注意！17級以上風王“樺加沙”升級！多個碼頭緊急宣布停止作業！

中央氣象臺9月22日18時繼續發布臺風橙色預警：

今年第18號臺風“樺加沙”（超強臺風級）的中心22日下午5點鐘位于廣東省陽江市東偏南方向約990公里的巴士海峽海面上，就是北緯19.5度、東經121.2度，中心附近最大風力有17級（60米/秒），中心最低氣壓為915百帕，七級風圈半徑340-480公里，十級風圈半徑160-200公里，十二級風圈半徑80-120公里。

預計，“樺加沙”將以每小時20公里左右的速度向西偏北方向移動，強度變化不大，23日凌晨移入南海東北部海面，將于24日在廣東深圳到徐聞一帶沿海登陸（強臺風級或超強臺風級，14-16級，45-52米/秒），登陸后強度逐漸減弱。

圖源：中央氣象臺

多個港口碼頭暫停作業

受臺風影響，目前多個港口碼頭已陸續發布暫停作業通知，根據通知，從9月22日起，各碼頭陸續全面停止閘口操作服務。

鹽田港：

南沙集裝箱碼頭：

蛇口集裝箱碼頭（SCT）、赤灣集裝箱碼頭（CCT）、媽灣港（MCT）：

深圳大鏟灣集裝箱碼頭（DaChan Bay）：

海口“三港”：

中國香港國際貨柜碼頭（HIT）：

中國香港現代貨箱碼頭(MTL)：

中國澳門海關：

浙江省應急管理官微發布相關防臺風應急響應的通知：

福建海事局啟動防臺風II級應急響應：

防御臺風“樺加沙” 交通運輸部啟動二級防御響應

根據防御臺風有關預案及工作程序，交通運輸部于9月22日14時提升臺風防御響應為二級并已派出工作組趕赴廣東，指導相關單位加強聯動、壓實責任，落實預警“叫應”機制和主動防御措施，全力保障行業運行安全平穩有序。

廣東、廣西、海南、福建等地海事部門充分發揮防臺風協調聯動機制，切實做好北上南下船舶管控工作，共同做好本輪超強臺風的避風組織工作。瓊州海峽客滾運輸預計將于23日下午停運，46艘客滾船將前往三亞水域避風。

廣東海事局分區分類細化船舶防臺避風措施，對13511艘次船舶開展“一對一”點名核查，發布預警信息4萬余條次，轉移超1萬艘次沿海船舶前往合適水域避風，并采取“海巡、空巡、電巡、岸巡”的方式，對碼頭、船廠、橋區、錨地等重點避風水域進行再核實、再檢查，堅決做到“應停盡停、應關盡關、應撤盡撤”。

海南海事局啟動“海事+氣象”聯值聯勤聯動機制，多渠道、高頻次發布預警信息。緊盯南下避風船舶，做好動態盯防、安全提醒、交通組織、服務保障等工作。針對漁船風前集中返港，強化航行密集區點驗預警，防范商漁船事故。

交通運輸部救助打撈局根據對臺風路徑和極端天氣的研判，科學動態、高效地對受影響區域的救助力量進行優化調整，在海口至東山海域部署10艘大功率海洋救助船、4架救助航空器、8支應急救助隊，預置23艘應急聯動船舶，開展24小時應急值守。

下一步，交通運輸部將密切關注臺風動態，加強監測預警和調度指揮等工作，指導各有關省級交通運輸主管部門和單位，上下聯動、壓實責任，緊盯海上、內河重點水域，緊盯港口、海上工程項目等重點領域，強化主動防御，嚴格執行惡劣天氣禁限航規定，有序錨泊、加強系固，切實做好臺風防御工作，合力筑牢安全防線。