6.98萬起！第二代秦PLUS“進取型”上市，燃油家轎還怎么活？

如果你正在考慮買一臺省油、靠譜、還不貴的家用轎車，那么比亞迪剛剛上新的第二代秦PLUS，絕對值得你重點關注。

9月25日，比亞迪宣布第二代秦PLUS雙車推出三款“進取型”新車：秦PLUS DM-i（參數丨圖片） 128KM進取型、秦PLUS EV 420KM進取型和510KM進取型。更關鍵的是，官方同步啟動“國慶獻禮價”，全系限時6.98萬元起，直接把高品質家轎的門檻拉進了6萬區間！

純電通勤更從容，虧電油耗僅2.69L

這次上新，最引人注目的是秦PLUS DM-i 128KM進取型。它把純電續航提升到了128公里，對于每天通勤二三十公里的上班族來說，這意味著“一次充電，輕松跑上一周”，日常代步基本可以當成純電車來用，成本極低。

而即便是在虧電狀態下，它的油耗也進一步優化，NEDC百公里虧電油耗最低只要2.69升。這個數據在插混領域里依然是“王者級別”，長途出行完全沒有里程焦慮，比燃油車省太多了。而且，這個優化的油耗數據會通過OTA推送給所有搭載第五代DM技術的秦PLUS老車主，可以說是“常用常新”。

純電版本選擇更豐富，入門即享高配

對于更偏愛純電的用戶，秦PLUS EV也同步推出了420KM和510KM兩款進取型。420KM版本是妥妥的“通勤神器”，充一次電夠跑大半個月，告別頻繁充電的麻煩。510KM版本則能更好地滿足周末郊游、短途旅行的需求，拓展生活半徑。

兩款車都采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，搭載了刀片電池、八合一電驅和寬溫域熱泵，冬季續航更扎實。并且，像NFC車鑰匙、車載ETC、智能語音、VTOL移動電站這些實用功能都是標配，入門版一點也不“入門”。

顏值與科技同步升級，老車主也有福利

除了核心的動力和續航升級，這次新車還全系新增了星河米車色，并上了懷擋設計，操作更方便，顏值也更時尚。

值得一提的是，秦PLUS的OTA升級非常實在。上市半年已推送多次更新，新增了約20項功能。比如通行效率優先、危險加塞提醒、智能泊車增強等輔助駕駛功能，以及手車互聯、萌寵桌面、無麥K歌等座艙娛樂功能，讓老車主“不換車也能常用常新”。

答答點評：

比亞迪這次在秦PLUS上的操作，可以說是“精準卡位，誠意拉滿”，真正做到了節能省油全球王者典范。在8-10萬這個最主流的家轎市場，它通過“降價+增配+續航升級” 的組合拳，不僅進一步鞏固了“插混只有比亞迪和其他”的技術口碑，更用6.98萬起的驚人價格，徹底擊穿了合資燃油車的最后防線。

這不僅僅是“油電同價”，而是“電比油低”。它讓更多普通家庭用戶，能夠以極低的門檻，享受到DM-i技術帶來的“日常通勤用電、長途出行用油”的全場景優勢。再加上持續不斷的OTA升級，讓車輛真正成為一臺可以進化、常用常新的智能伙伴。

如果說之前秦PLUS是“家轎冠軍”，那這次進取型的推出，就是一次徹底的“價值重塑”。它不僅僅是在賣車，更是在推動整個A級轎車市場向電驅化、智能化、高性價比加速轉型。