零跑Lafa5歐洲首發(fā)？名字為啥有法拉利的味道？

9月1日上午，零跑汽車曹力的一條微博引起了網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。內(nèi)容是關(guān)于零跑即將發(fā)布的全新車型——Lafa5 將在9月8日慕尼黑車展亮相。短短一條微博，包含的信息量卻相當(dāng)大，里面隱含的內(nèi)容更是激起觀眾很大的好奇心。咱們都知道，零跑目前已經(jīng)有的B、C、T三大車系，涵蓋從微型車到中大型各種級(jí)別的轎車與SUV。零跑汽車在今年的銷量表現(xiàn)十分搶眼，已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月成為新勢(shì)力銷量第一，8月份銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到57066輛，平均不到1分鐘就能賣出一輛車。而且上周的新增的訂單持續(xù)保持在12K以上，在未來一段時(shí)間維持在新勢(shì)力第一的問題不大。今年恰逢零跑汽車成立10周年，在形勢(shì)一片大好的前提下，零跑推出Lafa5，到底有什么戰(zhàn)略企圖？

零跑Lafa5，這個(gè)名字本身就給人很多想象空間。Lafa是很多法拉利粉絲對(duì)于法拉利經(jīng)典跑車LaFerrari（參數(shù)丨圖片）的昵稱，它是法拉利在2013年推出的旗艦級(jí)超級(jí)跑車，是法拉利Enzo的繼任車型，當(dāng)時(shí)限量499臺(tái)。它的HY-KERS混合動(dòng)力系統(tǒng)采用6.3L V12發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，0-100km/h加速小于3秒，極速超過350km/h，是當(dāng)時(shí)世界上頂級(jí)跑車，即使在今天它的性能依然突出，在性能車粉絲中擁有無可替代的位置。那么，零跑作為中國的新勢(shì)力品牌，什么會(huì)跟法拉利扯上關(guān)系呢？

這就不得不說到，在今年2月份中旬，Stellantis集團(tuán)董事長、Exor CEO、法拉利董事長等人，到零跑汽車總部參觀，并會(huì)見了零跑汽車CEO朱江明。其實(shí)早在2023年10月，零跑汽車就與Stellantis集團(tuán)合資成立了“零跑國際”合資公司，其主要目的就是向大中華地區(qū)以外的全球其他市場(chǎng)開展零跑汽車的出口與銷售業(yè)務(wù)。毫無疑問，作為Stellantis集團(tuán)的主場(chǎng)，歐洲市場(chǎng)肯定是他們要重點(diǎn)深耕的，9月8日即將開展的慕尼黑車展，就是在歐洲地區(qū)開拓市場(chǎng)的亮相平臺(tái)。

有些朋友可能會(huì)奇怪，這跟法拉利又有什么關(guān)系呢？核心點(diǎn)就在Exor投資公司，這是意大利阿涅利家族控制的投資公司，Stellantis集團(tuán)和法拉利公司都是他們控股的子公司。這樣子，合作關(guān)系就理順了。Lafa這車系名稱，肯定是由各方商議后確定的，除了致敬法拉利的經(jīng)典跑車，這名稱對(duì)于歐洲用戶而言會(huì)顯得親切很多，也包含了運(yùn)動(dòng)與個(gè)性的品牌含義。這里咱們插一句，零跑旗下的產(chǎn)品之所以越來越受歡迎，除了堅(jiān)持大空間、長續(xù)航、高配置、高智能等優(yōu)勢(shì)，底盤的進(jìn)步也是肉眼可見的，這跟Stellantis集團(tuán)的底盤工程師對(duì)于他們的指導(dǎo)應(yīng)該是密不可分的。

9月2日，孫少軍的微博印證了上述推論，連網(wǎng)友對(duì)新車的昵稱都想好了，就叫“法拉零”。那么，這款新車有什么看點(diǎn)呢？

我們猜測(cè)，Lafa會(huì)成為零跑旗下主打個(gè)性與運(yùn)動(dòng)化的新品系，Lafa5作為首款車型，是一款十分時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的兩廂轎車。在歐洲市場(chǎng)，偏運(yùn)動(dòng)化的純電兩廂轎車正在快速取代油車。雖然Lafa5目前這款車透露的具體信息還不多，咱們從圖片上能看出來，它保留了零跑家族現(xiàn)有的三段式日行燈和尾燈，但前機(jī)蓋的兩側(cè)隆起幅度很大，顯得有力量感。

側(cè)面線條很有張力，前機(jī)蓋下壓感強(qiáng)，側(cè)窗造型比較優(yōu)雅，立體的大車肩有高級(jí)感，采用平整化的門把手和無框車門，據(jù)說還將提供大尺寸輪圈，運(yùn)動(dòng)感是給足了。尤其引人注意的是，車頂赫然出現(xiàn)了一顆激光雷達(dá)。這意味它會(huì)提供市區(qū)領(lǐng)航輔助，在同級(jí)中優(yōu)勢(shì)明顯。

尾窗的傾斜度較大，增加了環(huán)繞式黑色尾翼，座艙與車身之間的斜坡較大，看得出在空氣動(dòng)力學(xué)方面比較講究。它的車身寬度應(yīng)該不窄，高速穩(wěn)定性值得期待。

9月5日，距離慕尼黑車展開幕僅剩三天，曹力再次發(fā)文，首次詳解了“Lafa5”的命名理念。這個(gè)名字中的每個(gè)字母都承載著特定的含義：L 代表 Lifestyle（生活方式），A 代表 Attitude（個(gè)性態(tài)度），F(xiàn) 代表 Freedom（自由掌控），A 代表 Art（潮流審美）。整個(gè)名稱傳遞出這臺(tái)車更注重生活表達(dá)與個(gè)性釋放的設(shè)計(jì)哲學(xué)。

作為一款面向全球市場(chǎng)開發(fā)的車型，Lafa5預(yù)計(jì)將率先登陸歐洲市場(chǎng)，其后回歸國內(nèi)。從零跑當(dāng)前產(chǎn)品線來看，個(gè)性化和運(yùn)動(dòng)化元素仍有較大補(bǔ)充空間，而Lafa5恰恰瞄準(zhǔn)了這一缺口。我們認(rèn)為，它不僅是一款全新產(chǎn)品，更是零跑品牌戰(zhàn)略布局中關(guān)鍵的一步——旨在強(qiáng)勢(shì)切入年輕消費(fèi)圈層，成為真正打動(dòng)新一代用戶的重要落子。