重慶
18號線北延伸段黃沙溪站至大坪西站區間
實現“短軌通”
版次：003作者：2025年09月24日
黃沙溪站至大坪西站區間實現“短軌通”。
來自重慶交通開投集團交通建設管理公司消息，9月19日，重慶軌道交通18號線北延伸段黃沙溪站至大坪西站區間順利實現“短軌通”。
據了解，在地鐵建設中，洞通、軌通、電通和車通是4個重要工程節點，其中，軌通分為“短軌通”和“長軌通”。“短軌通”是指一段段25米標準長的鋼軌全部完成鋪設，形成一條連續的軌道，工程車輛可在其上行駛作業。當這些鋼軌無縫焊接后，就實現了“長軌通”。“軌通”實現后，列車的運行線路就有了保證，其后環網、接觸網送電成功實現“電通”，地鐵建設即由建設階段全面轉入調試階段。
重慶軌道交通18號線北延伸段自今年5月正式啟動鋪軌工程以來，采用“機鋪+人工散鋪”相結合的靈活工法，執行“移交一段、鋪設一段”的“多點連線”推進模式，大幅提升施工效率。
據悉，重慶軌道交通18號線北延伸段全長約10.61公里，設車站8座，目前累計鋪軌完成3公里，占總量的13%，各項鋪軌工作有序推進中。作為貫通渝中母城核心區域的重要軌道交通動脈，該線路建成后對緩解渝中區交通壓力、增強區域聯通能力具有重要意義。
重慶晚報-廂遇記者 張春蓮 重慶交通開投集團交通建設管理公司供圖
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