廣東
9月30日
首趟檢測列車從廣州白云站開往新興南站
標志著新建廣州至湛江高速鐵路
（以下簡稱“廣湛高鐵”）
廣州至新興南段正式開啟聯調聯試
為該線路如期開通奠定了堅實基礎
廣湛高鐵自廣州站引出，向西經廣東省佛山市、肇慶市、云浮市、陽江市、茂名市、湛江市，終至湛江北站，全長401公里，設計時速350公里。
8月28日，廣湛高鐵新興南至湛江北段已啟動聯調聯試工作，廣州至新興南段聯調聯試工作啟動后，廣湛高鐵全線正式進入聯調聯試工作階段。
廣湛高鐵全線橋隧比達到76.8%，沿線地形地貌、地質條件復雜，其中正線橋梁190座，隧道50座，路基92.654公里，施工難度較大，重難點控制性工程有湛江灣海底隧道、向前隧道、佛肇站、佛山特大橋等。
為確保廣湛高鐵工程質量和進度，建設單位組織施工單位加強現場控制，推進標準化管理，克服地質條件復雜、特殊結構多、海邊氣候多變等諸多難題，保質保量地完成了建設任務。
在聯調聯試期間，鐵路部門采用測試列車及相關檢測設備，對各系統的功能、性能、狀態和系統間匹配關系進行綜合測試、調整、驗證，確保整體系統達到設計標準，滿足試運行和開通運營的相關要求。
廣湛高鐵是連接粵港澳大灣區和海南自由貿易港、北部灣城市群高速鐵路大通道的重要組成部分。線路建成通車后，將大幅縮短粵西地區與粵港澳大灣區的時空距離，對促進粵西地區經濟社會發展具有重要作用。
中國鐵路廣州局集團有限公司融媒體中心出品
文字：記者 呂夢瑤 通訊員 蔡震 李西棟 盛佳銘
圖片：馬可悅 袁也
編輯：凌子旎
審核：趙岳
監制：曾佳梅
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