底部分段合攏，12萬噸的第4艘航母，2026年，能否形成雛形？

最近兩天，按照國外媒體的報道，根據衛星航拍圖顯示，某艘大船，底部分段已經開始合攏，建造進度明顯加快。按照這個建造速度，預計1年之后，這艘大船的基本框架，就會大體成型。至少能夠看清楚噸位、框架布局，以及到底是航母，還是民用船只。那么，傳說中的第4艘航母，到底綜合配置如何？今天，我們聊聊這個問題。

首先，我們聊聊我國航母的發展脈絡。截至目前，我國總計發展了三艘航母，分別是：遼寧艦、山東艦、福建艦。其中，遼寧艦屬于蘇式未完工航母、進一步續建而來，并不算標準的國產航母。山東艦，屬于在遼寧艦的基礎上，進一步優化升級而來的型號，但基本框架一致。屬于6萬噸級航母，采用了艦艏滑躍甲板，艦載機需要滑躍起飛。

公正客觀的說，艦載機滑躍起飛，有兩個短板。第一，出動架次受限。第二，無法滿油滿彈起飛，掛載能力和作戰半徑有限。不僅僅中國，世界各國，凡是采用滑躍起飛模式的航母，都會面臨上述問題。同時，遼寧艦、山東艦，屬于6萬噸級航母，艦載機數量有限。結合遼寧艦、山東艦的不足，我國總結了各方面的經驗和技術以后，發展了第三艘航母福建艦。

解放軍海軍山東艦

福建艦航母，2022年6月下水，2024年5月開始海試，距離服役，已經非常接近。與之前的遼寧艦、山東艦不同，福建艦航母，采用了全通式大甲板設計，安裝了3部電磁彈射器。各型艦載機能夠彈射起飛，出動架次明顯提升，而且能夠接近滿油滿彈模式。福建艦航母，屬于8萬噸級艦艇，按照國外媒體的推測，福建艦滿載排水量8.5萬噸左右。

福建艦航母，屬于我國航母發展中承前啟后的重要型號，從蘇式航母一步步向美式航母過渡。但是，福建艦航母并不是我國航母發展的終點，僅僅是過渡型號。因為，8萬噸級平臺，仍然不夠大，很多設計問題和框架不足，無法解決。我們以福建艦為例，采用了3條電磁彈射器、2部升降機。法國新一代的PANG型航母，也是8萬噸級，3部彈射器、2部升降機。

福建艦航母，8萬噸級平臺

由此可見，這樣的設計布局，屬于8萬噸級航母的標配。與之相比，美國的尼米茲級、福特級航母，屬于10萬噸級航母平臺。采用了4部彈射器、3臺升降機，在出動架次、調度空間等方面，10萬噸級航母的優勢，明顯更大。

作者一直認為，以8萬噸級航母為基礎，進一步發展我國自己的10萬噸級航母，屬于必經之路。而且結合2020年代的實際需要，噸位可能進一步超越10萬噸級，達到11或者12萬噸，因為需要兼容未來六代機的起降需要。傳說中的四號艦，預計不會是福建艦的姐妹艦，而是新一代航母的首艦。因為，再建造一艘福建艦，沒有太大的意義。

美國尼米茲級航母，現役10艘

前幾天，某地的水泥航母，終于基本成型。很明顯，采用了艦島后置布局，極有可能采用核動力。同時，甲板進一步加長加寬，航母的噸位，肯定會進一步提高。結合現階段水泥航母的各方面框架，國外媒體推測，傳說中的四號艦，最低配置，也是“東亞版福特級”，例如10萬噸級、核動力系統，各個方面與福特級類似，又不完全相同。

當然，關于四號艦，我國并沒有公開或者證實，一直是國外媒體的推測和分析，而且版本非常多。最近兩天，按照國外媒體的報道，根據衛星航拍圖顯示，某廠船塢內的某艘大船，底部分段已經開始合攏，建造進度明顯加快。按照這個建造速度，預計1年之后，這艘大船的基本框架，就會大體成型。至少能夠看清楚噸位、框架布局、設計理念，以及到底是航母，還是民用船只。

美國福特級航母，現役1艘

換而言之，如果這艘大船是航母。那么，預計明年年底，基本框架、大體上的布局，能夠基本成型。例如甲板的長度、寬度，艦島后置設計、預留了多少余量等等，都能夠分析和推測。但是請注意，我國沒有公開和證實，關于這艘大船，出現了各種不同的推測和說法。最嚇人的說法認為，這艘大船，甲板寬82米、長340余米，滿載排水量12萬噸左右。

法國新一代PANG型航母模型

參考山東艦、福建艦、四川艦等一系列大型艦艇的傳統，一般情況下，在大型艦艇下水的時候，我國才會公開報道和證實。在此之前，哪怕國外媒體已經滿天飛，我國也會堅守自己的原則。我們以076型兩棲攻擊艦為例，2024年12月才公開證實。其實，關于076型兩棲攻擊艦，2024年初以來，國外的各種報道，已經是到處都是了。

四號艦的設想圖

關于傳說中的四號艦，預計也是類似的模式。在下水之前，不會公開報道。不過，在下水以后，會公開舷號和艦名。預計未來兩三年內，東南、華南沿海各省，又會因為艦名，開始“相互競爭一番”。

傳說中四號艦的設想圖

關于解放軍海軍發展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。