四川
日前，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2026—2027年減免車輛購(gòu)置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（以下簡(jiǎn)稱“購(gòu)置稅技術(shù)要求公告”），明確純電動(dòng)乘用車、插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車有關(guān)技術(shù)要求調(diào)整等情況。2026年1月1日起，列入《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的車型，需符合本公告要求。2026年1月1日（含）起，在2026年及以后生效的《減免稅目錄》發(fā)布后，購(gòu)置列入《減免稅目錄》的新能源汽車，可按規(guī)定享受車輛購(gòu)置稅減免政策。
根據(jù)新規(guī)政策，相比以往，純電動(dòng)、插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車的核心指標(biāo)都有調(diào)整，要是沒(méi)達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)，就算是新能源車型，也沒(méi)法享受購(gòu)置稅減免優(yōu)惠。這意味著，未來(lái)選車不僅要看續(xù)航、價(jià)格，還得盯緊這些“硬指標(biāo)”，這也變相督促車企淘汰技術(shù)落后車型，推動(dòng)車企推出更高性能產(chǎn)品，消費(fèi)者可選車型將更集中于續(xù)航長(zhǎng)、能耗低的優(yōu)質(zhì)車型。
針對(duì)純電車，你的純電車百公里電能消耗量，必須低于或等于 《電動(dòng)汽車能量消耗量限值 第1部分：乘用車》（GB 36980.1—2025） 里對(duì)應(yīng)車型的限值。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這類車跑一百公里用的電量，不能超過(guò)國(guó)家給同類型車定的“耗電上限”。如果車子特別重，比如最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過(guò)3.5噸，也得按3.5噸車型的耗電標(biāo)準(zhǔn)來(lái)，意味著車子越重，對(duì)省電的要求越嚴(yán)。
另外，特別是針對(duì)插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車的要求更多。
續(xù)航≥100公里
不管你的車是插混還是增程式，有條件的等效全電里程必須≥100公里。
虧電油耗分檔
政策按“整備質(zhì)量”把插混車分成兩檔，虧電時(shí)的油耗（不含電能轉(zhuǎn)化的部分）要比國(guó)標(biāo)（GB 19578—2024）低：
? 整備質(zhì)量2510kg以下的車型（比如多數(shù)緊湊型插混車）：油耗要小于國(guó)標(biāo)限值的70%；
? 整備質(zhì)量2510kg及以上的車型（比如中大型插混SUV）：油耗要小于國(guó)標(biāo)限值的75%。
用電電耗上限
插混車用電時(shí)的電耗也有要求。同樣按整備質(zhì)量分檔：
? 整備質(zhì)量2510kg以下：電量消耗模式的電耗，要小于GB 36980.1—2025對(duì)應(yīng)限值的140%；
? 整備質(zhì)量2510kg及以上：電耗要小于對(duì)應(yīng)限值的145%。
現(xiàn)在中國(guó)汽車市場(chǎng)小電池插混車型不占少數(shù)，比如秦PLUS 、海豹05 DM-i 55KM、秦L、海豹06 DM-i 80KM、銀河A7 70KM、銀河星耀8 60KM、銀河L6 60KM，其他還有五菱星光 70KM、長(zhǎng)安啟源A05 70KM等等。甚至銀河星耀6、銀河星耀7這些剛剛申報(bào)的新車都有小電池版本，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)前一定要看好參數(shù)。不過(guò)，今年購(gòu)買(mǎi)這些車型，購(gòu)置稅減免不用擔(dān)心，即便到了明年征收購(gòu)置稅，也可能出現(xiàn)車企也自掏腰包給消費(fèi)者補(bǔ)貼的情況。
購(gòu)車提醒
針對(duì)持幣待購(gòu)的消費(fèi)者，如果選擇2025 年底前購(gòu)車，可鎖定當(dāng)前免稅政策，且車型選擇更豐富；若計(jì)劃 2026 年后購(gòu)車，需優(yōu)先選擇已列入新目錄的車型。 2026年1月1日起，只有“當(dāng)期生效的《減免稅目錄》內(nèi)車型”能享受購(gòu)置稅減免。所以買(mǎi)車前，一定要先確認(rèn)你選的車型在不在最新目錄里，同時(shí)核對(duì)車輛的“減免稅標(biāo)識(shí)”——辦稅時(shí)，稅務(wù)機(jī)關(guān)會(huì)以目錄、標(biāo)識(shí)和其他申報(bào)資料為依據(jù)，辦理減稅手續(xù)，少一樣都不行。
其實(shí)政策發(fā)布從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)是對(duì)新能源汽車企業(yè)“提要求”：既淘汰了低效、落后的車型，也讓真正符合高性價(jià)比、高能效的車型留在市場(chǎng)里。
對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新公告發(fā)布執(zhí)行后，由于不符合新技術(shù)要求的車型無(wú)法享受購(gòu)置稅減免，這將導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)車成本發(fā)生變化。部分技術(shù)落后的車型可能因不滿足新要求而退出市場(chǎng)，短期內(nèi)消費(fèi)者可選擇的車型范圍可能縮小，長(zhǎng)期來(lái)看將促使市場(chǎng)提供更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，消費(fèi)者需更關(guān)注車型技術(shù)參數(shù)，理性選擇，買(mǎi)到更靠譜的新能源車。
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