15.98萬(wàn)起售 比亞迪漢智駕領(lǐng)航加推版值得買嗎？

10月11日，比亞迪2026款漢智駕領(lǐng)航加推版正式上市，推出了DM-i混動(dòng)車型以及EV純電版，售價(jià)從15.98萬(wàn)到20.58萬(wàn)元，并提供了一系列福利政策。

那么新車相比老款有哪些變化？相比領(lǐng)克10 EM-P以及小鵬P7+等熱門新車，競(jìng)爭(zhēng)力如何呢？

有哪些亮點(diǎn)？

2026款漢智駕領(lǐng)航加推版相比現(xiàn)款車型最直觀的變化是在內(nèi)飾部分。

新車取消了漢系列一直使用的傳統(tǒng)換擋，改為了電子換擋機(jī)構(gòu)，也就是懷檔，這個(gè)變化讓新車的中控扶手區(qū)域看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔有科技感，而且優(yōu)化了空間布局，加入了手機(jī)無(wú)線充電面板，提升了儲(chǔ)物的實(shí)用性。

從操作角度來(lái)說(shuō)，懷檔也比傳統(tǒng)換擋桿使用起來(lái)更便利。

除此之外，新車還取消了大面積的鋼琴烤漆材質(zhì)，解決了此前不少車主反映的指紋殘留和反光問題，清潔起來(lái)更容易，質(zhì)感方面也更上一層樓。

外觀方面，新車變化不大，主要是新增了霧凇金、松影綠、遠(yuǎn)峰藍(lán)三款車身顏色，為用戶提供了更多選擇。

動(dòng)力和續(xù)航方面同樣是此次2026款漢智駕領(lǐng)航加推版升級(jí)的重點(diǎn)。

DM-i車型搭載的第五代DM技術(shù)，將純電續(xù)航里程從CLTC標(biāo)準(zhǔn)下125公里提升至245公里，增幅接近一倍，這個(gè)純電續(xù)航里程已經(jīng)完全可以滿足大多數(shù)人日常城市代步一周五天左右的出行需求，實(shí)用性大大提升。

EV純電版同樣升級(jí)了續(xù)航表現(xiàn)，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下605公里版本提升至635公里，最高續(xù)航提升到CLTC標(biāo)準(zhǔn)下705公里。

新車的智能系統(tǒng)同樣全面升級(jí)，激光雷達(dá)版本全面下放到20萬(wàn)以內(nèi)車型，升級(jí)了帶預(yù)瞄功能的云輦C智能底盤系統(tǒng)，可以提供更智能的底盤駕駛體驗(yàn)，并加入了智能防暈車系統(tǒng)和TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，進(jìn)一步提高行車安全性和乘坐舒適性。

除此之外，新車還升級(jí)了座椅、丹拿音響、車載冰箱等實(shí)用配置，可以說(shuō)，相比老款，雖然外觀沒有大改，但是在內(nèi)飾科技感、續(xù)航、配置等硬實(shí)力方面的提升還是非常顯著的。

競(jìng)爭(zhēng)力如何？

那么相比同級(jí)別熱門車型，比如領(lǐng)克10 EM-P、小鵬P7+，漢智駕領(lǐng)航加推版的整體競(jìng)爭(zhēng)力如何呢？

從級(jí)別上來(lái)說(shuō)，三款車定位都是中大型轎車，軸距方面，漢智駕領(lǐng)航加推版略短于另外兩款車型，但是整體車身尺寸，三款車相差不大，空間表現(xiàn)也會(huì)比較接近。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克10 EM-P全系四驅(qū)，加速性能5.1秒到5.9秒，三款車中最強(qiáng)，小鵬P7+次之，不過2026款漢的EV純電版6.9秒，DM-i混動(dòng)版6.7秒的加速同樣不差，可以滿足絕大多數(shù)用戶的需求。

能耗方面，通過廠商給出的能耗數(shù)據(jù)可以看到，相比領(lǐng)克10 EM-P，漢智駕領(lǐng)航加推版的DM-i混動(dòng)車型的第五代DM技術(shù)主打能效優(yōu)化，在饋電油耗方面，表現(xiàn)更好，而相比小鵬P7+，漢智駕領(lǐng)航加推版的EV車型在平均百公里能耗方面也要更低，所以漢智駕領(lǐng)航加推版長(zhǎng)期使用成本會(huì)更低，EV長(zhǎng)途駕駛的電量衰減也會(huì)更少。

再來(lái)看配置。

首先在安全配置方面，漢智駕領(lǐng)航加推版延續(xù)了老款漢的優(yōu)勢(shì)，不僅提供了同級(jí)別少見的后排側(cè)氣囊，而且提供了主駕膝部氣囊，這些配置都是另外兩款車型所沒有的。

舒適性配置方面，我們以三款車的頂配車型進(jìn)行對(duì)比，2026款比亞迪漢在超級(jí)置換價(jià)低于對(duì)手不少的情況下，整體座椅配置與另外兩款車型表現(xiàn)接近，主要是第二排座椅的配置略遜一籌，但多出了可開啟的全景天窗、隔音玻璃等。

智能化配置方面，此次2026款比亞迪漢將激光雷達(dá)版本下放后，最低18.58萬(wàn)元超級(jí)置換價(jià)就能享受到激光雷達(dá)加持的DiPilot300，帶城市和高速NOA駕駛輔助。

作為對(duì)比，領(lǐng)克10 EM-P和小鵬P7+雖然全系配備了高速和城市NOA，但領(lǐng)克10 EM-P的低配版采用的是千里浩瀚H5版本，高配版H7版本的起步價(jià)為19.58萬(wàn)元，依然高于2026款比亞迪漢，小鵬P7+則全系無(wú)激光雷達(dá)，城市NOA的效果理論上要差于帶激光雷達(dá)的車型。

總的來(lái)看，漢智駕領(lǐng)航加推版的側(cè)重點(diǎn)還是非常明顯的，相比領(lǐng)克10 EM-P側(cè)重四驅(qū)加速性能，漢在入手門檻顯著降低的同時(shí)，更側(cè)重日常使用的經(jīng)濟(jì)性，相較于小鵬P7+強(qiáng)調(diào)智駕與科技感，漢在能耗、安全配置層面更進(jìn)一步，在設(shè)計(jì)方面，漢相較于另外兩款車型也更加中庸，覆蓋的消費(fèi)者年齡段更廣，更適合追求極致能效與可靠品質(zhì)的務(wù)實(shí)家庭用戶。

總結(jié)

通過分析對(duì)比不難看到，此次漢智駕領(lǐng)航加推版誠(chéng)意還是非常足的，大幅提升了內(nèi)飾的科技感和實(shí)用性，并對(duì)續(xù)航、舒適、智駕配置進(jìn)行了提升，相比老款競(jìng)爭(zhēng)力得到了大幅提升，對(duì)于20萬(wàn)以內(nèi)想要購(gòu)買一臺(tái)產(chǎn)品力均衡、口碑良好中大型新能源轎車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，漢智駕領(lǐng)航加推版是非常值得一看的。

2025年，比亞迪漢累計(jì)銷量接近15萬(wàn)輛，9月銷量8690輛，隨著漢智駕領(lǐng)航加推版的上市，漢家族也有望重新實(shí)現(xiàn)銷量破萬(wàn)。