18號線北延伸段黃沙溪站至大坪西站區間
實現“短軌通”
版次:003作者:2025年09月24日
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黃沙溪站至大坪西站區間實現“短軌通”。
來自重慶交通開投集團交通建設管理公司消息,9月19日,重慶軌道交通18號線北延伸段黃沙溪站至大坪西站區間順利實現“短軌通”。
據了解,在地鐵建設中,洞通、軌通、電通和車通是4個重要工程節點,其中,軌通分為“短軌通”和“長軌通”。“短軌通”是指一段段25米標準長的鋼軌全部完成鋪設,形成一條連續的軌道,工程車輛可在其上行駛作業。當這些鋼軌無縫焊接后,就實現了“長軌通”。“軌通”實現后,列車的運行線路就有了保證,其后環網、接觸網送電成功實現“電通”,地鐵建設即由建設階段全面轉入調試階段。
重慶軌道交通18號線北延伸段自今年5月正式啟動鋪軌工程以來,采用“機鋪+人工散鋪”相結合的靈活工法,執行“移交一段、鋪設一段”的“多點連線”推進模式,大幅提升施工效率。
據悉,重慶軌道交通18號線北延伸段全長約10.61公里,設車站8座,目前累計鋪軌完成3公里,占總量的13%,各項鋪軌工作有序推進中。作為貫通渝中母城核心區域的重要軌道交通動脈,該線路建成后對緩解渝中區交通壓力、增強區域聯通能力具有重要意義。
重慶晚報-廂遇記者 張春蓮 重慶交通開投集團交通建設管理公司供圖
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