浙江
今天，兩條高速鐵路迎來開工建設，分別是新建上海至杭州高鐵先期工程、新建溫州至福州高鐵。
新建上海至杭州高鐵
新建上海至杭州高鐵（以下簡稱新建滬杭高鐵）連接在建的上海東站與已開通的杭州西站。
此次先期開工工程是位于上海的四團站改擴建工程和位于浙江嘉興市的新建嘉桐特大橋工程。四團站改擴建工程將增設高鐵接發列車場；新建嘉桐特大橋長約12公里，連續跨越滬昆高鐵、多條公路和水系，是全線重點工程。
新建滬杭高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，東聯上海高鐵樞紐，西接杭州高鐵樞紐，區域路網地位十分重要。項目建成后，將與既有滬昆高鐵滬杭段形成聯通上海與杭州的又一高鐵通道，將進一步提升長三角地區高鐵互聯互通水平，極大便利沿線人民群眾出行，對于發揮區域核心城市輻射帶動作用，加快推動長三角一體化發展，具有十分重要的意義。
新建溫州至福州高鐵
新建溫州至福州高鐵（以下簡稱新建溫福高鐵）起自杭州至深圳高鐵樂清站，經浙江省溫州市，福建省寧德市、福州市，接入福州至廈門高鐵福州南站，新建正線全長約303公里，設計時速350公里，建設工期5年。全線共設11座車站。
新建溫福高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分。沿海通道北起遼寧丹東，南至廣西防城港，全長約4000公里，串聯京津冀、長三角、粵港澳大灣區及遼中南、山東半島、兩岸融合發展示范區等主要經濟區，實行分段建設。
新建溫福高鐵與已開通的福州至廈門高鐵、廣州至汕尾高鐵、汕頭至汕尾高鐵，正在建設的漳州至汕頭高鐵，規劃的寧波至溫州高鐵，將組成新的更高標準的寧波至廣州高鐵通道，路網地位十分重要。
項目建成后，將與2013年全線貫通運營的既有杭州至深圳高鐵，形成聯通溫州與福州的高鐵雙通道，進一步壓縮東南沿海城市間時空距離，密切長三角與粵港澳大灣區的聯系，極大便利沿線人民群眾出行，對于加快推動長三角地區一體化發展和“海絲”核心區建設，具有十分重要的意義。
來源：中國鐵路、上鐵集團
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