5.2米SUV純電3秒破百，零跑D19增程續(xù)航超五百公里

原創(chuàng) | 車圈阿俊

10月16日，零跑汽車旗下全新旗艦SUV車型D19正式發(fā)布。作為D系列首款產(chǎn)品，新車定位大型SUV，搭載高通驍龍雙8797芯片、寧德時代電池，提供純電和增程兩種動力版本，計劃于2026年第一季度上市。

外觀方面，零跑D19造型方正，整車長度超5.2米，寬度近2米，軸距突破3.1米。前臉采用分體式大燈設(shè)計，三段式貫穿燈帶與輔助駕駛小藍(lán)燈相融合，前大燈具備百萬像素DLP投影、ADB智能照明等功能，前包圍設(shè)有橫向貫通式AGS主動進(jìn)氣格柵。車身側(cè)面采用純平側(cè)窗設(shè)計，以水切為界形成接近黃金比例的上下分割，車窗邊框配有貫穿前后的D形鍍鉻飾件；同時搭載車頂激光雷達(dá)、隱藏式門把手、21英寸輪轂及米其林靜音輪胎。車尾配備寬度達(dá)1958mm的ISD智慧交互燈幕，內(nèi)置11025顆LED燈珠；隱藏式后雨刷集成于車頂擾流板下方。車漆采用拼色設(shè)計，提供松谷綠、光電白、液態(tài)銀、天幕灰、金屬黑五款選擇。

內(nèi)飾方面，新車座椅將使用Nappa工藝全粒面真皮材質(zhì)，配備AR-HUD、120°零重力座椅、冷暖冰箱、杜比音響及隔音隱私玻璃。零跑D19還首次搭載車載制氧機，最大制氧量可達(dá)8L/min，支持彌散式、鼻吸式兩種制氧模式。純電版車型將配備大容積前備箱。

動力及續(xù)航部分，零跑D19提供純電和增程兩種版本。純電版采用全棧1000V高壓平臺，三電機四驅(qū)車型系統(tǒng)綜合功率540kW，輪端扭矩為8770N·m，0-100km/h加速時間進(jìn)入3秒級；配備115kWh寧德時代超混電芯，CLTC純電續(xù)航超720km，快充15分鐘可增加350km續(xù)航，即使在10%電量的饋電狀態(tài)下，仍可輸出500kW以上動力。

增程版搭載增程CTC技術(shù)，通過無上蓋、無模組集成方案獲得高體積利用率，同時配備80.3kWh寧德時代電池組，CLTC純電續(xù)航超500km；配備1.5T發(fā)動機和雙能電機增程四驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)驅(qū)動發(fā)電一體化，系統(tǒng)綜合功率400kW，輪端扭矩達(dá)7850N·m，0-100km/h加速時間為4秒級。配合800V高壓快充，電量從30%補能至80%僅需約15分鐘。

智能體驗方面，新車將采用LEAP4.0中央域控架構(gòu)，由兩顆高通驍龍8797芯片提供艙駕一體式支撐，總算力達(dá)1280Tops；36個大核具備復(fù)雜多任務(wù)處理能力，可實現(xiàn)端側(cè)大模型座艙及VLA世界模型輔助駕駛功能。

駕控方面，新車底盤采用前雙叉臂后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，并配備雙腔閉式空懸、CDC減振、MKC2線控制動、R-EPS高端轉(zhuǎn)向、定式卡鉗，具備車輪六自由度控制能力。其搭載的LMC2.0底盤運動融合控制系統(tǒng)，支持車身一鍵調(diào)平、智能防暈車、三電機圓規(guī)掉頭（最小轉(zhuǎn)彎半徑3.6米）、路況主動預(yù)瞄及懸架阻尼無級預(yù)調(diào)節(jié)等功能，在極端場景下，可實現(xiàn)120km/h高速雙輪爆胎穩(wěn)定控制、濕滑路面防打滑、高速過彎預(yù)穩(wěn)定、動態(tài)轉(zhuǎn)向輔助控制。

安全防護(hù)上，新車采用“9橫3縱4連環(huán)”籠式車身設(shè)計，16處關(guān)鍵區(qū)域使用2000Mpa熱成型鋼，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)50500N·m/deg。主動安全方面，AEB自動緊急制動和AES緊急避讓功能的最高工作時速分別可達(dá)150km/h、130km/h。

結(jié)合“大尺寸、雙動力、強配置”的產(chǎn)品特點，零跑D19的競品車型預(yù)計將包括吉利銀河M9（指導(dǎo)價18.38萬元起）、深藍(lán)S09（指導(dǎo)價23.99萬元起）、樂道L90（指導(dǎo)價26.58萬元起）、問界M7（指導(dǎo)價24.98萬元起）、昊鉑HL（指導(dǎo)價26.98萬元起）、理想L7（指導(dǎo)價30.18萬元起）等。