美媒曝光中國隱身無人轟炸機，美網友驚呼外星產物！轟-20也要來了？

美媒稱中國42米翼展隱身無人轟炸機已首飛，性能全面超越B-21，采用顛覆性“曲柄風箏”構型，美網友直呼是外星產物。若消息屬實，這是否意味著無人戰略轟炸時代提前到來？那么轟-20是否也距離亮相不遠了？

美國“The Word Zone”網站第一次放出那張新疆某試驗基地的衛星照片，很多人還沒意識到，一個時代的轉折點，就這么靜悄悄地來了。

美媒曝光的照片上，是一架造型奇特的飛行器，翼展42米，比美軍最新的B-21轟炸機還要寬上兩米。

從圖片上來看，“GJ-X”對比美國的B-21轟炸機不只是更大，而是完全不同。

讓我們看看這架被外媒稱為“GJ-X”的無人機到底有多大，50噸的起飛重量，15噸的載彈量，超過1萬公里的航程。

傳統的有人戰略轟炸機，無論飛得多遠，總受制于飛行員的生理極限。但“GJ-X”這樣的無人平臺，徹底打破了這層天花板。

想象一下，一架能持續飛行數十小時、隨時待命的隱身轟炸機，它代表的不是簡單的技術升級，而是作戰模式的根本變革。

美媒分析認為，這架無人機底部采用了反陰影涂裝，這是一種專門針對高空飛行的視覺偽裝。再加上它可能配備的雙發設計和凹陷式發動機排氣口，每一個細節都是隱身技能天花板。

美國媒體還提到“GJ-X”采用了“曲柄風箏”(Cranked kite)飛翼構型，并對此非常驚訝，要知道，這個設計概念最初是由美國諾斯羅普·格魯曼公司提出的。不過，到目前為止，美國的原始概念還停留在圖紙上，而中國的工程師已經讓它飛上了天空。

飛翼布局在中國已經不再是高深莫測的黑科技，而是可以靈活應用、快速迭代的常規選項。看看最近幾年曝光的殲-36、殲-50等不同構型的隱身飛機，就會明白，中國航空工業已經走到了世界前沿。

更令美國人驚嘆的是，從衛星圖像分析，美媒在9月份和近日拍到了不是同一架“GJ-X”，也就是說，短短一個月內，中國可能已經制造了兩架原型機，這種速度，在傳統的航空制造業中是不可想象的。

美國在第一次拍到“GJ-X”時，曾懷疑它就是傳說中的“轟-20”，不過，美國分析后得出結論，轟-20是有人機，而“GJ-X”則是無人機。

關于轟-20為何遲遲不亮相，現在似乎有了新的解釋。或許，中國走的根本不是二選一的技術路線，而是有人與無人戰略轟炸機并行發展的策略。

有人會說這是重復建設，但以中國現在的研發實力和經濟基礎，完全有能力同時推進多條技術路線。

這種“雙線并行”的策略，本質上是一種技術風險的對沖，不管未來戰場更青睞有人還是無人平臺，中國都已經做好了準備。

在美國全力推進B-21有人轟炸機的同時，中國已經在無人戰略轟炸領域取得了實質性突破。這是中國特有的戰略耐心和決策自信。

而美國人的反應已經說明了一切，在美國相關報道的評論區，美國網友的反應堪稱“大型認知失調現場”。

“我們軍方的大多數高層官員似乎并不那么擔心，壓根對其視而不見”，一位美國網友的評論道出了問題的核心，不是看不見，而是不愿意相信。

另一位網友的感嘆更直接：“如果有人在所有飛機上安裝‘外星技術’追蹤器就更好了”。這句話看似玩笑，卻暴露了深層次的焦慮，在美國人看來，中國的技術進步已經超出了他們的理解范圍，除非借助外星科技，否則無法解釋。

從過去的“中國抄襲論”到現在的“外星科技論”，這種思想轉變本身就很能說明問題。

而美國“戰區”網站對此評價稱，中國先進軍用飛機的研發進展“令人眼花繚亂”。

“GJ-X”的出現，遠不止是多了一款新飛機那么簡單。它代表的是中國空軍作戰體系的全面升級，是重塑太平洋的一股力量。

想想看，一架具備洲際航程的隱身無人轟炸機，搭配中國近年來層出不窮的空射遠程武器，會產生什么樣的化學反應?

它意味著，傳統的以地理距離為基礎的安全概念正在失效。

關島、第二島鏈這些曾經的安全庇護所，在“GJ-X”面前都將變得脆弱。更重要的是，這種無人平臺可以與中國的衛星系統、數據鏈網絡深度融合，形成一套完整的跨太平洋作戰體系。

“GJ-X”最深遠的影響，是它標志著戰略空軍正式進入了“無人主導”的新時代。

當美國人還在為B-21的首飛而興奮時，中國已經跳過了這個階段，直接進入了下一代。這種跨越式發展，某種程度上構成了對傳統轟炸機體系的“降維打擊”。

想象一下，在不遠的未來，中國可能組建一支由數十架甚至上百架“GJ-X”組成的無人轟炸機群。它們不需要飛行員休息，不需要復雜的生命保障系統，可以24小時待命，隨時執行跨洲際打擊任務。這種作戰模式，是傳統的有人轟炸機永遠無法實現的。

回過頭來看，轟-20是否亮相、何時亮相，相信我軍會給世界一個更大的震撼。“GJ-X”的出現告訴我們，中國選擇的航空強國路徑，可能比任何人想象的都要寬廣。