山東
“WindRunner for Defense”概念機是一款巨型貨運飛機，由美國初創公司Radia設計，旨在更快地運輸F-35戰機和“阿帕奇”直升機。
WindRunner飛機機頭停放在機庫的效果圖。圖片來源：Radia公司
據nextgendefense網9月24日報道，總部位于科羅拉多州的Radia公司正在重新構想其WindRunner貨運飛機，使其也能為美軍空運戰斗機和“阿帕奇”直升機。
據報道，新發布的“WindRunner for Defense”概念機在容積和重量方面都進行了優化，具備向條件惡劣地點進行重型貨物運輸的能力，以支持美國國防部的“敏捷作戰運用”理念。
“戰略機動性為部隊贏得了時間和空間，”Radia公司創始人馬克·倫德斯特羅姆表示，并補充說該平臺“旨在無需拆卸即可移動完整系統，從而不影響行動速度。”
WindRunner飛行中的效果圖。圖片來源：Radia公司
“我們并非要取代那些數十年來承擔重任的傳奇機型；而是通過一種商業部署的能力來增強它們，這種能力可以在全球各國國防部指揮官需要的時間和地點迅速增援。”
與現代標準機型的對比
據Radia公司稱，使用C-5“銀河”和C-17“環球霸王III”等現代軍用運輸機運輸裝備，通常需要完全拆卸和重新規劃路線。
這個過程可能會影響行動時間表，并使寶貴資產更容易遭受伏擊。
使用WindRunner for Defense，像F-35和“阿帕奇”直升機這樣的戰備載荷可以無需空中加油進行運輸。據報道，該飛機可運載四架F-35或12架“阿帕奇”直升機，其容積是C-5的七倍，C-17的十二倍。
WindRunner空氣動力學流動示意圖。圖片來源：Radia公司
該飛機還與標準地面設備完全兼容，無需專門的裝載機。
與當前可能需要數天準備才能進行大規模部署的運輸機相比，WindRunner可在“幾小時內”準備就緒，顯著加快軍事運輸行動的速度。
“全球最大飛機”
標準型WindRunner的翼展超過261英尺（80米），長度約356英尺（109米），使其比蘇聯制造的安-225“夢想”運輸機更大，后者在俄烏戰爭中被毀之前，曾是全球最大的飛機。
盡管尺寸巨大，但Radia公司表示，該飛機可以在短至6,000英尺（1,800米）的粗糙跑道上起降。其速度可達0.6馬赫（741公里/小時或460英里/小時），在最大有效載荷下的航程為2,000公里（1,200英里）。
“多年前，世界基于普通需求發展了地面基礎設施，但我們如今生活在非凡時代，地面運輸未能跟上發展，”該公司在其網站上表示。
WindRunner for Defense預計將于2030年前首飛，Radia公司計劃使用市面可得的部件以簡化認證流程。
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