誰能想到,款款爆款的小米汽車,其實(shí)最早是把小米YU7作為品牌的銷量支撐來打造。沒成想小米SU7(參數(shù)丨圖片)超預(yù)期的熱賣,也給了小米YU7更大的壓力。9月25日,在雷軍2025年度演講上,他親口向外傳達(dá)了這個(gè)信息,這么看原來汽車品牌老板真的都是戰(zhàn)略高手啊。
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小米 YU7正式上市后,延續(xù)了小米SU7的火爆,不過也給產(chǎn)能帶來了很大壓力。在此基礎(chǔ)上,小米汽車在8月實(shí)現(xiàn)了月銷36,400輛的成績?,而YU7則在交付2個(gè)多月,銷量已突破4萬輛。相信隨著二工廠的即將投產(chǎn),其銷量將進(jìn)一步釋放。
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在交付持續(xù)爬升的同時(shí),小米YU7在打造豪華純電SUV的標(biāo)簽上也持續(xù)推出新動(dòng)作。首先在智能化領(lǐng)域不斷進(jìn)化,最新的版本讓其座艙的交互提升明顯。在駕控上,不但成為了浙江國際賽車場(chǎng)“100萬以內(nèi)最速SUV”,而且也在有條不紊的準(zhǔn)備挑戰(zhàn)紐北賽道。此外,當(dāng)天小米汽車還推出了針對(duì)YU7和SU7 ultra的定制服務(wù),讓小米的用戶可以享受到更多豪華體驗(yàn)。
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駕控能力支撐,持續(xù)挑戰(zhàn)賽道
小米YU7可以說是純電SUV中駕控最高的車型之一,全系搭載連續(xù)阻尼可變減振器及液壓襯套,Pro版和Max版標(biāo)配閉式雙腔空氣懸架,可實(shí)現(xiàn)底盤軟硬高低可調(diào),兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)。 在調(diào)教上更非常見功夫,無論是側(cè)傾俯仰控制,還是底盤整體韌性和高級(jí)感,都在同級(jí)甚至更高級(jí)版純電SUV中表現(xiàn)最好的。
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基于出色的產(chǎn)品駕控基因,小米YU7也開啟了挑戰(zhàn)賽道的嘗試,這在SUV中還是不多見的。近期,小米YU7 Max使用原廠米其林PS EV運(yùn)動(dòng)輪胎,跑出了1 :43.384的成績,位列浙賽圈速總榜SUV第五,其他比它快的都是百萬元以上級(jí)別的車型,這個(gè)成績還是非常具有說明性的。
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據(jù)悉小米YU7也在有條不紊的準(zhǔn)備挑戰(zhàn)紐北賽道,相信不久后YU7也會(huì)有自己在這條被視為汽車賽道圣地的知名賽道上的正式成績,其目標(biāo)是成為“最好開的 SUV”。
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駕駛輔助機(jī)座艙持續(xù)進(jìn)化,互動(dòng)更有趣
在駕駛輔助層面,得益于其全系標(biāo)配英偉達(dá)Thor芯片,700TOPS的算力,所以給了YU7后期持續(xù)更新駕駛輔助的硬件冗余。小米YU7裝車就是Xiaomi HAD端到端輔助駕駛,而且推送到了1000 萬 Clips 版本,在用戶體驗(yàn)上也有著明顯的提升。
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在智能座艙上,小米澎湃智能座艙秋季大版本——Xiaomi HyperOS 1.10.0已陸續(xù)開啟推送,讓人車之間的交互更為便利和有趣。無論是車內(nèi)多人無麥K歌功能,還是通過調(diào)用長焦、廣角等五個(gè)車外攝像頭,讓小米YU7來拍攝,都十分有趣且實(shí)用。
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高端定制,打造更好的豪華私人體驗(yàn)
小米汽車的消費(fèi)者對(duì)于時(shí)尚和豪華的感知也是很明顯的,為了滿足消費(fèi)者更高階的私人需求。小米汽車也推出了高端定制服務(wù),首期推出26種個(gè)性選項(xiàng),其中包含 5 款全新豪華車漆、4 款內(nèi)飾,以及全新設(shè)計(jì)的高工藝鍛造輪轂,還包括定制車標(biāo)、車身拉花等個(gè)性化定制項(xiàng)。
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不過由于定位是高端定制,其產(chǎn)量有限,在該定制服務(wù)推出的前一年,限量每月只能完成40輛定制,包括小米YU7以及小米SU7 Ultra。
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為此小米汽車工廠店打造了占地400余平米的定制服務(wù)中心,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立展示區(qū)+制作區(qū)+手作區(qū),多區(qū)合一,用戶不僅可以親眼見證座椅誕生,現(xiàn)場(chǎng)觀看塞爾維亞工匠包覆座椅、刺繡,還可以現(xiàn)場(chǎng) DIY 自己喜好的皮具制品等,滿滿的沉浸體驗(yàn)。
在新能源SUV市場(chǎng)普遍追求冰箱彩電大沙發(fā)的強(qiáng)居家屬性背景下,小米YU7獨(dú)自打開了豪華高性能SUV的市場(chǎng)。而隨著產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放,上市18小時(shí)就收獲24萬訂單的YU7,將滿足更多對(duì)智能、駕控和顏值都有獨(dú)特要求的消費(fèi)者的需求。
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