閃電快訊｜奇瑞汽車通過(guò)港交所上市聆訊，或成年內(nèi)最大車企IPO

記者 翟芳雪

香港聯(lián)合交易所9月7日晚間公告顯示，奇瑞汽車股份有限公司正式通過(guò)上市聆訊。根據(jù)證券日?qǐng)?bào)報(bào)道及港交所披露文件，奇瑞此次赴港上市預(yù)計(jì)成為2025年港交所規(guī)模最大的汽車企業(yè)首次公開(kāi)發(fā)行（IPO），標(biāo)志著這家深耕全球市場(chǎng)28年的中國(guó)自主品牌車企進(jìn)入資本市場(chǎng)新階段。

奇瑞汽車近年業(yè)績(jī)表現(xiàn)亮眼。2022年至2024年間，公司營(yíng)收從926.18億元增至2698.97億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)70.7%；凈利潤(rùn)從58.06億元增至143.34億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率57.1%。2024年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2698.97億元，同比增長(zhǎng)65.4%，凈利潤(rùn)143.34億元，同比增長(zhǎng)37.2%。2025年第一季度延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，營(yíng)收達(dá)682.23億元，同比增長(zhǎng)24.2%。

根據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)，2024年奇瑞以229.5萬(wàn)輛的全球銷量位居中國(guó)自主品牌乘用車銷量第二位、全球乘用車銷量第十一位。尤為突出的是，該公司成為全球前二十大乘用車企業(yè)中唯一實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量（+265%）、燃油車銷量（+29%）、國(guó)內(nèi)銷量（+55%）及海外銷量（+55%）四項(xiàng)指標(biāo)同比增幅均超25%的企業(yè)。其新能源車型銷量增速顯著，2024年新能源車收入占比達(dá)21.9%，較2023年提升17個(gè)百分點(diǎn)。

奇瑞構(gòu)建了覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)的五大品牌矩陣：主品牌“奇瑞”2024年銷售152.33萬(wàn)輛，旗下瑞虎8系列在全球及中國(guó)燃油車市場(chǎng)位列自主品牌銷量前列；專注越野旅行的“捷途”銷量53.37萬(wàn)輛，X70車型躋身全球B級(jí)SUV銷量第四；定位高端的“星途”銷售13.58萬(wàn)輛，出口量居中國(guó)高端自主品牌首位；面向年輕用戶的“iCAR”首年即實(shí)現(xiàn)6.45萬(wàn)輛銷量；智能新能源品牌“智界”旗艦車型R7在2025年1月登頂中國(guó)純電中大型SUV銷量榜首。

奇瑞在2024年研發(fā)投入105.44億元，持續(xù)強(qiáng)化電動(dòng)化、智能化技術(shù)儲(chǔ)備。全球化布局成效顯著，產(chǎn)品覆蓋100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)全球銷量超1300萬(wàn)輛。截至2025年3月，海外經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)達(dá)2958個(gè)，2024年海外收入1008.97億元，占總營(yíng)收37.4%，連續(xù)22年保持中國(guó)自主品牌乘用車出口第一。在歐洲、南美、中東及北非地區(qū)銷量位列中國(guó)品牌首位。

招股書(shū)同時(shí)提示多項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)：全球汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，新能源領(lǐng)域存在周期性波動(dòng)；海外運(yùn)營(yíng)面臨貿(mào)易政策變化（如歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車加征最高35.3%關(guān)稅）、匯率波動(dòng)及國(guó)際制裁區(qū)域業(yè)務(wù)調(diào)整（如俄羅斯市場(chǎng)）；技術(shù)迭代加速帶來(lái)研發(fā)壓力；供應(yīng)鏈依賴關(guān)鍵零部件供應(yīng)穩(wěn)定性；2023年曾出現(xiàn)174億元流動(dòng)負(fù)債凈額，雖在2024年改善至34億元，財(cái)務(wù)狀況仍需密切關(guān)注。

本次IPO募集資金將主要用于四方面：深化品牌向上戰(zhàn)略，拓寬產(chǎn)品序列；加大下一代汽車技術(shù)研發(fā)投入；推進(jìn)乘用車電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型；鞏固全球化優(yōu)勢(shì)，拓展海外生產(chǎn)基地與供應(yīng)鏈布局。具體分配比例為：約40%用于新車型研發(fā)，25%投入前沿技術(shù)攻關(guān)，15%拓展海外市場(chǎng)，10%升級(jí)蕪湖生產(chǎn)基地，10%補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金。

企業(yè)架構(gòu)方面，2025年1月奇瑞控股集團(tuán)完成股權(quán)下沉，不再直接持有股份，轉(zhuǎn)為22名股東直接持股模式。蕪湖市投資控股集團(tuán)作為單一最大股東，持股21.17%。公司計(jì)劃通過(guò)香港上市打通國(guó)際資本市場(chǎng)融資渠道，加速全球戰(zhàn)略落地進(jìn)程。