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      理想i6 會(huì)改變理想的處境嗎?

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      理想i6,能讓理想止跌回漲嗎?

      理想L6/7/8/9,近幾個(gè)月全線下跌。雖然MEGA逆勢(shì)上揚(yáng),純電SUV理想 i8也加入銷售陣營(yíng),但沒止住理想汽車3個(gè)月銷量跌去3成。

      理想i6,將在9月底發(fā)布的,能憑一己之力讓理想汽車“梅開二度”嗎?



      圖:i8和i6外形,你能區(qū)別開嗎?

      理想i8,上公告日期是2025年5月21日,i6是7月15日。時(shí)隔不足兩個(gè)月,說明i8與i6是同步研發(fā)的,也就是說,無論i8的銷量如何、口碑如何,i6都沒有機(jī)會(huì)再改了。

      根據(jù)理想i6的公告,單從產(chǎn)品上看,到底能不能肩負(fù)其讓理想汽車再度輝煌的重任呢?

      理想i6 啥樣?

      理想i6的長(zhǎng)寬高分別是4950毫米x1935毫米x1655/1670毫米,軸距達(dá)到了3000毫米,對(duì)比i8的5085毫米x1960毫米x1740毫米和軸距3050毫米,也只是短了10厘米左右,i6依然是一輛不折不扣的中大型SUV,老湯哥雖稱之為“家里的小弟”,但外面這絕對(duì)是“大哥”的尺寸。



      目錄中i6有三款。所有電池容量都是87.3度。主要差別在于,第一款i6(型號(hào)LXA6503BEVW01)采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池,雙電機(jī)四驅(qū),前電機(jī)150千瓦,后電機(jī)250千瓦,整備質(zhì)量達(dá)到2515公斤。

      第二款i6(型號(hào)LXA6503BEVW02)也是采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池,單電機(jī)250千瓦。

      第三款i6(型號(hào)LXA6503BEVW03)則采用了欣旺達(dá)磷酸鐵鋰電池,也是單電機(jī)250千瓦。



      應(yīng)該說,上公告時(shí),i6和i8上市時(shí)一樣,有Ultra、Max、Pro三款產(chǎn)品。不過后來,理想i8,只保留了一款配置,砍掉了搭載欣旺達(dá)電池的32.18萬的Pro版、34.98萬的Max版降到了33.98萬元,Ultra版沒有,變成了Max版可選裝后排大屏。不過,i6有雙電機(jī)和四電機(jī),不像i8全部都是四電機(jī),因此,i6至少會(huì)有兩個(gè)車型。

      另外,在輔助駕駛和冰箱彩電大沙發(fā)方面也會(huì)有些差異。順便提一句,9月10日李想微博宣布OTA8.0發(fā)布,理想輔助駕駛和智能座艙,從“局部領(lǐng)先”進(jìn)入“全面領(lǐng)先”,估計(jì)會(huì)直接搭載在i6上。

      理想i6額定載客是5人,而i8是大六座,但兩者尺寸僅僅差了10厘米,可以期待i6的乘坐空間更大、舒適性更高。

      理想i6的競(jìng)品分析

      4.9米到5米左右的中大型純電SUV或類似車型幾乎是每家新能源車企的必爭(zhēng)之地,重量級(jí)玩家很多,包括(價(jià)格來自官網(wǎng),都是標(biāo)準(zhǔn)配置):

      特斯拉Model YL,車長(zhǎng)4975毫米,售價(jià)33.9萬。

      小米YU7,車長(zhǎng)4999毫米,售價(jià)25.35萬到32.99萬。

      問界M7純電版,車長(zhǎng)5020毫米,預(yù)售價(jià)32.8萬到38.8萬。

      蔚來ES6,車長(zhǎng)4854毫米,售價(jià)33.8萬。

      蔚來EC6,車長(zhǎng)4894毫米,售價(jià)35.8萬到37萬。

      小鵬G9,車長(zhǎng)4891毫米,售價(jià)24.88萬到27.88萬。

      小鵬G7,車長(zhǎng)4892毫米,售價(jià)19.58萬到22.58萬。

      騰勢(shì)N7,車長(zhǎng)4860毫米,售價(jià)25.98萬。

      零跑C16,車長(zhǎng)4915毫米,售價(jià)16.18萬到18.18萬。

      其他就不一一列舉了。可以看出,品牌調(diào)性越高的,售價(jià)相對(duì)越高。Model YL、M7、ES6/EC6都是30萬以上,已經(jīng)和i8價(jià)格區(qū)間重疊,這部分的競(jìng)爭(zhēng)重任應(yīng)該交給i8。

      還有從尺寸上降維打擊的。樂道L90,車長(zhǎng)5145毫米,但價(jià)格在26.58萬到29.98萬之間,也會(huì)是i6的對(duì)手。

      所以,i6的真正對(duì)手是誰呢?剛過去的8月份,小米YU7銷量1.6萬,零跑C16銷量8032,小鵬G7銷量6811,樂道L90銷量銷量超1萬。而理想自己的i8銷量2212,MEGA銷量3121。

      李想在微博上定的目標(biāo)是:i8月銷穩(wěn)定在6000,i6穩(wěn)定在9000~10000,確實(shí)艱難。



      理想i6的售價(jià)與銷量猜測(cè)

      賽道很擁擠,競(jìng)爭(zhēng)很激烈。理想i6要脫穎而出,除了自身的產(chǎn)品力,價(jià)格是最重要的因素。

      方得智駕預(yù)測(cè)i6的三款配置價(jià)格從高到低分別是28.98萬,25.98萬,23.98萬。在25萬左右的純電中大型SUV銷售大局未定的時(shí)刻,疊加理想“家”調(diào)性,和小米YU7、樂道L90有能力一戰(zhàn),銷量上萬不是不可能;同時(shí)也和i8拉開差距,并為以后的i7預(yù)留空間。

      王傳福曾在央視《對(duì)話》節(jié)目中提到,“……這三年時(shí)間,是永遠(yuǎn)再也拿不回來的,這是最大的損失。”何小鵬也提到過“五年淘汰賽”。 所以快準(zhǔn)狠地跑馬圈地仍然是新能源汽車行業(yè)的主旋律。

      這次的理想i6,會(huì)以什么樣的定價(jià)會(huì)回應(yīng)這個(gè)主旋律呢?會(huì)跑調(diào)嗎?

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