中國又拿第一了！福建艦成功彈射隱身艦載機，這又領先美國福特號

9月22日，中國海軍正式宣布了一個振奮人心的消息：殲-15T、殲-35和空警-600三型艦載機已成功在福建艦上完成首次彈射起飛和著艦訓練。這一突破不僅標志著福建艦具備了電磁彈射和回收能力，更意味著中國成為世界上首個實現第五代隱身艦載機電磁彈射起飛的國家。而此時此刻，造價高達130億美元的美國“福特”號航母，仍因電磁彈射系統的故障頻發而無法實現這一能力。曾經的世界海軍霸主，在這一關鍵技術領域被中國超越了。

福建艦此次成功彈射的三型艦載機，每一款都代表著中國海軍航空兵的頂尖戰力。殲-35是全球最先進的隱身艦載戰斗機之一，其低可探測特性使敵人難以發現，能夠在空警-600的指揮下率先敲掉敵方預警機和雷達節點。

殲-15T作為殲-15的彈射改進型，是世界上唯一的重型艦載戰斗機，實現了“彈滑兼容”，大幅提升了綜合作戰能力。通過電磁彈射，殲-15T能夠以“滿油滿彈”配置起飛，充分發揮其大載彈量和大航程優勢。

空警-600的成功彈射則填補了中國艦載固定翼預警機的空白。作為航母編隊的“海空司令部”，空警-600能夠執行預警探測、指揮引導等任務，它直接將中國航母編隊的戰力從“近視眼”升級成“千里眼順風耳”。

這三大戰機的組合，構成了現代海戰的核心作戰體系，使中國航母編隊具備了“隱身突防+重載打擊”的雙重能力。

而最大的功臣就不得不讓我們提到福建艦采用的電磁彈射系統是全球最先進的艦載機起飛方式之一。相比傳統滑躍起飛和蒸汽彈射，電磁彈射具有更高效率、更好可控性和更廣適應性。令人矚目的是，福建艦作為常規動力航母，卻成功整合了電磁彈射系統，這在航母發展史上創造了先例。相比美國福特級航母的電磁彈射系統，福建艦的系統在可靠性和能量利用率上表現更為優異。

數據顯示，福建艦的電磁彈射系統地面測試階段故障率達到1/3200次，遠優于福特級的1/41次。 在能量利用率方面，福建艦的系統損耗只有約5%，而福特號的儲能模塊能量損耗高達35%。電磁彈射使福建艦的艦載機出動效率大幅提升。福建艦每天能讓超過270架次艦載機升空，比美軍尼米茲級航母的200架次多出35%。這就是可靠性帶來的戰斗力，可反觀福特號就有些相形見拙了。

美國海軍最新型“杰拉爾德·福特”號航母目前仍在飽受技術故障的困擾。2025年9月初，福特號航母的電磁彈射系統再次出現故障，致使飛行任務被迫縮減。這已是該艦自2017年服役以來多次曝出技術問題中的最新一次。福特號電磁彈射系統的設計目標是每4166次彈射才允許一次故障，可實際測試數據卻是每181次就出問題。2025年最新測試顯示，其故障率依然高達1/400次，距離設計標準還差十倍之遙。

除了彈射系統，福特號的先進攔阻裝置也問題不斷。2025年數據顯示，其無故障工作周期只有460次，僅為設計指標的3%。技術路徑的不同是導致這一差距的關鍵原因。中國采用了中壓直流輸配電技術，而美國福特級使用的是中壓交流系統。中壓直流在能量轉換效率、系統響應速度上具有理論優勢。可見，中美兩國技術路線不同，已經決定了美國航母的落后現狀。

顯然，福建艦三型艦載機的成功彈射，對中國海軍從“近海防御”向“遠海防衛”轉型具有里程碑意義。這次試驗試訓的成功是艦載機與航母核心技術的“雙向賦能”，將有力推動航母編隊體系作戰能力實現 “代際跨越”。在現代海戰中，單一平臺的優勢已經難以決定戰斗結局，體系對抗成為主流。空警-600作為空中指揮節點，能夠統一協調殲-35的制空作戰和殲-15T的對海對陸打擊，實現偵察-指揮-打擊一體化。

從這次海軍三劍客彈射視頻曝光來看，福建艦形成的戰斗力，將大幅拓展中國海軍的作戰半徑和存在時間。據推測，福建艦服役后，中國海軍在西太平洋的存在時間將從年均90天提升至220天，相當于在遠海部署了三個航空兵旅的戰斗力。與055型驅逐艦等護航兵力協同后，福建艦編隊的控制范圍可覆蓋第二島鏈，形成與陸基反艦導彈的火力重疊網。這種體系化作戰能力讓中國海軍在遠洋區域具備更強的制海制空能力。

隨著福建艦甲板上的每一次起飛，都將見證著中國海軍航母事業的歷史性跨越。從遼寧艦的滑躍起飛，到福建艦的電磁彈射，中國在短短十幾年間走過了其他國家半個多世紀的發展歷程。隨著福建艦后續試驗的穩步推進，中國海軍走向深藍的步伐將更加堅定。遠海大洋上，中國海軍航母編隊的身影將愈發頻繁，為國家遠海利益提供堅實保障。