中國廣告協會發文呼吁：堅決對無底線的汽車廣告營銷“踩剎車”

9月4日，中國廣告協會發文呼吁，汽車廠家、經銷商和營銷機構千萬不能忽略法律和道德的基本底線，要給正常的廣告和營銷傳播系上法律和道德的“安全帶”，汽車廠商和社會要對無底線的廣告和營銷傳播踩下“剎車板”。

近年來，我國智能網聯汽車發展很快，給消費者提供了更多選擇和更好體驗，成為擴大消費的重要領域。

與此同時，一些汽車廠商在廣告和營銷宣傳中的問題也引起公眾質疑，如，片面強調輔助駕駛功能，使人誤解輔助駕駛就是自動駕駛；夸大自動駕駛功能，稱可以在多種路況下實現自動變速，使用中卻存在諸多限制；刻意掩蓋導航系統存在技術缺陷甚至錯誤指引的汽車安全關鍵信息；宣傳滿電狀態下續航935公里，實際在相同條件下只能達到600公里，更有甚者，完全罔顧事實和生活常識，編造虛假信息，比如某智能汽車品牌宣稱“時速200公里瞬間剎停”；某品牌智能汽車的碰撞測試視頻中，一輛家用汽車迎面撞上一輛八噸重的卡車，結果是卡車被撞得四輪離地，車廂彈起，虛假到“神劇”都不敢這樣編。

中國廣告協會文章指出，《中華人民共和國廣告法》規定了廣告真實、合法，導向正確的基本原則，還明確規定以虛假或者引人誤解的內容欺騙、誤導消費者的，構成虛假廣告，更進一步明確廣告中商品的性能、功能等信息與實際情況不符，對購買行為有實質性影響的，為虛假廣告。發布虛假廣告，除行政處罰和承擔民事責任外，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

頭條君從文章獲悉，《中華人民共和國刑法》第二百二十二條規定，利用廣告對商品廣告作虛假宣傳的，情節嚴重的，除二年以下有期徒刑或拘役，并處或單處罰金。種種欺騙和誤導消費者的廣告和營銷傳播，已經涉嫌構成犯罪，某些汽車廠商應該猛醒，莫拿生命安全當兒戲，陶醉于所謂花式營銷而進班房。

文章提到，智能網聯汽車屢屢出現的無底線營銷，是對各方都不利的“多輸”，對汽車行業來說，是行業內卷的表現，破壞市場秩序；對于誠信合法經營的廠商來說，是不公平競爭；對于消費者來說，侵害消費安全這一消費者的法定基本權利；對品牌自身來說，且不說因為違法受到處罰對品牌產生惡劣影響，但就社會的質疑而使品牌失去信任，是對品牌的毀滅式傷害；特別是對國家形象來說，由于智能汽車成為出海的代表性民族品牌，無底線營銷嚴重損害了民族品牌形象。任由其發展和泛濫，不僅是行業之殤，更是社會之辱。

針對智能網聯汽車營銷中的突出問題，有關部門開始出手整治和規范。8 月，市場監管總局、工業和信息化部就《關于加強智能網聯新能源汽車產品召回、生產一致性監督管理與規范宣傳》向社會征求意見，其中明確提出加強企業廣告活動和商業宣傳行為監督。

要求企業向消費者提供有關智能網聯新能源汽車駕駛自動化等級、系統能力、系統邊界等信息時，應當真實、全面，不得做虛假、夸大系統能力或引人誤解的宣傳，確保消費者正確理解和駕駛智能網聯新能源汽車。

企業在組合駕駛輔助系統或功能命名及營銷宣傳中，不得暗示消費者可以視其為自動駕駛系統、具備實際上并不具備的功能，防止駕駛員濫用。

企業應當避免夸大宣傳車輛駕駛性能，誤導消費者以不合理的高速駕駛車輛。

市場監管總局表示，將加大對企業廣告活動和商業宣傳行為中夸大組合駕駛輔助功能、欺騙或誤導消費者等情形的監督檢查力度，并會同工業和信息化部開展專項聯合調查，依法做好整治規范工作。

國家發改委新聞發言人在8月份新聞發布會上表示，會同有關部門依法依規查處低于成本傾銷、夸大和虛假宣傳行為，加快治理部分領域無序競爭、市場失序等問題。

面對法律和行政強監管的利劍，企業和行業加強守法合規自律更加必要，中國廣告協會積極響應和配合國家管理，強烈呼吁汽車廠商在市場營銷中再不能無序“自由放飛”，一方面依賴虛假宣傳等內卷形式進行不正當，破壞市場競爭環境，另一方面違背基本商業原則，大量拖欠廣告和營銷費用，破壞汽車行業、廣告營銷行業正常生態環境。

汽車廠商作為廣告和營銷傳播的第一責任人，應樹立責任營銷意識，對不符合規定的廣告和信息及時更改，沒有問題的汽車廠商要引以為戒，廣告制作和發布單位、視頻生產和互聯網平臺等信息傳播單位要加強內容核查，對于違法違規內容不予制作發布，已經上線的應立即下線，更不能推“流”助瀾。