寶馬孫瑋榮退：奮力奔跑三十載

在汽車行業里，女性高管并不多見，能夠在這一復雜的行業環境中脫穎而出、建立起自身影響力的女性，更是少見，這些女性往往不止具備出色的業務能力，也極富雄心、魄力，有著獨特的個人風格。

日前，寶馬集團大中華區企業事務副總裁孫瑋正式榮退。作為在中國汽車行業、媒體中廣受尊敬的人物，孫瑋就是這樣一位特別的職業女高管。她1995年進入汽車行業，先后為沃爾沃、寶馬效力。從業30年，孫瑋的職業生涯貫穿中國汽車行業從粗糲走向精準、從混沌啟蒙走向本土制造的快速發展過程。

行業變化不斷，這意味著數十年來孫瑋始終保持著學習與創新，她的專業能力、戰略眼光與規劃在與時俱進，展現出靈活、多元、包容的特質。

從沃爾沃到寶馬

2012年，沃爾沃中國市場總監孫瑋在離開她任職了16年的公司之后，正式加入寶馬，出任華晨寶馬副總裁，主管市場和公關工作。作為寶馬品牌傳播與媒體公關的關鍵人物，之后的十多年里，她一直致力于挖掘寶馬的品牌本質、整合資源以融入本土化傳播。在寶馬總部發出的管理層郵件中，集團盛贊其對公司的貢獻，“卓越服務和奉獻”。

事實上，孫瑋的兩段職業經歷都相當出色。在加盟寶馬之前，孫瑋所主導的沃爾沃汽車品牌傳播與經銷工作業績出色。由于汽車所蘊含的速度、激情基因天然與體育競技的內核相吻合，從體育營銷入手，為品牌后續在中國市場的發展打下基礎，成為孫瑋工作的切入口之一。當時，沃爾沃贊助的環球帆船賽和“VOLVO中國高爾夫（參數丨圖片）公開賽”等高端賽事深入人心，是相當典型的成功營銷案例。

作為沃爾沃汽車的元老級人物，孫瑋幾乎從沃爾沃進入中國市場開始就與這家企業齊頭并進。1994年，沃爾沃在中國館設立辦事處，通過一個個營銷策劃、品牌傳播，在孫瑋的幫助下，沃爾沃汽車逐漸從一個北歐小眾豪華品牌被中國中高端消費者認知。

這個品牌最初曾被譯作“富豪”，但不同于其他豪華品牌以“豪華”“奢侈”為營銷點，注重品牌內在調性的孫瑋以“安全”為突破口，打造沃爾沃沉穩、低調的差異化品牌形象，這一策略，讓沃爾沃一度與奔馳、寶馬、奧迪齊名。

1996年，沃爾沃甚至展出了一輛碰撞后的展車，并組織了5000人舉行了現場碰撞試驗、500人的安全大使瑞典行。這一營銷方式既超前又直觀，到今日，安全早已內化為沃爾沃的代名詞，其中孫瑋的努力不可忽視。

2000年，沃爾沃在華銷量一直徘徊在1000輛左右，到2011年，沃爾沃的銷量已經躍升至4.7萬輛，中國成為沃爾沃第三大市場。尤其在2008-2012年期間，主流豪華品牌競相國產，沃爾沃等二線豪華品牌也紛紛發力，加劇市場競爭。即便那時沃爾沃因吉利的介入而變動不斷，孫瑋作為市場總監依舊肩負著車型投放、國產化政策的溝通等重要工作，不斷加大沃爾沃在中國市場活動的投入力度以及新產品引入力度。

在沃爾沃被收購的動蕩背景下，孫瑋曾在采訪中表示，“我們拼得非常狠”，以此來維持一個品牌的健康發展。

孫瑋選擇從沃爾沃到寶馬，在外界看來，這背后是因為沃爾沃被收購后，孫瑋面臨職權收縮的問題，但站在企業乃至行業發展的角度看，孫瑋轉換賽道非常貼合行業邏輯：一是沃爾沃一度游離于主流豪華陣營邊緣，其市場體量始終與寶馬有較大差距：二是彼時的寶馬正處在中國市場的高速增長期，它不僅通過大幅降價積極爭奪豪華車市場份額，而且在2012年正式將中國市場升級為獨立的“大中華區”，顯示出長期投入中國市場的決心。對于一個資深的公關市場人士以及職業經理人而言，這意味著是一個更核心、更廣闊的發展平臺。

務實的品牌哲學

從2010年代開始，中國豪華車市場告別了初期的藍海，逐步潛入競爭激烈的紅海，不止是國產化、本土化成為主旋律，價格戰、品牌戰也相繼上演。而孫瑋的這次職業轉身，伴隨的不止是那個風起云涌的市場時代，還有屬于她自己的精彩的下半段職場。

延續在沃爾沃以運動賽事切入的營銷經驗，孫瑋在2012年負責華晨寶馬公關事務時，借勢倫敦奧運會展開營銷活動，“寶馬奧運悅傳遞”通過社交互動掀起兩億網友參與互動，巧妙地將寶馬之“悅”與奧運期待相結合，這一事件也成為孫瑋在任期間的一大亮點。

2014年，孫瑋憑借出色的業務能力升任寶馬中國副總裁，以更加熟稔、靈活的方式引領著寶馬的本土化發展。那一年，伴隨中國市場成為寶馬全球第一大市場，營銷質量成為關注重點，這正契合孫瑋務實的營銷理念。

她曾對媒體表示：“一些品牌的營銷方式都爭相‘燒錢’，真正的高檔、尊貴并不是這樣。”她也經常提及要以人為本，反映在營銷理念上，是不盲從，尋找品牌深層次的內涵與本質，與消費者建立情感共鳴。

也是這一時期，寶馬內部人士變動頻繁，時任寶馬大中華區CEO史登科提前退休，時任寶馬中國副總裁陸逸、段建軍先后離職，當時華晨寶馬的營銷高級副總裁戴雷也離職至英菲尼迪，孫瑋的壓力不小。

不過在媒體的評價里，孫瑋一直有著“國際孫”“鐵人孫”的稱呼。加入寶馬后，她常常奔波于中、美、德三地，日常工作也需要協調北京與慕尼黑的時間。而孫瑋恰好是馬拉松愛好者，這一愛好有助于強健體魄，一定程度也幫助她勝任高強度的工作。她曾表示：“跑步是很好的健身方式，它充滿激情與挑戰，可以保持身體和頭腦健康。”

孫瑋的這一愛好也在影響寶馬在運動領域的營銷。從2013年開始，寶馬中國就將馬拉松作為其體育營銷戰略的一部分，多年來贊助了上海、蘭州、廈門等多個城市的馬拉松賽事。孫瑋表示，寶馬在馬拉松、高爾夫、賽車運動等多項體育項目中有著長期的投入，這些運動所代表的挑戰自我，追求完美，超越極限的體育精神，與寶馬所倡導的“創新美學、藝術運動”相契合。BMW希望通過對馬拉松運動的持續推廣，將BMW之悅分享給公眾。

孫瑋跑馬拉松的愛好，不知道是否受其職業經歷影響。但可以確定的是，馬拉松所需要的韌性、耐力貫穿孫瑋職業生涯的始終，她對品牌的理解與詮釋絕非短期可以速達，這份精神，又反過來成就她的業績。在她任內，寶馬在華銷量從45.6萬輛增長至84.6萬輛，多年來一路走高的成績，也成為她在行業里最有價值、也最具說服力的資本。

可以說，孫瑋是中國汽車工業發展的見證者與參與者，她橫跨30年的職業歷程，不僅是頂級職業經理人的成長史，也是中國汽車工業發展中豪華品牌入華史。這段歷程的特別之處在于，它還多了一份職業女性的韌性與堅守。在這個動輒強調硬漢、理工思維的行業中，孫瑋以她的專業素養、勤勉態度以及廣泛的業界人脈，成為公關領域的代表性人物，為更多女性后輩塑造起一個極佳的職業典范。