【汽車人】新央企，新深藍，全新深藍S07全維度強大

全新深藍S07提出“同級四大最”，實現“全維度突破”。

文 / 張敏

日前，全新深藍S07在成都車展亮相。

當前，中型SUV消費者需求已從“單一代步”轉向“智能、舒適、續航、駕控”多維訴求，基于用戶需求的精準落地，全新深藍S07提出“同級四大最”（最智能、最豪華、最省、最強），通過“全維度突破”，打破了同級車型“顧此失彼”現狀。

從7月29日長安汽車集團成為第100家央企，到深藍一個月內密集落地5款新品、拓展海外市場、發布核心技術，“國家隊”的執行力與資源整合力展露無遺。

同級四大最

全新深藍S07以“同級四大最”打破中型SUV價值壁壘，深藍S05 520km純電版填補主流市場空白，背后是央企品牌在技術自主、用戶洞察與全球化布局的深度思考。

“最智能”體現在全系標配的華為乾昆智駕ADS SE系統。高速場景下，其匝道最大通過車速達70km/h，遠超同級50-60km/h，通行效率提升20%；城區場景可精準識別交通信號燈，支持“撥桿即變道”，重剎率降低30%。更重要的是，深藍未將智駕“分層銷售”，而是“全系標配”，直擊用戶痛點——此前不少消費者因“基礎版無智駕、高配價過高”放棄心儀車型，而深藍以“普惠配置”讓15萬-20萬元用戶享高階智駕，體現央企“以用戶為中心”的理念。

“最豪華”打造跳出“堆料誤區”，轉向“體驗式豪華”。其采用豪華游艇設計2.0理念，100%絨感麂皮包覆IP臺板與門板高觸達面，全車軟包面積達10.7㎡，遠超同級8-9㎡，確保用戶接觸區域均為柔軟材質；64色星河律動氛圍燈與20揚杜比音樂廳系統搭配，構建“移動沉浸式座艙”，氛圍燈隨音樂變化，揚聲器實現“全車無死角音效”。這種豪華感從觸覺、視覺、聽覺出發，契合當下消費者對“豪華”的新認知——從“炫耀性消費”轉向“自我體驗升級”。

“最省”與“最強”彰顯三電技術與駕控硬實力。全新深藍S07搭載超級增程2.0技術：增程版純電續航最高300km，滿足“一周一充”；綜合續航突破1385km，破解長途焦慮；1L油發3.7度電，最低饋電油耗3.8L/100km，比同級低0.5-1L，年行駛2萬公里可省油費約1000元。同時全系標配3C超充，30%-80%充電≤15分鐘，實現“喝咖啡補能500km”。駕控上，全系標配FSD可變阻尼減震器與后鋁合金H臂，大師級調校實現“過彎不側傾、爛路不顛簸”——實測60km/h通過150m曲率彎道，側傾僅3.5度，遠低于同級5-6度。

同步推出的深藍S05 520km純電版，是對主流市場的“精準補位”。當前12萬-15萬元純電SUV，多數續航400-500km、百公里加速8-10秒，難滿足“長途+動力”需求。而S05純電版續航達520km，最大功率200kW，百公里加速6.28秒，最高車速185km/h，兼顧通勤與跨城出行，還能提供“推背感”。此外，同級唯一副駕零重力座椅與主駕8點式按摩功能，進一步提升長途舒適性，使其形成“續航、動力、舒適”三重優勢，有望成“銷量黑馬”。

爆發式增長

短短一個月，深藍產品節奏呈“爆發式增長”：8月1日S05全球超長續航版上市，破解續航焦慮；8月8日L06官圖公布，瞄準年輕群體運動需求；8月13日2026款L07推出，優化智能座艙；8月20日S05與S07登陸埃及，開啟中東布局；直至成都車展兩款主力車型煥新。

這種“平均6天一款動作”的節奏，即便在民營車企中也罕見，更凸顯央企在供應鏈整合與生產調度的優勢。以全新深藍S07為例，其全系標配的華為乾昆智駕ADS SE系統，若無央企資源協調，難實現“全系標配”——同級競品中，高階智駕多為“選裝項”，價格普遍2-3萬元，而深藍通過與華為深度合作，將高端配置下放到主流價位，本質是央企“降本增效”能力的體現。

更關鍵的是深藍在核心技術的“自主化突破”。為解決功率半導體“卡脖子”問題，深藍與斯達半導體合資成立安達半導體，年產百萬套車規級IGBT/SiC模塊，不僅將核心部件采購成本降低15%-20%，還規避了國際供應鏈波動風險。

同時，原力超集電驅2.0系統工況效率達92.3%，全球首創的微核高頻脈沖加熱技術獲中國專利金獎，可在-30℃低溫下提升電池溫度20℃——這些成果背后，是央企研發的“長期主義”：深藍依托長安技術積累，每年將營收5%以上投入研發，確保智駕、三電領域的領先地位。

從中國品牌到全球跨越

國內發力的同時，深藍加速“全球化布局”，這既是央企“走出去”戰略的體現，也是中國新能源“全球競爭力”的縮影。截至目前，深藍S07已暢銷70國，累計用戶超25萬——多數國產新能源品牌海外市場集中在東南亞、中東，而深藍已進入歐洲、南美等成熟市場，用戶基數持續增長。

9月，深藍將借慕尼黑車展推動S05登陸歐洲，并完成S07、S05、G318在英、葡等20國上市，標志全球化進入“新階段”。

歐洲作為汽車產業發源地，對品質、安全、環保要求極高，此前僅特斯拉、比亞迪等少數中國品牌立足。深藍敢于進軍，源于技術與品質硬實力：微核高頻脈沖加熱技術適應歐洲寒冬，華為智駕系統符合當地法規，且通過與當地經銷商合作建立完善售后體系，形成“差異化競爭優勢”，有望成為中國品牌“打開歐洲市場的新鑰匙”。

長期來看，深藍計劃未來5年推出30款新車，覆蓋轎車、SUV、MPV，包含純電、增程、混動多種動力，形成“全品類、全動力”布局。這源于對全球市場趨勢的判斷：新能源普及后，不同地區需求呈“多元化”——歐洲重環保智能、東南亞重性價比、中東重豪華越野。30款車型可實現“全球市場本地化運營”，精準匹配不同需求。

同時，深藍全球化將帶動中國新能源產業鏈“協同出海”。安達半導體已為海外車型供應IGBT/SiC模塊，原力超集電驅2.0實現“國產化量產”，未來有望出口海外工廠。這種“技術+產品+產業鏈”協同模式，不僅提升深藍全球競爭力，還推動中國供應鏈“全球化升級”，形成“品牌帶供應鏈”的良性循環。【版權聲明】本文系汽車人傳媒原創稿件，未經授權不得轉載。