全國排第一的中型轎車：追上一批經典車型，月銷穩定在2萬臺以上

B級轎車（中型轎車）是國內汽車市場的重要細分領域，這類車型憑借寬敞的內部空間、舒適的駕乘體驗以及豐富的配置，成為中國消費者家庭用車和商務出行的首選之一。尤其是在國內家庭結構變化和消費升級的背景下，B級轎車的市場需求持續增長。其目標用戶主要是家庭用戶、年輕專業人士、企業級用戶和網約車司機，他們對車輛的安全性、科技感和品牌價值有較高要求。

在國內新能源汽車大趨勢下，插電式混動（PHEV）和純電動（BEV）車型的興起，不僅改變了動力形式，還重新定義了B級轎車的價值主張。汽車價格方面，B級轎車的價格區間原本集中在15萬至30萬元，但近年來隨著自主品牌的崛起和成本優化，部分車型價格下探至10萬元左右，進一步擴大了市場覆蓋面。

合資汽車廠商在燃油轎車市場依然占據著主導地位。這些合資品牌憑借多年的技術積累和市場經驗，在發動機技術、底盤調校等方面具有顯著優勢。例如，上汽大眾的帕薩特和一汽-大眾的邁騰，以其沉穩大氣的外觀、寬敞舒適的空間和成熟可靠的動力系統，深受商務人士和家庭用戶的喜愛。

而比亞迪和特斯拉則在新能源轎車市場獨樹一幟，成為該領域的領先品牌。比亞迪通過不斷的技術創新和產品升級，推出了一系列具有競爭力的新能源車型；特斯拉則以其強大的品牌影響力和先進的智能科技，引領著純電動車型的發展方向。

B級轎車月銷量成績出爐

2025年8月，B級轎車銷量6至10名：凱美瑞、寶馬3系、銀河A7、奔馳C級和雅閣。排在第6位的凱美瑞，當月零售量為15526輛，是廣汽豐田打造的一款經典車型。該車市場保有量大，二手流通效率高。

B級轎車銷量1至5名：秦L、海豹06、帕薩特、Model 3和邁騰。排在榜首位置的秦L，今年8月零售量達到25380輛。秦L作為比亞迪在B級轎車市場的戰略車型，自推出以來便備受關注，今年月銷量穩定在2萬輛以上。它并非單一動力形式的產品，而是形成了包含DM-i插電式混合動力（DM）和純電動（EV）的完整產品矩陣。這種雙線并進的策略，使其能夠精準覆蓋不同用戶群體的多樣化需求，從而在競爭激烈的中型轎車市場中脫穎而出。不只是在價格上極具競爭力，更在技術、配置和體驗上實現了全面超越。

結語：未來的競爭，將是核心技術、服務體系、智能化生態與品牌價值的全面較量。自主品牌需加大研發投入，掌握關鍵零部件的自主可控能力，提升整車品質與耐用性，構建完善的售后服務網絡。與此同時，合資品牌也需放下身段，加快轉型步伐，將燃油車時代的品質優勢與新能源時代的創新活力相結合，方能在新一輪競爭中重獲生機。