不做增程還有戲嗎？問界M8純電版實車曝光，35.98萬起值不值

知嘹汽車/青蔥

2025成都車展可謂看點滿滿，展會現場多款新車集中亮相，而此前已悄然上市的問界M8純電版，憑借“華為技術+大型SUV”的雙重標簽，成為本屆車展純電展區的熱門焦點之一。這款售價35.98萬-44.98萬元、涵蓋6款配置的新車，如今褪去“探館諜照”的神秘感，以實車形態直面消費者與市場審視，其產品力表現與市場競爭力，也成為車展現場熱議的話題。

要是只看外觀，問界M8純電版跟問界M8增程版基本沒區別，就前保險杠下面那進氣口改了黑色網格，把原來的鍍鉻條去掉了。從設計邏輯來看，這種“小改款”或許是想延續增程版的用戶認知，缺點就是缺乏新鮮感，對于特意到車展看新純電車型的消費者而言，過于貼近增程版的外觀，可能會削弱其“純電新品”的記憶點。不過好在顏色選得多，鎏金黑、銀河色這些都有，還有個黑曜套件能加，喜歡個性的年輕人可能會心動。

該說不說，尺寸是真的足。車長快5米2，軸距超3米1，站在旁邊能明顯感覺到“大塊頭”。而且車上還帶了輔助駕駛的“小藍燈”，后排有隱私玻璃，看著就挺有檔次。但也有人擔心大車不夠靈活。這戳中了大尺寸車型的核心矛盾，家用用戶既要“大空間舒適”，又要“城市通勤靈活”，但兩者往往難以兼顧，尤其是對駕駛經驗不足的用戶來說，“大車身”帶來的停車壓力，可能會抵消空間優勢帶來的好感。大空間是舒服，但城市里開著確實得更小心。

車里中控臺的三聯屏設計十分引人注目，12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸中控屏以及16英寸副駕娛樂屏，搭配三輻式多功能方向盤，看著就科技感十足。這種多屏聯動的設計在當下的汽車市場中并不少見，但問界M8純電版通過合理的布局和流暢的交互體驗，讓駕駛者和乘客能夠更加便捷地操作各項功能，提升了車內的智能化體驗。不過，車展現場有媒體實測發現，在強光照射下，中控屏存在輕微反光現象，雖然不影響基本操作，但對于追求極致體驗的用戶來說，仍是可優化的細節。

座椅這塊，有五座和六座可選。五座版適合注重后備箱空間的用戶，六座版第二排獨立座椅+中央扶手+右側腿托的配置，堪稱“移動沙發”，長途乘坐也能有效緩解疲勞，完美匹配多孩家庭、商務出行等場景。盡管“手動遮陽簾”引發討論，但需客觀看待：手動設計雖不及電動便捷，卻勝在結構簡單、故障率低，且日常使用中遮陽簾的操作頻率不高，對整體乘坐體驗的影響有限。

說起Max+與Ultra版的區分，也算清晰合理。Max+版滿足基礎豪華需求，Ultra版新增的電動門、激光投影系統、百萬像素投影大燈，則為追求高端體驗的用戶提供了升級選擇。這種“按需選配”的策略，既避免了基礎版配置冗余，又能讓高端用戶享受到專屬功能，兼顧性價比與個性化需求。至于“電動踏板全系選裝8000元”，雖增加了部分用戶的購車成本，但也為不需要踏板的用戶節省了開支，屬于兼顧不同需求的靈活設定吧。

而動力是問界M8純電版的核心亮點。它采用了華為巨鯨800伏高壓電池平臺+高壓七合一電驅的組合，后驅版227千瓦功率滿足日常通勤，四驅版160+227千瓦雙電機帶來強勁動力。

而655-705公里CLTC續航，跑個小長途沒問題。800伏高壓平臺更是不用說，“喝杯咖啡補能大半”，讓純電出行與燃油車一樣便捷。這種技術賦能下的動力表現，為用戶帶來了“高效+可靠”的雙重保障。至于有人糾結的“四驅版前電機功率比增程版低5千瓦”，其實屬于純電與增程車型的技術適配差異，且5千瓦的差距在日常駕駛中幾乎無感，并不影響實際體驗。

現款問界M8（不含純電版）7月21564輛的銷量為純電版積累了扎實的品牌口碑與用戶基礎，這是許多競品難以比擬的優勢。雖然和樂道L90、昊鉑HL等競品比貴了好幾萬，但問界M8純電版的優勢也挺明顯，華為技術加持、更大的車身尺寸、更豐富的豪華配置，都是其價格差異的合理支撐。

問界M8純電版既展現出華為技術賦能的核心優勢、大空間與高配置的產品力，也存在可優化的細節，但整體而言是一款定位清晰、實力扎實的純電大型SUV。對于追求智能技術、大空間、長續航的家庭用戶與商務群體，它是不錯的選擇。其“穩中有進”的產品設定，也有望承接增程版的銷量優勢，成為問界在純電市場的“破局者”，后續交付數據與用戶口碑值得期待。

知嘹汽車原創文章，如需轉載請聯系我們

*圖片來源于網絡，如侵權請聯系作者刪除*