8月車市成績單剛出爐,吉利星愿就以48011輛的銷量再次登頂全品類車型銷冠——這已是它連續第三個月銷量突破4萬輛,1-8月累計銷量同樣穩居全品類榜首。更直觀的是,9月第二周(9月8日-14日),星愿又以10955輛的成績拿下周銷冠,平均每分鐘就能賣出一輛。當一款A0級純電車能在競爭激烈的市場里持續領跑,甚至超越不少A級、B級車型,背后的原因值得細究——尤其是它針對新手用戶的智能配置,精準切中了停車、跟車等日常駕駛痛點。
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對剛拿駕照的新手來說,最頭疼的莫過于停車。老城區狹窄的胡同、商場地下車庫的局促車位,往往需要反復調整才能停好,剮蹭輪轂的風險也隨之增加。星愿的540全景影像系統,恰好解決了這一痛點。這套系統的底盤透視模式,能通過攝像頭拼接技術,將底盤下方的畫面實時投射到中控屏幕上,清晰顯示輪胎與路沿的距離。記者實測發現,在老城區僅能容一輛車通過的胡同里,新手駕駛員只需看屏幕就能精準判斷位置,不用再探著身子看后視鏡,停車效率和安全性都大大提升。
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早晚高峰通勤時,頻繁啟停的路口最考驗駕駛耐心。以往,駕駛員需要伸長脖子看信號燈,稍不留神就可能錯過綠燈起步時機,或者在紅燈時提前松剎車導致溜車。星愿750版車型新增的紅綠燈讀秒功能,讓這一過程變得輕松許多——接近路口時,中控屏會直接顯示信號燈的剩余時間,綠燈還剩10秒、紅燈還有30秒,一目了然。新手不用再分心觀察信號燈,只需根據屏幕提示調整車速,起步更從容,跟車更穩妥,既避免了急加速費電,也減少了后車催促的尷尬。
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長途駕駛或高速通勤時,新手往往容易因注意力分散或操作生疏感到疲勞。星愿的L2級智能駕駛輔助系統,則像一位可靠的“副駕”。實測中,全速域自適應巡航的自動跟車距離誤差控制在0.5米內,前車減速時系統會平順介入剎車,避免急剎帶來的不適;車道居中保持功能在彎道行駛時,轉向力度適中,既保持車道中央,又不會頻繁修正方向導致乘客暈車。跑一趟高速下來,駕駛員的肩頸疲勞感明顯減輕,尤其對需要跨城出差的新手家庭來說,這樣的配置實用性極強。
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當然,星愿能持續熱銷,遠不止靠智能配置。4135mm的靈活車身在老城區胡同穿梭、商場地庫停車都靈活自如,但小車身里藏著大空間——軸距2650mm帶來85%的得房率,接近部分A級轎車水平。實測中,1.8米身高的駕駛者調整好前排座椅后,后排仍有870mm腿部空間,純平地臺設計讓四人短途出行毫無壓力;70L前備箱能塞下20寸登機箱,375L后備箱擴展后達1320L,露營裝備、嬰兒車都能裝下。
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價格和權益的透明務實,進一步降低了消費門檻。當前購車政策中,3000元無門檻置換補貼可直接抵扣車款,疊加國家最高2萬元以舊換新補貼,配合5萬元24期0息金融方案,頂配車型月供僅2165元——這個數字甚至低于多數城市共享汽車的單日費用。首任非營運車主還能享受三電終身質保、整車6年或15萬公里質保,以及3年免費車聯網流量,長期用車成本大幅降低。
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從周周銷冠到月月領跑,星愿用數據證明,A0級純電車的競爭力早已超越“小”和“便宜”的標簽。它用4135mm的靈活車身裝下城市的便利,用2650mm的軸距裝下家庭的需求,更用Flyme Auto的智能配置裝下新手的從容。當一款車能精準切中用戶“買得省心、用得安心”的核心需求,持續熱銷便成了必然。而月銷4.8萬的成績,正是市場對這種貼心最直接的認可。
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