萬米高空飛機行李架突燃！乘客：活下來挺好！國航補償引網(wǎng)友熱議

10月18日，杭州飛仁川的國航CA139航班上發(fā)生了一件驚心動魄的事兒——行李架里突然竄出火苗，竟是旅客帶的鋰電池自燃了。雖說最后機組及時滅火、備降上海沒傷人，但后續(xù)的補償方案和各種討論，早就吵翻了天。

這趟航班早上9點47分從杭州起飛，原計劃中午就能到仁川，不少乘客還是去看演唱會的年輕人。當時乘務員正發(fā)著面包和小食品，突然“砰”的一聲悶響，中部的14號行李架就冒起了火星子。有坐在附近的乘客說，火星子都濺到頭頂了，有人下意識打開行李架艙門，火一下就變大了，周圍立馬有人喊“關掉，關掉”、“滅火器”，瞬間亂成一團。好在乘務員反應快，拿著滅火器很快把火滅了，就是行李架被熏得黑乎乎的，整個客艙全是煙。機長當機立斷備降上海浦東，11點多穩(wěn)穩(wěn)落地，后來調(diào)了新飛機，直到下午5點半才到仁川。

對于這次事件，國航很快拿出了給驚魂乘客的補償方案，經(jīng)濟艙補每位乘客200元，公務艙每位乘客補300元。對于這樣的補償方案，網(wǎng)友的評論炸了鍋。有人第一時間吐槽補償太少：“萬米高空撿回條命，就值兩杯奶茶錢？這補償方案也太敷衍了”，還有人補刀：“耽誤大半天行程，換飛機等那么久，這點錢連機場盒飯都不夠買兩份”。更有人翻出之前的案例，說“之前別的航班延誤幾小時都不止這點，這可是危及生命的事”。“乘客那句‘活下來挺好'藏著多少驚魂未定的感慨呀！國航也不掂量掂量這句話的分量，那可是生命之重啊！”

吐槽完補償，大家更關心的還是這鋰電池“怎么帶上飛機的”。有網(wǎng)友直接質(zhì)疑安檢：“民航局早有規(guī)定啊，沒3C標志、能量超100Wh的充電寶根本不能帶，這東西是怎么漏過去的？” 確實，今年類似的事真不少，8月大連飛南京的航班，剛登機就有充電寶冒煙；6月上海航空的航班上，也是充電寶出問題，乘客輪流用礦泉水澆滅。有人就說：“不是不讓帶，是劣質(zhì)的、不合規(guī)的總有人帶，安檢也沒把好關”，還有常坐飛機的人提醒：“鼓包、外殼破的充電寶千萬別帶，飛機上也別充電，太危險了”。

也有網(wǎng)友把焦點放機組身上，不少人夸處置專業(yè)：“乘務員沒慌，機長備降果斷，這才沒出事，給機組點個贊”，有乘客也在網(wǎng)上說“多虧了工作人員，不然真不敢想”。但馬上有人接話：“機組給力是應該的，可源頭問題沒解決啊，下次再出事怎么辦？” 甚至有人吵起來，一方說“干脆禁帶充電寶算了，太嚇人”，另一方反駁：“合規(guī)的沒問題，是不守規(guī)矩的人害人，不能一竿子打死”。

還有懂行的網(wǎng)友提到法規(guī)，說鋰電池屬于危險品，嚴禁托運，超過160Wh根本不能帶，這次自燃的要是不合規(guī)，航空公司其實能追責。有人就問：“現(xiàn)在查到是哪個人帶的嗎？是正品還是劣質(zhì)的？” 也有人吐槽后續(xù)安置：“乘客在擺渡車上等好久，問了才安排去大廳，這點做得確實不到位”。

其實這事最該讓人警醒的，從來不是補償多少。機組的專業(yè)處置確實救了場，但往前倒推，那枚鋰電池怎么過的安檢、有沒有合規(guī)，才是最該追問的。民航局早就有明確規(guī)定，甚至上海機場還有查合規(guī)的小程序，可還是有漏網(wǎng)之魚，說明不管是安檢環(huán)節(jié)還是個人意識，都有漏洞。200塊錢的補償或許讓人寒心，但比起錢，一飛機人的安全才是真的無價。

別總抱著“偶爾一次沒事”的僥幸，不合規(guī)的充電寶別貪便宜買，更別帶上飛機；安檢也得再嚴點，別讓“安全漏洞”跟著上了天。畢竟在萬米高空，任何一個小疏忽都可能釀成無法挽回的后果，平安落地比什么都重要。