第四代核反應堆，成功運行，第四艘航母，12萬噸成為定局？

2025年11月1日，央視公開報道，我國第四代國產釷基熔鹽核反應堆實現釷鈾轉換，開啟運行。不得不說，隨著第四代核反應堆的運行，意味著我國在核反應堆技術上，已經進入了世界先進行列。同時，意味著我國在艦載核反應堆領域的發展，已經越來越快。傳說中的12萬噸核動力航母，已經成為定局。今天，我們就聊聊這個問題。

中國山東艦，艦島中置

首先，我們聊聊網絡上的水泥航母。眾所周知，水泥航母模型，在2025年進行了大規模的框架調整。首先，甲板全面加長加寬。第二，水泥航母的艦島，采用了艦島后置布局，而不是福建艦航母的艦島中置。此外，艦島在福建艦艦島的基礎上，進一步優化設計，提高了航海艦橋的效率。結合艦島后置的布局設計，傳說中的四號艦，采用核動力布局，已經成為定局。

目前，在世界各國的航母中，凡是使用常規動力的航母，要么采用艦島中置布局，例如中國、俄羅斯、印度等國家的航母。要么采用雙艦島布局，例如英國的女王級航母。因為常規動力航母，需要煙道和煙囪，對于艦島的設計布局，造成了很大的影響。核動力航母，不需要煙囪和煙道，不用考慮這個問題。

中國福建艦航母，艦島中置

例如采用核動力的美國、法國航母，設計完全不同。法國戴高樂號航母，采用了艦島前置布局。美國的尼米茲級、福特級航母，采用了艦島后置布局。艦島后置布局，有利于提升航空作業的調度能力。按照國外媒體的推測，我國的水泥航母模型，采用了艦島后置布局。極有可能是為傳說中的四號艦，進行各方面的平臺理念測試。

由于采用了艦島后置布局，幾乎斷定了會使用核反應堆。最近兩年以來，關于我國核反應堆技術發展的報道非常多，尤其是2025年，堪稱捷報頻傳。按照央視報道，我國第四代核裂變反應堆——釷基熔鹽堆正式建成并實現釷鈾轉換，成為全球唯一運行的熔鹽堆。有望破解我國“核燃料長期依賴進口”的困局，中國核能迎來“換道超車”的關鍵契機。

英國女王級航母，雙艦島布局

從目前的情況來說，傳說中的四號艦，采用核反應堆的可能性，非常高。至于四號艦的噸位、框架配置，目前，還很難說。因為按照國外媒體的衛星航拍圖，四號艦剛剛開始底部分段合攏，距離基本框架形成，可能還需要1年多時間。換而言之，四號艦的基本輪廓，2026年冬天，才有可能大體形成。

屆時，噸位配置、框架布局、理念設計，都會一目了然。請注意，航母噸位巨大，根本不可能保密。國外的衛星航拍，一天過幾次。目前，根據國外媒體的推測，四號艦的水線寬度，大約在42—43米之間。美國的福特級航母，水線寬度40.8米。按照這個數據反推，四號艦的全甲板長度、寬度、框架布局，都比福特級航母，大了半圈。

法國戴高樂號，艦島前置

因此，出現了12.3萬噸、11.8萬噸等不同的推測數據。言而言之，如果上述推測屬實，那么，四號艦屬于世界上噸位最大的航母，而且是核動力航母。那么，另一個問題出現了，四號艦為何需要12萬噸，而不是更加成熟的10萬噸。畢竟，美國的尼米茲級、福特級都是10萬噸級航母平臺，擁有各種成熟經驗，可以學習和借鑒。

美國福特級航母，艦島后置

問題是，2020年代以來，中國、美國都開始發展未來的六代機。尤其是中國，南北六代機，已經在2024年12月首飛。2030年代，航母肯定需要兼容使用六代機。如果因為航母平臺偏小，無法起降六代機，這是大問題。因此，航母的噸位適當放大，為未來使用六代機，保障一定的“空間余量”，凡事預則立，不預則廢。

四號艦設想圖

當然，上述屬于國外媒體的推測和分析，傳說中的四號艦，目前存在幾個不同的說法。如果到了明年冬天，發現四號艦，類似于“東亞版福特級”。那么，大家也不用意外。四號艦之后，還會有五號艦。

傳說中的四號艦

關于我國海軍部隊發展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。