河北
近日拍到的路試諜照顯示，奧迪的一款入門級電動車正在進行測試——試驗車以大眾ID.3（參數丨圖片） GTX外殼偽裝，外觀變化不明顯，但內部與動力平臺的線索指向一款定位A3級別的純電車型，預計將在明年于英戈爾施塔特投產，更多細節有待官方公布。
奧迪這輛試驗車以大眾ID.3 GTX作為“外殼”進行路測，外觀幾乎看不出明顯差異。能觀察到的改動僅有更運動的輪圈，以及用迷彩布遮蓋的內飾細節——這是典型的“借殼偽裝”手法，用以在早期測試階段掩蓋最終量產版的真實造型。
官方尚未披露太多信息，但據已有線索判斷，這款車將作為奧迪入門級的電動車，定位在Q4 e-tron之下，目標與A3級別相當。多方推測該車預計在明年于英戈爾施塔特工廠投產，量產與命名（例如A3 e-tron / A2 e-tron）仍未最終確認。
目前最被看好的技術路線是采用大眾MEB+平臺（MEB的升級版），這也是大眾為接下來多款小型電動車準備的基礎平臺。MEB+據稱支持不同電池容量與多檔功率輸出，既能滿足日常通勤版，也能衍生更高性能的版本（參考ID. Polo的高性能版本功率區間）。
現有偽裝車基于ID.3外殼，但量產奧迪版本的實際尺寸可能會調整以貼合A3級別。對比現有車型：
- 現款A3 Sportback長度約4,352mm；
- 大眾ID.3約4,264mm；
- ID. Polo與ID. Cross則更小一些。 因此量產奧迪可能在這些值之間調整，最終尺寸需以后續原型或官方參數為準。
目前能確認的是這是早期路試樣車，真正的設計、動力與電池規格都還沒有完全公開。隨著更多原型車出現在路測中，或在奧迪官方發布時，我們將看到更確切的車型名稱、動力數據、電池選項與定價區間。
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