倒的后排座椅，能輕松容納行李箱與露營裝備，純電版額外配備 71 升前備箱，可存放充電線纜等小件物品，實用性大幅提升。

進入車內，新車的“極簡科技風” 撲面而來，10.25 英寸全液晶儀表 + 14.6 英寸中控屏 + 14 英寸副駕屏組成的三聯屏，方向盤采用真皮包裹，觸控按鍵配合滾輪控制，操作精準且質感細膩，AI 語音助手支持方言識別， 座椅采用運動風格設計，標配真皮材質與加熱功能，高配車型搭載 16 向電動調節座椅與柏林之聲音響，座椅側翼支撐性優異，長途駕駛不易疲勞。前排坐墊長度達 500mm，對腿部支撐充足；后排座椅靠背角度可微調，身高 180cm 的乘客頭部仍有兩指余量，中間地臺凸起較低，滿員乘坐也無局促感。

最后來看動力方面，北京奔馳CLA EV 260L申報車型搭載最大功率為165千瓦的驅動電機，匹配磷酸鐵鋰電池，生產廠家來自于寧德蕉城時代和福鼎時代。作為對比，北京奔馳CLA EV 300L搭載最大功率為200千瓦的單電機，匹配三元鋰電池，CLTC續航里程866公里。底盤采用前麥弗遜 + 后多連桿獨立懸架，高配車型搭載自適應減震系統，能根據路況實時調節阻尼，通過減速帶時振動過濾細膩，高速行駛又保持穩定支撐。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！