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2025年11月1日,央視公開報道,我國第四代國產釷基熔鹽核反應堆實現釷鈾轉換,開啟運行。不得不說,隨著第四代核反應堆的運行,意味著我國在核反應堆技術上,已經進入了世界先進行列。同時,意味著我國在艦載核反應堆領域的發展,已經越來越快。傳說中的12萬噸核動力航母,已經成為定局。今天,我們就聊聊這個問題。
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中國山東艦,艦島中置
首先,我們聊聊網絡上的水泥航母。眾所周知,水泥航母模型,在2025年進行了大規模的框架調整。首先,甲板全面加長加寬。第二,水泥航母的艦島,采用了艦島后置布局,而不是福建艦航母的艦島中置。此外,艦島在福建艦艦島的基礎上,進一步優化設計,提高了航海艦橋的效率。結合艦島后置的布局設計,傳說中的四號艦,采用核動力布局,已經成為定局。
目前,在世界各國的航母中,凡是使用常規動力的航母,要么采用艦島中置布局,例如中國、俄羅斯、印度等國家的航母。要么采用雙艦島布局,例如英國的女王級航母。因為常規動力航母,需要煙道和煙囪,對于艦島的設計布局,造成了很大的影響。核動力航母,不需要煙囪和煙道,不用考慮這個問題。
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中國福建艦航母,艦島中置
例如采用核動力的美國、法國航母,設計完全不同。法國戴高樂號航母,采用了艦島前置布局。美國的尼米茲級、福特級航母,采用了艦島后置布局。艦島后置布局,有利于提升航空作業的調度能力。按照國外媒體的推測,我國的水泥航母模型,采用了艦島后置布局。極有可能是為傳說中的四號艦,進行各方面的平臺理念測試。
由于采用了艦島后置布局,幾乎斷定了會使用核反應堆。最近兩年以來,關于我國核反應堆技術發展的報道非常多,尤其是2025年,堪稱捷報頻傳。按照央視報道,我國第四代核裂變反應堆——釷基熔鹽堆正式建成并實現釷鈾轉換,成為全球唯一運行的熔鹽堆。有望破解我國“核燃料長期依賴進口”的困局,中國核能迎來“換道超車”的關鍵契機。
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英國女王級航母,雙艦島布局
從目前的情況來說,傳說中的四號艦,采用核反應堆的可能性,非常高。至于四號艦的噸位、框架配置,目前,還很難說。因為按照國外媒體的衛星航拍圖,四號艦剛剛開始底部分段合攏,距離基本框架形成,可能還需要1年多時間。換而言之,四號艦的基本輪廓,2026年冬天,才有可能大體形成。
屆時,噸位配置、框架布局、理念設計,都會一目了然。請注意,航母噸位巨大,根本不可能保密。國外的衛星航拍,一天過幾次。目前,根據國外媒體的推測,四號艦的水線寬度,大約在42—43米之間。美國的福特級航母,水線寬度40.8米。按照這個數據反推,四號艦的全甲板長度、寬度、框架布局,都比福特級航母,大了半圈。
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法國戴高樂號,艦島前置
因此,出現了12.3萬噸、11.8萬噸等不同的推測數據。言而言之,如果上述推測屬實,那么,四號艦屬于世界上噸位最大的航母,而且是核動力航母。那么,另一個問題出現了,四號艦為何需要12萬噸,而不是更加成熟的10萬噸。畢竟,美國的尼米茲級、福特級都是10萬噸級航母平臺,擁有各種成熟經驗,可以學習和借鑒。
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美國福特級航母,艦島后置
問題是,2020年代以來,中國、美國都開始發展未來的六代機。尤其是中國,南北六代機,已經在2024年12月首飛。2030年代,航母肯定需要兼容使用六代機。如果因為航母平臺偏小,無法起降六代機,這是大問題。因此,航母的噸位適當放大,為未來使用六代機,保障一定的“空間余量”,凡事預則立,不預則廢。
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四號艦設想圖
當然,上述屬于國外媒體的推測和分析,傳說中的四號艦,目前存在幾個不同的說法。如果到了明年冬天,發現四號艦,類似于“東亞版福特級”。那么,大家也不用意外。四號艦之后,還會有五號艦。
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傳說中的四號艦
關于我國海軍部隊發展、變化的一系列故事,還有很多。作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。
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