南海再爆海戰，中菲兩國再演貓捉老鼠，菲方為何又盯上了鐵線礁？

就在10月12日，南海再次爆發“海戰”，根據中方通報，中國南沙群島鐵線礁附近海域，菲律賓方面再次派出兩艘公務船，想要非法闖入鐵線礁海域。菲律賓方面不顧中方的多次嚴厲警告，依然派出公務船強闖中國海警封鎖線，妄圖登上鐵線礁。菲律賓公務船甚至故意接近我方海警艦艇，這也導致雙方艦艇發生直接碰撞。

為了維護南海海洋權益，我海警艦船對菲律賓強闖船只實施了水炮攔截。而根據菲媒體放出的視頻來看，的確我們海警使用了水炮警告，并驅離菲律賓強闖公務船，菲律賓方面也顯然是不想放棄強闖行動，不斷利用左右閃躲與我國海警船進行周旋。但是菲律賓方面的視頻并沒有顯示他們成功突破我們的海警封鎖線，也沒有看到他們真正登上鐵線礁。

顯然發生在10月12日的這次南海新沖突，最后是以菲律賓的失敗而告終。那么問題就來了，菲律賓方面為何又在鐵線礁進行挑釁呢？要知道最近一段時間以來，菲律賓一直在黃巖島進行挑釁，這是菲律賓的重點方向。即使不是在黃巖島方向進行挑釁，就是菲律賓在仁愛礁方向進行挑釁，可為何這次菲律賓偏偏選擇在了鐵線礁呢？其實要回答這個問題，那我們打開南海島礁地圖就一目了然了。

自從上世紀六、七十年代，南海海底發現大量的油氣資源，南海周邊的菲律賓和越南等國就開始大肆搶奪南海島礁的控制權。由于當時我國海軍力量發展孱弱，我們對南海的很多島礁都沒有進行有效控制，雖然名義上是我國的主權范圍，但是由于我國海空軍缺少長足的控制能力，很多島礁在這個時期就被菲律賓和越南等國強行霸占。而隨著我們改開需要一個穩定的安全環境，也就沒有同這些國家搶奪控制權。

而菲律賓在此時就偷搶了我們的南海島礁，菲律賓在1970年8月23日以武力方式占領了馬歡島，隨后在1971年4月又非法占領了中業島和南鑰島。隨后幾年里菲律賓又占據了費信島、北子島、西月島、雙黃沙洲、司令礁。而最近幾年 菲律賓又將目光對準了黃巖島、仙賓礁，鐵線礁，顯然這些島礁正好處于一片海底沉積盆地之上，其下面蘊藏著豐富的油氣資源。

如果菲律賓方面能夠占據這些島礁，并且將這些島礁據為己有，納入到菲律賓的管轄范圍之內，那么菲律賓就可以合法地開發南海海底的油氣資源。于是我們就看到菲律賓不僅僅將目光釘在了黃巖島到仁愛礁一線，菲律賓還以自己已經占據的南海島礁為起點，開始向周邊擴張。而鐵線礁恰恰就是距離中業島最近的南海淺灘，雙方之間的距離只有幾海里。

而早在2024年3月21日，菲方出動了4艘公務船，分別是漁政3002、3003號和海警4407、4409號，搭載34名所謂“科考隊員”，無視中方的警告勸阻，非法登上了鐵線礁活動，并在礁盤上停留取樣。可以說由于我們對菲律賓方面意圖登上鐵線礁 沒有高度重視，以至于菲律賓方面的圖謀終究得逞。有了這次教訓之后，顯然對于菲律賓妄圖再次制造鐵線礁存在爭端的假象，我們就有了更強勢的準備。

而菲律賓的做法就是要制造爭端假象，我們從菲律賓逐步蠶食南海島礁控制權的步驟來看，菲律賓的做法就是通過制造挑釁，在國際上制造南海某些島礁存在爭端的假象。比如仁愛礁就是一個極其鮮明的例子，菲律賓方面在1999年以躲避風浪為由，請求中方允許讓菲律賓的馬德雷山號登陸艦坐灘在仁愛礁，結果中國方面由于無暇顧及，最終讓菲律賓的圖謀得逞。

菲律賓的馬德雷山號一直坐灘到現在，以至于菲律賓已經將馬德雷山號作為一個有人駐守的據點，似乎在國際上就成了一個雙方存在主權爭端的島礁。而菲律賓在2024年又妄圖在仙賓礁上演這一幕，當時 菲律賓派出了9701號海警船，在仙賓礁海域滯留長達50多天。最后 在中國海警的圍追堵截下，于該船無法繼續支撐下去，最終與中國海警船發生碰撞，之后被迫離開。

而對于鐵線礁現在所發生的一幕，同樣是菲律賓的圖謀，他們就是想要制造鐵線膠也存在爭端的假象，這樣為他們日后通過中業島來強占鐵線膠埋下伏筆。只不過菲律賓的圖謀不會得逞，我們不會再給菲律賓任何機會！