新規(guī)落地！網(wǎng)約車平臺判責有了明確標準，司機不滿可以投訴平臺

各 位車 友，大 家 好 ！歡 迎 收 看用車指南 ，我是 扳手 哥 。好消息！網(wǎng)約車司乘糾紛判責再不是平 臺“一言堂”了！

近日，四川省交通運輸廳、成都市交通運輸局指導成都市網(wǎng)絡預約出租汽車協(xié)會制定發(fā)布《網(wǎng)絡預約出租汽車平臺判責指引》，圍繞 費用爭議、訂單爭議、服務質量爭議以及不安全行車行為等常見糾紛類型，明確了平臺判責的基本原則、程序規(guī)則和處置標準， 從制度層面規(guī)范平臺判責，切實維護網(wǎng)約車司機的正當權益。

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從車友反饋來看，以往不少網(wǎng)約車司機因乘客一句投訴而被平臺處罰，遇到費用爭議也總是被動擔責，申訴無門更是常有的事。而成都這份《 指引 》，為司機群體帶來多重保障。

在公平性保障上，打破了過去平臺"一言堂"的判責模式。指引明確要求平臺必須全面收集證據(jù)、聽取司機陳述，判責后還要書面告知原因與依據(jù)，這讓司機擁有了辯解的權利。曾經(jīng)因乘客臨時取消訂單、指定路線導致繞行等被誤判的情形，現(xiàn)在都能通過證據(jù)厘清責任，避免了"乘客投訴即擔責"的簡單化處理。

在權益邊界劃定上，指引的免責條款為司機筑起了"安全屏障"。針對行業(yè)常見的糾紛類型，指引系統(tǒng)梳理了多種免責情形，解決了司機長期以來"有理說不清"的困境，比如跨城訂單中關于高速費的爭議、惡劣天氣下的訂單取消責任劃分等，都有了明確的判定標準，減少了不必要的損失。

在爭議解決機制上，多層級渠道讓司機申訴不再"石沉大海"。過去不少司機因輕微違規(guī)就面臨高額罰款或暫停接單處罰，且申訴往往得不到及時回應。現(xiàn)在平臺被要求24小時內響應申訴、3日內給出結果，若對結果不滿，還能通過行業(yè)協(xié)會、12328熱線等多個渠道進一步反饋，形成了完整的糾紛化解鏈條。這種"分級處置+多元監(jiān)督"的模式，既杜絕了"輕微違規(guī)重罰"的現(xiàn)象，也讓司機的合理訴求有了落地出口。

對網(wǎng)約車司機而言，這份指引的價值不僅在于明確了判責標準，更在于通過制度設計平衡了平臺與司機的權利關系。它讓司機在面對爭議時不再孤立無援，在規(guī)范營運的同時也能切實維護自身權益。它的落地實施，也將給其他城市提供監(jiān)管樣本和經(jīng)驗，促進網(wǎng)約車行業(yè)判責更加公平公正，推動整個行業(yè)健康規(guī)范發(fā)展。

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