萬億GDP大連登場，東北振興的“新錨點”能扛住嗎？

接近歲末，東北地區終于等來了第一座萬億GDP城市，現在人們的期待是，大連能夠為東北振興做些什么？

萬億體量的大連將擴展怎樣的產業經濟“朋友圈”，能否如愿帶來東北地區稀缺的資源集聚效應？

從GDP超萬億到區域領航

在2024年以超過9500億元GDP站上歷史新高后，受益于工業技改投資70%以上的增速、高技術制造業10%以上的增速，大連將在今年年末如愿突破萬億關口，成為東北三省及內蒙古東部地區首個萬億GDP城市，東北地區沒有萬億級經濟引擎的歷史將不復存在。

作為東北經濟第一城，大連的含金量藏在重點產業持續升級的細節里。規上工業、現代服務業、航空運輸業等都是大連的強點，還連續躋身全球金融中心指數榜單，制造業、金融業與港口疊加，東北地區再無其他城市具有大連這般的優勢和底蘊。

身份升級，大連自然責任在肩。

對于東北地區而言，萬億GDP城市大連的誕生，將成為區域經濟振興發展的新錨點。

大連的成功跨越，力證東北地區的老工業基地也有“春天”，能夠擺脫資源依賴，實現高質量增長。

大連也和南方城市一樣，搞起了“傳統產業頂天立地、新興產業鋪天蓋地”的新格局，綠色石化產業規模推至4000億元以上，新一代信息技術產業突破2000億元。大連正為其他東北城市提供可復制的轉型樣本。

更為典型的是，體量升級的大連將呈現磁石效應，一定程度上緩解東北地區長期面臨的資本、人才外流壓力。截至目前，大連今年已經新增11家金融機構、5家新三板掛牌企業，勢頭向上。

能否玩轉“朋友圈”，實現產業協同

大連并不缺乏重點產業的輻射力，只是此前往往未能進入更廣域的視野，未能獲得更多的機會。

如今，大連2025年啟動的沈大氫能高速走廊已納入全國規劃，串聯起沈陽新能源汽車產業與大連氫燃料電池軌道機車制造基地，形成了東北地區首個跨城新能源產業鏈。旅順口區引入高端配套資源，以“鏈主帶鏈”的模式，加快打造年產值超百億的船舶全產業鏈。

大連的技術合同成交額去年超過660億元，45%的科技成果在本地轉化，另有近兩成流向東北的其他城市，今年該數據有望提升。

在東北地區傳統的冰雪經濟方面，大連計劃以低空經濟實現突破，與哈爾濱、長白山合作開發冰雪旅游低空航線。

但想要進一步激活東北經濟，大連所要發力的點還有不少。

比如港口樞紐的門戶價值有待發揮，2024年，大連水路運輸總周轉量增長了13.4%，但只有30%的貨物吞吐量服務于東北內陸，遠低于上海港對長三角地區60%的輻射率。通過完善遼滿歐通道與海上絲綢之路的銜接，推動長春、哈爾濱的汽車零部件、糧食等貨物經大連港集散，讓大連港口從物流節點升級為價值樞紐。

大連正在構建的六大產業集群亦需發揮引領作用。

綠色石化領域，以恒力新材料科創園的重點項目帶動盤錦、撫順的石化企業向精細化工延伸。工業母機集群，以瓦軸集團為龍頭，計劃盡早實現200億產值，為齊齊哈爾的重型裝備、沈陽的機床企業提供高端配套。

作為東北地區唯一入選“全球金融中心指數”的城市，大連2025年新發放企業類貸款平均利率降至3.43%，低成本資金優勢可通過銀團貸款、產業鏈金融等方式，惠及更多東北地區的中小企業。

要實干，不要符號化

頂層設計和地方都對大連抱以厚望，“在東北全面振興中勇于爭先”的遼寧，通過36條政策措施，支持大連打造未來產業先導區，大連的工作報告則明確朝著“東北亞區域經濟中心”努力。

對此，大連需要進一步優化產業結構。綠色石化產業“一業獨大”對已經升格的大連而言，將成為新的風險點。在人工智能、海洋生物等領域，大連應有所發揮。民營經濟活力不足的問題也不容忽視，從國企主導轉為多元協同，大連才能更高效帶動周邊區域經濟發展。

大連能夠用3-5年的時間將戰略性新興產業占比提至25%以上么？

大連的金融中心、物流樞紐優勢，能轉化為東北地區的共同優勢么？

想要讓萬億GDP城市的紅利真正滲透到白山黑水間，大連需要以實干破解東北地區產業單一、協同薄弱、開放有待加強的難題，真正扛起東北振興的“重責”。